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一种市政道路基坑安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:40718926 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-22 12:56
本技术公开了一种市政道路基坑安全防护装置,属于道路施工防护技术领域,一种市政道路基坑安全防护装置,包括转轴,所述转轴的外壁处安装有卷盘,且所述卷盘在转轴的轴向位置处等距设置有多个,多个所述卷盘处均安装有防护绳缆,所述转轴的上方与下方处分别设置有顶板与支座,且所述转轴转动连接在顶板与支座之间,所述顶板的上方设置有摇柄,它可以通过摇柄驱动转轴进行转动,对卷盘处的防护绳缆进行放卷,然后通过拖动多个第一栏杆配合防护绳缆滑动,然后将多个第一栏杆利用底座依次固定在基坑的边缘处,最后将第二栏杆固定在转轴附近的同时,使防护绳缆绷紧,因此可根据基坑的外形快速的围成一个防护的闭环,操作十分的方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路施工防护,更具体地说,涉及一种市政道路基坑安全防护装置


技术介绍

1、市政工程是指市政设施建设工程,在我国,市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等,现有技术中防护装置多为通过螺栓对防护网进行组网,在防护装置使用完成后,不便于对防护网拆下,并且也不便于将防护网卷起收纳,进而会不便于对防护装置进行运输,现有专利一种市政道路基坑安全防护装置,专利授权号为cn 216615624 u中通过设置的轴体、防护网、顶件、调节块、弹簧、立杆和横杆,只需要拉动横杆,使得顶件上移,让上方方块件移出方块槽,然后拉动轴体,将下方方块件移出方

2、块槽,此时可以将轴体取下,然后将防护网卷起,方便对防护装置进行运输处理。

3、但是专利授权号为cn 216615624 u中装置在使用的过程中,由于防护网处没有设置用于支撑的机构,装置无法根据基坑的外形围成一个防护的闭环,为了能够根据基坑的外形快速的围成一个防护的闭环,所以我们提出了一种市政道路基坑安全防护装置来解决上述存在的问题。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置,它可以通过摇柄驱动转轴进行转动,对卷盘处的防护绳缆进行放卷,然后通过拖动多个第一栏杆配合防护绳缆滑动,然后将多个第一栏杆利用底座依次固定在基坑的边缘处,最后将第二栏杆固定在转轴附近的同时,使防护绳缆绷紧,因此可根据基坑的外形快速的围成一个防护的闭环,操作十分的方便。

2、为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。

3、一种市政道路基坑安全防护装置,包括转轴;

4、所述转轴的外壁处安装有卷盘,且所述卷盘在转轴的轴向位置处等距设置有多个,多个所述卷盘处均安装有防护绳缆;

5、所述转轴的上方与下方处分别设置有顶板与支座,且所述转轴转动连接在顶板与支座之间,所述顶板的上方设置有摇柄,且所述摇柄与 转轴传动连接;

6、所述顶板与支座之间固定连接有支撑杆,且所述支撑杆在顶板与支座的径向位置处设置有多个;

7、所述防护绳缆处依次分别安装有第一栏杆和第二栏杆,且第一栏杆设置有多个,所述第一栏杆与防护绳缆活动连接,所述第二栏杆与防护绳缆固定连接;

8、所述第一栏杆与第二栏杆底端处均固定连接有底座。

9、进一步的,所述第一栏杆与第二栏杆的顶端处均安装有反光警示灯。

10、进一步的,所述转轴顶端与底端处均焊接有轴头,且所述轴头通过轴承分别与顶板和支座转动相连。

11、进一步的,位于所述转轴顶端处的轴头贯穿顶板,且所述轴头的贯穿端与摇柄的底端处通过联轴器相连。

12、进一步的,所述防护绳缆贯穿第一栏杆,所述第一栏杆与防护绳缆的结合处开设有过孔,且所述过孔的内径与防护绳缆的外径相适配。

13、进一步的,所述第二栏杆与防护绳缆绑扎固定连接。

14、进一步的,所述支座与底座边缘处均开设有装配孔,且所述装配孔设置有多个。

15、相比于现有技术,本技术的优点在于:

16、(1)本方案,通过人工将装置搬运至市政道路开挖的基坑处,首先利用支座将转轴固定在基坑的边缘处,然后通过摇柄驱动转轴进行转动,对卷盘处的防护绳缆进行放卷,然后通过拖动多个第一栏杆配合防护绳缆滑动,然后将多个第一栏杆利用底座依次固定在基坑的边缘处,最后将第二栏杆固定在转轴附近的同时,使防护绳缆绷紧,因此可根据基坑的外形快速的围成一个防护的闭环,操作十分的方便。

17、(2)本方案,通过在第一栏杆与第二栏杆的顶端处安装反光警示灯,可在夜间光线不明的情况下,提醒过往的车辆道路附近有施工的基坑,具有警示提醒的作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:包括转轴(1);

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述第一栏杆(9)与第二栏杆(10)的顶端处均安装有反光警示灯(12)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述转轴(1)顶端与底端处均焊接有轴头(7),且所述轴头(7)通过轴承分别与顶板(5)和支座(4)转动相连。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:位于所述转轴(1)顶端处的轴头(7)贯穿顶板(5),且所述轴头(7)的贯穿端与摇柄(8)的底端处通过联轴器相连。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述防护绳缆(3)贯穿第一栏杆(9),所述第一栏杆(9)与防护绳缆(3)的结合处开设有过孔,且所述过孔的内径与防护绳缆(3)的外径相适配。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述第二栏杆(10)与防护绳缆(3)绑扎固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述支座(4)与底座(11)边缘处均开设有装配孔,且所述装配孔设置有多个。

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【技术特征摘要】

1.一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:包括转轴(1);

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述第一栏杆(9)与第二栏杆(10)的顶端处均安装有反光警示灯(12)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述转轴(1)顶端与底端处均焊接有轴头(7),且所述轴头(7)通过轴承分别与顶板(5)和支座(4)转动相连。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:位于所述转轴(1)顶端处的轴头(7)贯穿顶板(5),且所述轴头(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:武丹
申请(专利权)人:武丹
类型:新型
国别省市:

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