【技术实现步骤摘要】
本技术涉及多功能浮标，特别是涉及一种信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标。
技术介绍
1、浮标是指锚定在河里或者海上指定位置，并且浮于水面上具有导助航功能的一种标志，浮标除具备指示功能外，部分浮标还兼具气象水文监测等功能，同时在传统浮标技术的基础上还逐渐发展成内河或海洋监测新技术，但现有的浮标仍然存在一些不足。
2、一、浮标供电方面：大部分浮标采用蓄电池或者利用太阳能、水流能、风能等进行单一方式的供电进行工作，而单一蓄电池供电浮标存在蓄电池更换不便捷的问题；单一太阳能光伏板供电，若浮标遇长期阴雨天气，则影响用电设备的正常工作，导致浮标功能失效；单一水流能、风能等供电方式虽可充分利用水、风等各种可再生能源，但能量转化效率较低，对浮标的电力支撑不足。
3、二、浮标功能方面：随着人类通航安全与航海保障技术的不断提升，浮标需体现多功能化，而目前已有浮标绝大部分停留在导助航指示功能层面，虽然部分浮标兼具水文或气象监测功能，但缺乏航道信息智能监测、数据检测分析、智能碰撞预警、电量监测与调控等功能，这些功能对于船舶航行安全以及浮标自身运行安全十分有必要，使得浮标的功能仍然不够完善。
4、为此，提出一种信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种信息智能采集及碰撞预警的
3、浮体，所述浮体上安装有吊装配重部；
4、航道信息智能采集部，安装在所述浮体上，用于监测所述浮体所处水域的气象信息、水文信息和水质信息；
5、智能碰撞预警部，安装在所述浮体上，对所述浮体附近的船舶信息进行实时监测，并进行智能预警；
6、集成控制监测部，安装在所述浮体内，并与所述智能碰撞预警部、所述航道信息智能采集部电性连接；
7、多能供电部，包括安装在所述浮体顶部的太阳能组件、安装在所述浮体底部的水电转换组件和安装在所述浮体内的蓄电组件；
8、其中，所述太阳能组件、所述水电转换组件、所述航道信息智能采集部、所述智能碰撞预警部、所述集成控制监测部均与所述蓄电组件电性连接。
9、优选的，所述集成控制监测部包括固接在所述浮体内部的集成控制黑箱，所述集成控制黑箱内部集成有gps定位模块、信息传输模块、数据检测分析模块、碰撞预警分析模块、电量监测与调控模块；
10、所述集成控制黑箱与所述蓄电组件电性连接，所述智能碰撞预警部、所述航道信息智能采集部均与所述集成控制黑箱电性连接。
11、优选的，所述蓄电组件包括固接在所述浮体内部的蓄电池和逆变器，所述蓄电池与所述逆变器电性连接；
12、所述太阳能组件、所述水电转换组件均与所述逆变器电性连接，所述航道信息智能采集部、所述智能碰撞预警部、所述集成控制黑箱均与所述蓄电池电性连接。
13、优选的，所述太阳能组件包括若干固接在所述浮体顶部的微型电机，所述微型电机的输出轴上固接有第一转轴，所述第一转轴上固接有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板与所述浮体的顶部转动连接；
14、所述微型电机与所述蓄电池和所述集成控制黑箱电性连接，所述太阳能光伏板与所述逆变器电性连接。
15、优选的，所述水电转换组件包括固接在所述浮体内部的水流发电机，所述水流发电机的输出轴上固接有第二转轴，所述第二转轴底部贯穿所述浮体底部并与所述浮体转动连接，所述第二转轴底部固接有涡轮机；所述水流发电机与所述逆变器连接。
16、优选的，所述航道信息智能采集部包括固接在所述浮体顶部的大气温度传感器、若干风速表、风向标，还包括固接在所述浮体底部的水深测距仪、水流流速流向仪以及水质参数检测传感器；
17、所述大气温度传感器、若干所述风速表、所述风向标、所述水深测距仪、所述水流流速流向仪和所述水质参数检测传感器均与所述蓄电池电性连接，且均与所述集成控制黑箱电性连接。
18、优选的，所述智能碰撞预警部包括固接在所述浮体顶部的若干摄像头、若干雷达、警示灯，所述摄像头、所述雷达、所述警示灯均与所述蓄电池电性连接，且均与所述集成控制黑箱电性连接。
19、优选的，所述吊装配重部包括若干固接在所述浮体顶部的第一吊钩和若干固接在所述浮体底部的第二吊钩，所述第二吊钩上铰接有锚链，若干所述锚链远离所述第二吊钩的一端铰接有配重块。
20、优选的，所述浮体顶部固接有垂直支撑杆，所述浮体顶部周向固接有若干侧向支撑杆，所述侧向支撑杆绕设在所述垂直支撑杆周围，所述侧向支撑杆顶部固接在所述垂直支撑杆上；
21、所述大气温度传感器、所述风速表、所述风向标、所述摄像头、所述警示灯均固接在所述垂直支撑杆上；若干所述雷达分别固接在若干所述侧向支撑杆上；所述太阳能光伏板位于相邻两所述侧向支撑杆之间并与所述侧向支撑杆转动连接。
22、优选的，所述垂直支撑杆顶部固接有避雷针。
23、本技术公开了以下技术效果：通过吊装配重装置将浮标下放并定位到水域指定地点，通过航道信息智能采集部对浮标所在航道范围内的气象、水文、水质等信息进行智能采集监测并传递给集成控制监测部存储分析；且可通过智能碰撞预警部对附近的船舶信息进行实时监测，并将信息传递给集成控制监测部分析，对处于碰撞危险区域的船舶，集成控制监测部控制智能碰撞预警部进行自动预警；同时本申请耦合了光能发电和水能发电两种发电措施，将电能存储在蓄电组件中对装置内所有部件进行供电，提高了供电稳定性和长久性，便于浮标在航道中长期稳定工作。本技术提高了浮标功能的多样性，同时提高了浮标运行的安全性和供电的长久稳定性。
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1.一种信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述集成控制监测部包括固接在所述浮体(15)内部的集成控制黑箱(16)，所述集成控制黑箱(16)内部集成有GPS定位模块、信息传输模块、数据检测分析模块、碰撞预警分析模块、电量监测与调控模块；
3.根据权利要求2所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述蓄电组件包括固接在所述浮体(15)内部的蓄电池(12)和逆变器(13)，所述蓄电池(12)与所述逆变器(13)电性连接；
4.根据权利要求3所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述太阳能组件包括若干固接在所述浮体(15)顶部的微型电机，所述微型电机的输出轴上固接有第一转轴，所述第一转轴上固接有太阳能光伏板(10)，所述太阳能光伏板(10)与所述浮体(15)的顶部转动连接；
5.根据权利要求3所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述水电转换组件包括固接在所述浮体(15)内
6.根据权利要求4所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述航道信息智能采集部包括固接在所述浮体(15)顶部的大气温度传感器(2)、若干风速表(3)、风向标(4)，还包括固接在所述浮体(15)底部的水深测距仪(17)、水流流速流向仪(18)以及水质参数检测传感器(20)；
7.根据权利要求6所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述智能碰撞预警部包括固接在所述浮体(15)顶部的若干摄像头(6)、若干雷达(7)、警示灯(5)，所述摄像头(6)、所述雷达(7)、所述警示灯(5)均与所述蓄电池(12)电性连接，且均与所述集成控制黑箱(16)电性连接。
8.根据权利要求1所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述吊装配重部包括若干固接在所述浮体(15)顶部的第一吊钩(11)和若干固接在所述浮体(15)底部的第二吊钩(19)，所述第二吊钩(19)上铰接有锚链(23)，若干所述锚链(23)远离所述第二吊钩(19)的一端铰接有配重块(24)。
9.根据权利要求7所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述浮体(15)顶部固接有垂直支撑杆(9)，所述浮体(15)顶部周向固接有若干侧向支撑杆(8)，所述侧向支撑杆(8)绕设在所述垂直支撑杆(9)周围，所述侧向支撑杆(8)顶部固接在所述垂直支撑杆(9)上；
10.根据权利要求9所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述垂直支撑杆(9)顶部固接有避雷针(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述集成控制监测部包括固接在所述浮体(15)内部的集成控制黑箱(16)，所述集成控制黑箱(16)内部集成有gps定位模块、信息传输模块、数据检测分析模块、碰撞预警分析模块、电量监测与调控模块；
3.根据权利要求2所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述蓄电组件包括固接在所述浮体(15)内部的蓄电池(12)和逆变器(13)，所述蓄电池(12)与所述逆变器(13)电性连接；
4.根据权利要求3所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述太阳能组件包括若干固接在所述浮体(15)顶部的微型电机，所述微型电机的输出轴上固接有第一转轴，所述第一转轴上固接有太阳能光伏板(10)，所述太阳能光伏板(10)与所述浮体(15)的顶部转动连接；
5.根据权利要求3所述的信息智能采集及碰撞预警的自发电多功能浮标，其特征在于：所述水电转换组件包括固接在所述浮体(15)内部的水流发电机(14)，所述水流发电机(14)的输出轴上固接有第二转轴(21)，所述第二转轴(21)底部贯穿所述浮体(15)底部并与所述浮体(15)转动连接，所述第二转轴(21)底部固接有涡轮机(22)；所述水流发电机(14)与所述逆变器(13)连接。
6.根据权利要求4所述的信息智能采集及碰撞预警的自发...
【专利技术属性】
技术研发人员：段宇，刘新，干伟东，纪超，周俊伟，马殿光，王永兴，孙美燕，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：新型
国别省市：
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