一种绝缘组件、驱动电机、驱动总成及车辆制造技术

本技术实施例公开了一种绝缘组件、电机、驱动总成及车辆；该绝缘组件包括电机轴、轴承以及绝缘单元。该绝缘单元设置于该电机轴和该轴承之间。绝缘组件通过绝缘单元的设置，在不改变现有轴和轴承设计的同时，优化和消除了驱动电机的轴电流，有效减少了电机的改动成本。电机、驱动总成及车辆均包括上述的绝缘组件，具有其所有有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机，特别涉及一种绝缘组件、驱动电机、驱动总成及车辆。

技术介绍

1、目前市场上主流的新能源车用驱动电机最高工作电压普遍为400v，其电机设计中经常发现因转子轴电压形成的轴电流对电机轴承寿命有着一定程度的危害。随着驱动电机业务的深入开发，800v电机正逐渐走入大众视野，愈高的电压要求使得转子产生更大轴电，对轴承寿命的危害亦俱增，进而造成驱动电机的失效和车辆动力缺失。

2、当前电机开发中，针对轴电抑制的方案有很多种。目前在电机设计中，最广泛运用的包括：导电环(kaco ring)以及陶瓷球轴承。一方面，导电环是通过电刷将轴电流导出，与端盖接地，有效的减少了轴电对电机轴承的风险。但因为电刷的易磨损性质，磨损碎屑对滚动轴承产生了另类机械失效的风险。且本身零部件成本较高，不利于整机成本控制。且其安装位置对电机轴向空间有着较高的要求，不利于当下轻态化、小型化的电机设计。另一方面，陶瓷球轴承是通过将传统轴承中的滚珠更换为陶瓷球，因其具有无油自润滑属性，可以不加任何油脂，即使油脂干掉，轴承还是可以运转的，这样就避免了普通轴承中因为油脂干掉导致的轴承过早损坏现象的发生。采用全覆盖的陶瓷球轴承，可以使轴承的内外圈之间绝缘，有效的隔绝了轴电的传导。但陶瓷球轴承成本高，价格为同款普通轴承的4倍。故也不利于电机总成的成本构成与产品降本。

3、综上，亟需一种绝缘组件，在不影响电机原有空间安装位置的情况下，降低成本，并起到抑制轴电流的效果。

技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种绝缘组件、驱动电机、驱动总成及车辆，其要解决的技术问题为不改变现有轴和轴承设计的同时，优化和消除轴电流，有效减少成本。

2、本技术实施例公开了一种绝缘组件，安装于驱动电机，该绝缘组件包括电机轴、轴承以及绝缘单元。该绝缘单元设置于该电机轴和该轴承之间和/或所述绝缘单元设置于所述轴承与安装端盖之间。

3、进一步地，该绝缘单元为绝缘镀层，该绝缘镀层涂覆于该电机轴和/或该轴承。

4、进一步地，该绝缘单元为绝缘镀层，该电机轴包括位于该电机轴的一端的第一轴承安装部、位于该电机轴的另一端的第二轴承安装部，位于该电机轴的中部的转子连接部，该绝缘镀层涂覆于该第一轴承安装部和/或该第二轴承安装部。

5、具体地，该绝缘镀层为陶瓷镀层或塑料镀层。

6、进一步地，该绝缘单元包括绝缘衬套。

7、具体地，该绝缘衬套为模塑衬套。

8、具体地，该绝缘衬套包括衬套本体以及涂覆于衬套本体的绝缘胶，衬套本体设置于轴承与安装端盖之间。

9、本技术实施例还进一步公开了一种驱动电机，其包括如上述的绝缘组件。

10、本技术实施例还进一步公开了一种驱动总成，其包括如上述的绝缘组件，和/或如上述的驱动电机。

11、本技术实施例还进一步公开了一种车辆，其包括上述的绝缘组件，和/或如上述的驱动电机，和/或如上述的驱动总成。

12、本技术具有以下有益效果，包括但不限于：

13、1)本技术的绝缘组件通过绝缘单元的设置，在不改变现有轴和轴承设计的同时，优化和消除了驱动电机的轴电流，有效减少了电机的改动成本。

14、2)本技术的绝缘组件中，陶瓷镀层和塑料镀层均具有绝缘强度高的特点，可以有效阻断轴电流，满足驱动电机对消除轴电流的需求，同时，陶瓷镀层和塑料镀层表面硬度高，满足和轴承过盈配合要求，不改变现有轴和轴承的设计，可以在现有产品结构上广泛复制推广。

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【技术保护点】

1.一种绝缘组件，安装于驱动电机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘单元为绝缘镀层，所述绝缘镀层涂覆于所述电机轴和/或所述轴承。

3.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘单元为绝缘镀层，所述电机轴包括位于所述电机轴的一端的第一轴承安装部、位于所述电机轴的另一端的第二轴承安装部以及位于所述电机轴的中部的转子连接部，所述绝缘镀层涂覆于所述第一轴承安装部和/或所述第二轴承安装部。

4.根据权利要求2或3所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘镀层为陶瓷镀层或塑料镀层。

5.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘单元包括绝缘衬套。

6.根据权利要求5所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘衬套为模塑衬套。

7.根据权利要求5所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘衬套包括衬套本体以及涂覆于所述衬套本体的绝缘胶，所述衬套本体设置于所述轴承与所述安装端盖之间。

8.一种驱动电机，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的绝缘组件。

9.一种驱动总成，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的绝缘组件，和/或如权利要求8所述的驱动电机。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的绝缘组件，和/或如权利要求8所述的驱动电机，和/或如权利要求9所述的驱动总成。

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【技术特征摘要】

1.一种绝缘组件，安装于驱动电机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘单元为绝缘镀层，所述绝缘镀层涂覆于所述电机轴和/或所述轴承。

3.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘单元为绝缘镀层，所述电机轴包括位于所述电机轴的一端的第一轴承安装部、位于所述电机轴的另一端的第二轴承安装部以及位于所述电机轴的中部的转子连接部，所述绝缘镀层涂覆于所述第一轴承安装部和/或所述第二轴承安装部。

4.根据权利要求2或3所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘镀层为陶瓷镀层或塑料镀层。

5.根据权利要求1所述的绝缘组件，其特征在于，所述绝缘单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗泽，丛岩，石佳，赵路帅，殷国涛，胡成川，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：