【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李箱，具体涉及到一种双头拉链行李箱。
技术介绍
1、目前大部分的行李箱，左右两个箱壳是无法拆卸分离的，而单个行李箱占据的空间较大，同时由于现有的行李箱一般都是由厂家生产装配成整体式成品后，再打包包装运输进行销售。整体式的行李箱其包装箱体积大，而且在运输过程中容易损坏。且现有的双头拉链的行李箱的打开必须将拉链拉头拉至安装侧面，才能将行李箱打开，无法根据实际使用需求，从任意一侧打开行李箱，使用不便。
技术实现思路
1、综上所述，为克服现有技术的不足，本技术提供一种双头拉链行李箱。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种双头拉链行李箱，包括第一壳体、第二壳体和环形拉链，所述环形拉链包括结构完全相同的第一链带和第二链带，所述第一链带和第二链带均包括布带和沿着布带边缘均匀设置的链牙，所述第一链带环绕缝制在第一壳体的边缘处，所述第二链带环绕缝制在第二壳体的边缘处，所述第一链带与第二链带之间设置有两个用于开合环形拉链的拉头，所述拉头对称设置于链牙的两端，当一端拉头沿链牙方向靠近另一端拉头时，第一链带与第二链带之间呈逐渐分离状态。
3、通过采用上述技术方案，相较于现有的行李箱必须将拉链拉头拉至拉链首尾端所在的安装侧面才能打开行李箱，即现有行李箱的拉链，当拉链从安装侧面中间向两侧拉动时(即当一端拉头沿链牙方向靠近另一端拉头)，是将拉链闭合，本技术技术方案，采用反向安装拉链，当拉头从安装侧面中间向两侧拉动时，是将拉链打开，即拉头自安装端向另一端移动时，拉
4、本技术进一步设置：所述链牙首尾两端分别设置有第一插销和第二插销，所述第一插销与第二插销设置于第一壳体或第二壳体的同一侧且首尾相对设置，所述拉头包括拉片和本体，所述本体包括使两侧链牙自分离逐渐闭合的前端和使两侧链牙自闭合逐渐分离的后端，两链牙上的第一插销和第二插销自拉头后端插入进行组装。
5、通过采用上述技术方案，设置第一插销和第二插销，方便导入，快速组装，使链牙配合更顺畅，提高组装效率。
6、本技术进一步设置：所述第二插销相对链牙的另一端设置有用于防止拉头从第二插销端脱离的挡部，所述第一链带的第一插销与第二链带的第二插销相对设置，所述第一链带的第二插销与第二链带的第一插销相对设置。
7、通过采用上述技术方案，方便辨认组装的前后端，方便拉头的起始定位，使得第一插销插入拉头时，第一链带与第二链带的链牙啮合更顺畅稳定，同时可防止拉头脱落，使用更方便稳定。
8、本技术进一步设置：所述第一壳体与第二壳体通过环形拉链可拆卸式连接。
9、通过采用上述技术方案，第一壳体与第二壳体可完全分离，可上下叠放，减少占地空间，进一步减小包装和体积，便于保装和运输。
10、本技术进一步设置：所述第一壳体与第二壳体皆包括多个侧面，所述链牙首尾两端固定设置于同一侧面上，该侧面为安装侧面，其余为连接侧面，当两个拉头移动至任意一个连接侧面时，所述第一壳体与第二壳体仅通过该侧面上闭合的环形链带相连，第一壳体与第二壳体处于打开状态；当两个拉头同时位于安装侧面时，两拉头皆位于第一插销的同一侧时，第一壳体与第二壳体处于完全打开状态，两拉头分别位于第一插销的两侧时，第一壳体与第二壳体处于非完全打开状态。
11、通过采用上述技术方案，以常规长方形的行李箱为例，即将拉头拉动至同一侧的两端，剩下三面的拉链处于分离状态，此时即可将行李箱从该方向打开，行李箱四侧面皆可打开，可根据空间需求选择横向打开或纵向打开，亦可根据物品位置的需求从对应方向打开，使用更加简单方便。
12、下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式。
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1.一种双头拉链行李箱，其特征在于：包括第一壳体、第二壳体和环形拉链，所述环形拉链包括结构完全相同的第一链带和第二链带，所述第一链带和第二链带均包括布带和沿着布带边缘均匀设置的链牙，所述第一链带环绕缝制在第一壳体的边缘处，所述第二链带环绕缝制在第二壳体的边缘处，所述第一链带与第二链带之间设置有两个用于开合环形拉链的拉头，所述拉头对称设置于链牙的两端，当一端拉头沿链牙方向靠近另一端拉头时，第一链带与第二链带之间呈逐渐分离状态。
2.根据权利要求1所述的一种双头拉链行李箱，其特征在于：所述链牙首尾两端分别设置有第一插销和第二插销，所述第一插销与第二插销设置于第一壳体或第二壳体的同一侧且首尾相对设置，所述拉头包括拉片和本体，所述本体包括使两侧链牙自分离逐渐闭合的前端和使两侧链牙自闭合逐渐分离的后端，两链牙上的第一插销和第二插销自拉头后端插入进行组装。
3.根据权利要求2所述的一种双头拉链行李箱，其特征在于：所述第二插销相对链牙的另一端设置有用于防止拉头从第二插销端脱离的挡部，所述第一链带的第一插销与第二链带的第二插销相对设置，所述第一链带的第二插销与第二链带的第
4.根据权利要求1所述的一种双头拉链行李箱，其特征在于：所述第一壳体与第二壳体通过环形拉链可拆卸式连接。
5.根据权利要求1所述的一种双头拉链行李箱，其特征在于：所述第一壳体与第二壳体皆包括多个侧面，所述链牙首尾两端固定设置于同一侧面上，该侧面为安装侧面，其余为连接侧面，当两个拉头移动至任意一个连接侧面时，所述第一壳体与第二壳体仅通过该侧面上闭合的环形链带相连，第一壳体与第二壳体处于打开状态；当两个拉头同时位于安装侧面时，两拉头皆位于第一插销的同一侧时，第一壳体与第二壳体处于完全打开状态，两拉头分别位于第一插销的两侧时，第一壳体与第二壳体处于非完全打开状态。
...【技术特征摘要】
1.一种双头拉链行李箱，其特征在于：包括第一壳体、第二壳体和环形拉链，所述环形拉链包括结构完全相同的第一链带和第二链带，所述第一链带和第二链带均包括布带和沿着布带边缘均匀设置的链牙，所述第一链带环绕缝制在第一壳体的边缘处，所述第二链带环绕缝制在第二壳体的边缘处，所述第一链带与第二链带之间设置有两个用于开合环形拉链的拉头，所述拉头对称设置于链牙的两端，当一端拉头沿链牙方向靠近另一端拉头时，第一链带与第二链带之间呈逐渐分离状态。
2.根据权利要求1所述的一种双头拉链行李箱，其特征在于：所述链牙首尾两端分别设置有第一插销和第二插销，所述第一插销与第二插销设置于第一壳体或第二壳体的同一侧且首尾相对设置，所述拉头包括拉片和本体，所述本体包括使两侧链牙自分离逐渐闭合的前端和使两侧链牙自闭合逐渐分离的后端，两链牙上的第一插销和第二插销自拉头后端插入进行组装。
3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈战初，
申请(专利权)人：温州市恒顺拉链制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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