【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种网格栅，尤其涉及一种用于公路工程的复合格栅。
技术介绍
1、钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要，通过不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
2、钢塑复合土工格栅在运输时通常收卷成圆柱体并使用扎带进行捆绑，方便进行运输，当需要运输大量钢塑复合土工格栅时，这种收卷方式操作起来比较耗费时间，也更为费力，收卷的圆柱体口径大小也不一致，不利于摆放运输。
3、因此，基于上述问题，有必要提供一种便于收纳的用于公路工程的复合格栅。
技术实现思路
1、为了克服需要运输大量钢塑复合土工格栅时，收卷成圆柱体的方式操作起来比较耗费时间，也更为费力，收卷的圆柱体口径大小也不一致，不利于摆放运输。的缺点，要解决的技术问题：提供一种便于收纳的用于公路工程的复合格栅。
2、技术方案是：一种用于公路工程的复合格栅，包括有复合网格栅、第一连接板、第二连接板和收纳机构，复合网格栅的两侧分别设置有第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板上均设置有收纳机构。
3、进一步地，所述收纳机构包括有放置框和固定螺丝，第一连接板和第二连接板上分别通过固定螺丝安装有放置框。
4、进一步地，还包括有固定锥，第一连接板和第二连接板的底部分别设置有若干固定锥。
5、进一步地，还包括有第一固定销，第一连接板上开设有若干第一固定槽，第二连接板上连接有若干与第一
6、进一步地，还包括有磁铁，第一连接板和第二连接板的中部均设置有磁铁。
7、进一步地，还包括有固定杆和推动板，第一连接板的侧边对称式地开设有放置槽，放置槽内滑动式地设置有推动板，推动板背向复合网格栅的一侧连接有固定杆，第二连接板的侧边对称式地开设有与固定杆配合卡接的第一卡接槽。
8、进一步地，还包括有插销，固定杆上开设有第二卡接槽，第二连接板上对称且贯穿式地设置有位于第一卡接槽的插销，插销与第二卡接槽配合卡接。
9、进一步地，还包括有第二固定销，第一连接板和第二连接板的一侧均连接有第二固定销，另一侧均开设有与第二固定销配合卡接的第二固定槽。
10、进一步地，所述第一连接板上磁铁顶部的磁极与第二连接板上磁铁顶部的磁极相异。
11、进一步地，所述第一连接板上对称式地开设有位于放置槽的滑槽，推动板的凸出部分穿过滑槽。
12、本技术的有益效果为：
13、1、通过将第二连接板上的第一固定销与第一连接板上的第一固定槽卡接，使得两放置框形成一个矩形框对复合网格栅进行收纳，并在磁铁的磁吸作用下固定在一起，从而便于对复合网格栅进行收纳，节省时间和精力，更利于进行运输。
14、2、通过将复合网格栅上第一连接板的固定杆与另一复合网格栅上第二连接板的第一卡接槽卡接，并将插销插入固定杆上的第二卡接槽中，以及将复合网格栅上第一连接板和第二连接板的第二固定销与另一复合网格栅上第一连接板和第二连接板的第二固定槽卡接，使得相邻的复合网格栅组合固定在一起，复合网格栅间的联系更加紧密，有利于复合网格栅加固路面的效果。
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1.一种用于公路工程的复合格栅，包括有复合网格栅(1)、第一连接板(2)和第二连接板(201)，复合网格栅(1)的两侧分别设置有第一连接板(2)和第二连接板(201)，其特征在于，还包括有收纳机构，第一连接板(2)和第二连接板(201)上均设置有收纳机构；所述收纳机构包括有放置框(3)和固定螺丝(4)，第一连接板(2)和第二连接板(201)上分别通过固定螺丝(4)安装有放置框(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有固定锥(5)，第一连接板(2)和第二连接板(201)的底部分别设置有若干固定锥(5)。
3.根据权利要求2所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有第一固定销(6)，第一连接板(2)上开设有若干第一固定槽(7)，第二连接板(201)上连接有若干与第一固定槽(7)配合卡接的第一固定销(6)。
4.根据权利要求3所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有磁铁(8)，第一连接板(2)和第二连接板(201)的中部均设置有磁铁(8)。
5.根据权利要求4所述的一种用于
6.根据权利要求5所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有插销(11)，固定杆(9)上开设有第二卡接槽(901)，第二连接板(201)上对称且贯穿式地设置有位于第一卡接槽(203)的插销(11)，插销(11)与第二卡接槽(901)配合卡接。
7.根据权利要求6所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有第二固定销(12)，第一连接板(2)和第二连接板(201)的一侧均连接有第二固定销(12)，另一侧均开设有与第二固定销(12)配合卡接的第二固定槽(13)。
8.根据权利要求7所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，所述第一连接板(2)上磁铁(8)顶部的磁极与第二连接板(201)上磁铁(8)顶部的磁极相异。
9.根据权利要求8所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，所述第一连接板(2)上对称式地开设有位于放置槽(202)的滑槽，推动板(10)的凸出部分穿过滑槽。
...【技术特征摘要】
1.一种用于公路工程的复合格栅，包括有复合网格栅(1)、第一连接板(2)和第二连接板(201)，复合网格栅(1)的两侧分别设置有第一连接板(2)和第二连接板(201)，其特征在于，还包括有收纳机构，第一连接板(2)和第二连接板(201)上均设置有收纳机构；所述收纳机构包括有放置框(3)和固定螺丝(4)，第一连接板(2)和第二连接板(201)上分别通过固定螺丝(4)安装有放置框(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有固定锥(5)，第一连接板(2)和第二连接板(201)的底部分别设置有若干固定锥(5)。
3.根据权利要求2所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有第一固定销(6)，第一连接板(2)上开设有若干第一固定槽(7)，第二连接板(201)上连接有若干与第一固定槽(7)配合卡接的第一固定销(6)。
4.根据权利要求3所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有磁铁(8)，第一连接板(2)和第二连接板(201)的中部均设置有磁铁(8)。
5.根据权利要求4所述的一种用于公路工程的复合格栅，其特征在于，还包括有固定杆(9)和推动板(10)，第一连接板(2)的侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴业明，王黎明，张亮，杨广庆，亚历山大·亚历山德罗维奇·别尔林，王清标，
申请(专利权)人：山东大庚工程材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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