汽车人机交互验证设备制造技术

本技术提供了一种汽车人机交互验证设备，该汽车人机交互验证设备包括机架和门洞调节装置；门洞调节装置包括设于机架上的上梁体和下梁体，以及设于上梁体与下梁体之间的门洞调节机构，上梁体和/或下梁体在机架宽度方向上的位置可调；门洞调节机构包括沿下梁体的长度方向，间隔设于下梁体上的两个立柱，以及铰接在两个立柱顶部之间的上门梁，上门梁通过第一升降部设于上梁体上，第一升降部用于调节上门梁的高度，各立柱的长度可调。本技术所述的汽车人机交互验证设备，能够根据不同车型的设计需求对门洞的宽度和高度进行调节，从而模拟不同规格的门洞，不仅利于提高验证设备的通用性，同时相较于传统的刚性验证方式，利于降低验证成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，特别涉及一种汽车人机交互验证设备。

技术介绍

1、在汽车研发阶段需要针对主要结构使用验证台架进行人机验证，通过模拟人的使用感受，验证主要结构的设计是否合理，并作为汽车优化设计的依据。目前较为常见的验证台架分为刚性验证台架和柔性验证台架。

2、其中，刚性验证台架中需要将待验证的部件进行完整模型的制作，针对不同车型不同规格，则需要制作不同的模型。因此使用刚性验证台架的验证方式存在验证成本高，周期长以及通用性差的问题。而柔性验证台架则可以调节待验证部件，以满足至少两种不同车型的验证需求。常见的柔性验证台架，主要应用在座椅等部件的调节上。

3、车门门洞作为车门安装中的重要部件，应当满足进出车辆舒适性的需求。因此对于门洞的人机验证显得尤为重要。目前，对车门门洞人机验证前需要将车门制作出来，再安装到验证台架的骨架上进行验证。若想要对不同规格的门洞进行验证，则需要在不同的车门上制作出不同的门洞，使得验证成本较高，且周期较长。因此，如何优化门洞的验证方式，以具有较好的通用性是本领域技术人员亟需解决的技术问题。p>

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【技术保护点】

1.一种汽车人机交互验证设备，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

9.根据权利要求1至8中任一项所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车人机交互验证设备，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的汽车人机交互验证设备，其特征在于：

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷建信，陈光，苏晓明，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：