一种挂靠在FlexRay总线上的车载继电器节点状态采集系统技术方案

本技术公开了挂靠在FlexRay总线上的车载继电器节点状态采集系统，包括主壳体、显示屏、警报灯、采集系统组件、操作面板、开关按钮、悬挂臂、电源插口、采集接口和FlexRay总线接口，所述主壳体的顶部一侧嵌入安装有显示屏，且主壳体的另一侧设置有警报箱体，警报箱体的内部固定安装有警报装置，本技术，使用嵌入控制器本体的芯片板组成采集系统的电路结构，同时采用双CPU的冗余设计将系统挂靠在FlexRay总线上，传输速率快，拓扑结构多样，功能性强，接入列车的FlexRay总线后可以实时检测采集车载继电器的运行状况并反馈到显示屏中，异常发生时通过警报箱体中的警报装置发出异常警报，提高了异常状况的处理效率，保障了列车行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及列车继电器检测，特别涉及挂靠在flexray总线上的车载继电器节点状态采集系统。

技术介绍

1、铁路在各种交通方式中具有明显的优势，在我国经济高速发展的过程中中占有不可替代的作用；与此同时，各铁路局对列车运行时的安全问题提出了更高的要求；列车上嵌入了很多种继电器，这些继电器只有正常安全工作才能保证列车的安全运行，但是现在列车上基本不具备单独的继电器节点采集系统，因此为了提升列车运行时的安全性，需要设计挂靠在flexray总线上的车载继电器节点状态采集系统，在列车上实时检测列车运行时各继电器的工作状态，提升列车行驶的安全性。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术的目的是提供挂靠在flexray总线上的车载继电器节点状态采集系统，用以解决现有列车上不具备单独的继电器节点采集系统来实时检测列车运行时各继电器的工作状态，影响列车行驶安全性的问题。

3、(二)
技术实现思路

4、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：挂靠在flexray总线上的车载继电器节点状态采集系统，包括主壳体、显示屏、警报灯、采集系统组件、操作面板、开关按钮、悬挂臂、电源插口、采集接口和flexray总线接口，所述主壳体的顶部一侧嵌入安装有显示屏，且主壳体的另一侧设置有警报箱体，警报箱体的内部固定安装有警报装置，且警报箱体的一侧设置有警报灯，主壳体的底部嵌入安装有采集系统组件中的安装盒。

5、优选的，所述采集系统组件由安装盒、芯片板、控制器本体、第一处理器和第二处理器组成，安装盒的内部底端固定有芯片板，且芯片板上嵌入安装有控制器本体，芯片板上分别设置有第一处理器和第二处理器，且第一处理器和第二处理器通过串口通信连接，芯片板控制连接警报装置。

6、优选的，所述主壳体的一侧嵌入安装有操作箱，且操作箱电性连接芯片板，操作箱上设置有操作面板，且操作面板上设置有操作按钮。

7、优选的，所述主壳体的一侧底部一侧设置有开关按钮，且主壳体远离开关按钮的一侧设置有支撑架，支撑架上设置有悬挂臂。

8、优选的，所述主壳体的相邻一侧嵌入安装有连接壳，且连接壳电性连接芯片板，连接壳上分别设置有电源插口、采集接口和flexray总线接口。

9、(三)有益效果

10、本技术提供的挂靠在flexray总线上的车载继电器节点状态采集系统，其优点在于：使用嵌入控制器本体的芯片板组成采集系统的电路结构，同时采用双cpu的冗余设计将系统挂靠在flexray总线上，传输速率快，拓扑结构多样，功能性强，接入列车的flexray总线后可以实时检测采集车载继电器的运行状况并反馈到显示屏中，异常发生时通过警报箱体中的警报装置发出异常警报，提高了异常状况的处理效率，保障了列车行驶的安全性。

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【技术保护点】

1.挂靠在FlexRay总线上的车载继电器节点状态采集系统，包括主壳体(1)、显示屏(2)、警报灯(4)、采集系统组件(5)、操作面板(7)、开关按钮(9)、悬挂臂(11)、电源插口(13)、采集接口(14)和FlexRay总线接口(15)，其特征在于：所述主壳体(1)的顶部一侧嵌入安装有显示屏(2)，且主壳体(1)的另一侧设置有警报箱体(3)，警报箱体(3)的内部固定安装有警报装置，且警报箱体(3)的一侧设置有警报灯(4)，主壳体(1)的底部嵌入安装有采集系统组件(5)中的安装盒(51)。

2.根据权利要求1所述的挂靠在FlexRay总线上的车载继电器节点状态采集系统，其特征在于：所述采集系统组件(5)由安装盒(51)、芯片板(52)、控制器本体(53)、第一处理器(54)和第二处理器(55)组成，安装盒(51)的内部底端固定有芯片板(52)，且芯片板(52)上嵌入安装有控制器本体(53)，芯片板(52)上分别设置有第一处理器(54)和第二处理器(55)，且第一处理器(54)和第二处理器(55)通过串口通信连接，芯片板(52)控制连接警报装置。

3.根据权利要求1所述的挂靠在FlexRay总线上的车载继电器节点状态采集系统，其特征在于：所述主壳体(1)的一侧嵌入安装有操作箱(6)，且操作箱(6)电性连接芯片板(52)，操作箱(6)上设置有操作面板(7)，且操作面板(7)上设置有操作按钮(8)。

4.根据权利要求3所述的挂靠在FlexRay总线上的车载继电器节点状态采集系统，其特征在于：所述主壳体(1)的一侧底部一侧设置有开关按钮(9)，且主壳体(1)远离开关按钮(9)的一侧设置有支撑架(10)，支撑架(10)上设置有悬挂臂(11)。

5.根据权利要求4所述的挂靠在FlexRay总线上的车载继电器节点状态采集系统，其特征在于：所述主壳体(1)的相邻一侧嵌入安装有连接壳(12)，且连接壳(12)电性连接芯片板(52)，连接壳(12)上分别设置有电源插口(13)、采集接口(14)和FlexRay总线接口(15)。

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【技术特征摘要】

1.挂靠在flexray总线上的车载继电器节点状态采集系统，包括主壳体(1)、显示屏(2)、警报灯(4)、采集系统组件(5)、操作面板(7)、开关按钮(9)、悬挂臂(11)、电源插口(13)、采集接口(14)和flexray总线接口(15)，其特征在于：所述主壳体(1)的顶部一侧嵌入安装有显示屏(2)，且主壳体(1)的另一侧设置有警报箱体(3)，警报箱体(3)的内部固定安装有警报装置，且警报箱体(3)的一侧设置有警报灯(4)，主壳体(1)的底部嵌入安装有采集系统组件(5)中的安装盒(51)。

2.根据权利要求1所述的挂靠在flexray总线上的车载继电器节点状态采集系统，其特征在于：所述采集系统组件(5)由安装盒(51)、芯片板(52)、控制器本体(53)、第一处理器(54)和第二处理器(55)组成，安装盒(51)的内部底端固定有芯片板(52)，且芯片板(52)上嵌入安装有控制器本体(53)，芯片板(52)上分别设置有第一处理器(54)和第二处理器(55)，且第一处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昊凡，陈光武，邢东峰，石建强，高云山，高红丽，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：