【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路工程施工设备，尤其涉及一种道路工程施工用夯实装置。
技术介绍
1、道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，而在道路工程的施工过程中常需要使用夯实装置对土地进行夯实处理。
2、现有技术(公开号cn214168669u)公开了一种市政工程用道路施工夯实装置，包括底板和顶板，所述顶板通过螺栓固定于底板的顶部外壁，所述底板一侧外壁通过螺栓固定有固定板，所述固定板的顶部外壁开设有贯穿孔，贯穿孔的内壁套接有滑杆，所述滑杆的顶端通过螺钉固定有夯实块，所述夯实块的顶部外壁通过螺钉固定有弹簧，所述弹簧的顶端与固定板的底部外壁通过螺钉固定连接，所述固定板的一侧外壁通过螺钉固定有弧形隔音板，所述弧形隔音板的内壁粘接有吸音棉。本技术通过设置的弧形隔音板和吸音棉，夯实过程中会产生大量的噪音污染为工作人员的身心带来困扰，此时噪音声波向四周扩散，被设置在位于弧形隔音板内壁的吸音棉吸收，减少噪音污染，环保性提高。
3、但是上述一种市政工程用道路施工夯实装置在实际使用中仍存在以下问题：如该装置在使用过程中缺少有效的降尘机构，在对路面进行夯实的过程中，当路面较为干燥时，往往会产生较多的灰尘，而漂浮在空气中的灰尘容易对工作人员的身体造成一定的损害，同时该装置在对土地夯实的过程中，由于其常用与户外施工，因此当遇到温度较高的天气时，其驱动夯实块的驱动装置常常会由于温度过高而出现超负荷工作的情况，容易对其驱
技术实现思路
1、本技术提供一种道路工程施工用夯实装置，解决了现有技术中由于缺少防尘机构容易对工作人员的身体造成损伤以及由于缺少散热机构容易导致驱动装置的使用寿命受到影响的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的一种道路工程施工用夯实装置包括：安装底座和安装箱，所述安装箱连接在安装底座上，所述安装箱内连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端连接有偏心轮，所述偏心轮上转动连接有连接杆，所述连接杆的底部转动连接有夯实块，所述夯实块的一端延伸至安装底座的外部，所述安装底座和安装箱上均开设有与夯实块相适配的限位槽，所述安装箱内设置有除尘机构，所述除尘机构包括吸尘风机和吸尘罩，所述吸尘风机连接在安装箱内，所述吸尘罩连接在吸尘风机上，所述吸尘罩的另一端延伸至安装底座的外部，所述除尘机构用于对灰尘进行净化，所述安装箱内连接有散热机构，所述散热机构包括散热风机，所述散热风机连接在安装箱的内顶壁上，所述散热机构用于对伺服电机产生的热量进行散发。
3、优选的，所述除尘机构还包括输送管，所述输送管连接在吸尘风机的顶部，所述输送管的另一端连接有连接箱，所述连接箱内连接有过滤网膜，所述连接箱内连接有过滤棉，所述过滤棉位于过滤网膜的上方，所述安装箱上连接有排气管，所述排气管延伸至连接箱内。
4、优选的，所述散热机构还包括冷却液储存箱，所述冷却液储存箱连接在安装箱上，所述冷却液储存箱的一侧连接有循环水泵，所述循环水泵上连接有循环连接管，所述循环连接管远离循环水泵的一端连接在冷却液储存箱上，所述安装箱内连接有连接框，所述连接框内连接有制冷半导体，所述循环连接管贯穿连接框，所述制冷半导体的制冷端与循环连接管相抵触。
5、优选的，所述安装箱的一侧连接有连接座，所述连接座的底部连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端连接有放置框，所述放置框内设置有碾压辊，通过启动电动伸缩杆可带动碾压辊竖直向下移动，从而对路面进行初次的碾压。
6、优选的，所述安装底座上连接有相互对称的两个把手，所述把手上一体成型有防滑颗粒，该设置可方便工作人员移动该装置。
7、优选的，所述安装底座内连接有降噪壳，所述降噪壳套接在伺服电机上，该设置减少了伺服电机在工作时的噪音。
8、优选的，所述安装底座的底部四角位置均设置有万向轮，所述万向轮上设置有锁止扣，该设置不仅方便对装置进行移动，还提升了装置在放置时的稳定性。
9、优选的，所述安装箱上连接有控制面板，所述控制面板分别与伺服电机、吸尘风机、循环水泵、制冷半导体、散热风机和连接座电性连接，该设置可方便工作人员对装置进行控制，提升了装置的实用性。
10、与相关技术相比较，本技术提供的一种道路工程施工用夯实装置具有如下有益效果：
11、1、本技术中，启动伺服电机带动偏心轮转动，使偏心轮上转动连接有连接杆带动夯实块进行上下移动，从而对路面进行夯实处理，而在夯实的过程中当产生灰尘时，启动吸尘风机，使灰尘经吸尘罩和输送管输送至连接箱内，然后再次经过滤网膜和过滤棉的过滤，然后再次从排气管排出，该装置除尘效率较高的特点。
12、2、本技术中，启动循环水泵，使冷却液储存箱内的冷却液经循环连接管循环进行输送，而在循环连接管输送的过程中，启动制冷半导体，使制冷半导体的制冷端产生冷气再次对冷却液进行制冷处理，然后再次启动散热风机将循环连接管输送过程中携带的冷气吹散至伺服电机上对伺服电机进行散热处理，该设置具有散热效果好的特点。
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1.一种道路工程施工用夯实装置，包括：安装底座(1)和安装箱(2)，所述安装箱(2)连接在安装底座(1)上，其特征在于，所述安装箱(2)内连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的驱动端连接有偏心轮(4)，所述偏心轮(4)上转动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的底部转动连接有夯实块(6)，所述夯实块(6)的一端延伸至安装底座(1)的外部，所述安装底座(1)和安装箱(2)上均开设有与夯实块(6)相适配的限位槽，所述安装箱(2)内设置有除尘机构，所述除尘机构包括吸尘风机(7)和吸尘罩(8)，所述吸尘风机(7)连接在安装箱(2)内，所述吸尘罩(8)连接在吸尘风机(7)上，所述吸尘罩(8)的另一端延伸至安装底座(1)的外部，所述除尘机构用于对灰尘进行净化，所述安装箱(2)内连接有散热机构，所述散热机构包括散热风机(18)，所述散热风机(18)连接在安装箱(2)的内顶壁上，所述散热机构用于对伺服电机(3)产生的热量进行散发。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述除尘机构还包括输送管(9)，所述输送管(9)连接在吸尘风机(7)的顶部，所述输送管
3.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述散热机构还包括冷却液储存箱(13)，所述冷却液储存箱(13)连接在安装箱(2)上，所述冷却液储存箱(13)的一侧连接有循环水泵(14)，所述循环水泵(14)上连接有循环连接管(15)，所述循环连接管(15)远离循环水泵(14)的一端连接在冷却液储存箱(13)上，所述安装箱(2)内连接有连接框(16)，所述连接框(16)内连接有制冷半导体(17)，所述循环连接管(15)贯穿连接框(16)，所述制冷半导体(17)的制冷端与循环连接管(15)相抵触。
4.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述安装箱(2)的一侧连接有连接座(19)，所述连接座(19)的底部连接有电动伸缩杆(20)，所述电动伸缩杆(20)的伸缩端连接有放置框，所述放置框内设置有碾压辊(21)。
5.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述安装底座(1)上连接有相互对称的两个把手，所述把手上一体成型有防滑颗粒。
6.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述安装底座(1)内连接有降噪壳，所述降噪壳套接在伺服电机(3)上。
7.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述安装底座(1)的底部四角位置均设置有万向轮，所述万向轮上设置有锁止扣。
8.根据权利要求4所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述安装箱(2)上连接有控制面板，所述控制面板分别与伺服电机(3)、吸尘风机(7)、循环水泵(14)、制冷半导体(17)、散热风机(18)和连接座(19)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种道路工程施工用夯实装置，包括：安装底座(1)和安装箱(2)，所述安装箱(2)连接在安装底座(1)上，其特征在于，所述安装箱(2)内连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的驱动端连接有偏心轮(4)，所述偏心轮(4)上转动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的底部转动连接有夯实块(6)，所述夯实块(6)的一端延伸至安装底座(1)的外部，所述安装底座(1)和安装箱(2)上均开设有与夯实块(6)相适配的限位槽，所述安装箱(2)内设置有除尘机构，所述除尘机构包括吸尘风机(7)和吸尘罩(8)，所述吸尘风机(7)连接在安装箱(2)内，所述吸尘罩(8)连接在吸尘风机(7)上，所述吸尘罩(8)的另一端延伸至安装底座(1)的外部，所述除尘机构用于对灰尘进行净化，所述安装箱(2)内连接有散热机构，所述散热机构包括散热风机(18)，所述散热风机(18)连接在安装箱(2)的内顶壁上，所述散热机构用于对伺服电机(3)产生的热量进行散发。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述除尘机构还包括输送管(9)，所述输送管(9)连接在吸尘风机(7)的顶部，所述输送管(9)的另一端连接有连接箱(10)，所述连接箱(10)内连接有过滤网膜(11)，所述连接箱(10)内连接有过滤棉(12)，所述过滤棉(12)位于过滤网膜(11)的上方，所述安装箱(2)上连接有排气管(22)，所述排气管(22)延伸至连接箱(10)内。
3.根据权利要求1所述的一种道路工程施工用夯实装置，其特征在于，所述散热机构还包括冷却液储存箱(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜玉堂，
申请(专利权)人：云南庭邦置业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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