【技术实现步骤摘要】
本技术涉及负载测试，尤其涉及一种新能源汽车底盘负载测试装置。
技术介绍
1、新能源汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，而汽车底盘的负载能力至关重要，底盘的负载能力既关乎着汽车的安全性能也决定着车辆行驶的稳定性，尤其是对新能源汽车来说，用于供能的蓄电池一般均安装在汽车底盘上，因此新能源汽车的底盘负载能力更显得尤为重要。
2、在汽车设计生产时，需要对新能源汽车进行底盘负载测试，但目前市面上已经存在的底盘负载测试装置，通常都是对底盘整体施加压力，而难以对底盘上的各个位置进行单独测试，导致负载测试的准确性较低，无法得出底盘各个部位的负载能力数据。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车底盘负载测试装置，用于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括测试平台，所述测试平台表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁滑动连接有支撑板，所述支撑板顶面固定连接有连接板，所述连接板顶面贯穿开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁滑动连接有滑块，且滑块与连接板表面滑动连接，所述滑块顶面贯穿开设有安装槽，所述安装槽内部设置有压力测试机构，所述连接板顶面设置有横向移动组件，所述支撑板内部设置有固定机构，所述测试平台正面设置有纵向移动组件。
4、优选的，所述压力测试机构由液压推杆、压板和下压力测试仪组成，所述液压推杆与安装槽内壁固定连接，所述压板与液压推杆输出端
5、优选的，所述横向移动组件由第一伺服电机、第一螺纹杆、螺纹套和限位环组成，所述第一伺服电机与连接板顶面固定连接，所述第一螺纹杆与第一伺服电机输出端固定连接，所述螺纹套与滑块顶面固定连接，且螺纹套与第一螺纹杆螺纹连接，所述限位环与连接板顶面固定连接，且限位环内壁与第一螺纹杆转动连接。
6、优选的，所述固定机构由电动推杆和夹板组成，所述电动推杆与支撑板内壁固定连接，所述夹板与电动推杆输出端固定连接。
7、优选的，所述纵向移动组件由第二伺服电机、螺纹孔和第二螺纹杆组成，所述第二伺服电机与测试平台正面固定连接，且第二伺服电机输出端与测试平台内壁转动连接，所述螺纹孔贯穿开设于支撑板正面，所述第二螺纹杆与第二伺服电机输出端固定连接，且第二螺纹杆与测试平台内壁转动连接，且第二螺纹杆与螺纹孔内壁螺纹连接。
8、优选的，所述第一滑槽的数量为多个，且多个第一滑槽均开设于测试平台表面。
9、优选的，所述支撑板呈倒“l”状，且支撑板采用金属材料制成。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车底盘负载测试装置，将汽车底盘放置于测试平台顶面，启动纵向移动组件和横向移动组件通过支撑板、第一滑槽、连接板和滑块带动压力测试机构纵向和横向移动到指定位置，启动固定机构夹持固定底盘，启动压力测试机构即可在汽车底盘上的指定测试点进行负载测试工作；实现了便于在新能源汽车底盘上的各个部位进行单独负载测试的目标，避免了因现有测试装置通常都是对底盘整体施压，而导致负载测试准确性较低的问题。
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1.一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括测试平台(1)，其特征在于，所述测试平台(1)表面开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内壁滑动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)顶面贯穿开设有第二滑槽(5)，所述第二滑槽(5)内壁滑动连接有滑块(6)，且滑块(6)与连接板(4)表面滑动连接，所述滑块(6)顶面贯穿开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内部设置有压力测试机构，所述连接板(4)顶面设置有横向移动组件，所述支撑板(3)内部设置有固定机构，所述测试平台(1)正面设置有纵向移动组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述压力测试机构由液压推杆(8)、压板(9)和下压力测试仪(10)组成，所述液压推杆(8)与安装槽(7)内壁固定连接，所述压板(9)与液压推杆(8)输出端固定连接，所述下压力测试仪(10)与压板(9)内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述横向移动组件由第一伺服电机(11)、第一螺纹杆(12)、螺纹套(13)和限位环(
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述固定机构由电动推杆(15)和夹板(16)组成，所述电动推杆(15)与支撑板(3)内壁固定连接，所述夹板(16)与电动推杆(15)输出端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述纵向移动组件由第二伺服电机(17)、螺纹孔(18)和第二螺纹杆(19)组成，所述第二伺服电机(17)与测试平台(1)正面固定连接，且第二伺服电机(17)输出端与测试平台(1)内壁转动连接，所述螺纹孔(18)贯穿开设于支撑板(3)正面，所述第二螺纹杆(19)与第二伺服电机(17)输出端固定连接，且第二螺纹杆(19)与测试平台(1)内壁转动连接，且第二螺纹杆(19)与螺纹孔(18)内壁螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述第一滑槽(2)的数量为多个，且多个第一滑槽(2)均开设于测试平台(1)表面。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述支撑板(3)呈倒“L”状，且支撑板(3)采用金属材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括测试平台(1)，其特征在于，所述测试平台(1)表面开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内壁滑动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)顶面贯穿开设有第二滑槽(5)，所述第二滑槽(5)内壁滑动连接有滑块(6)，且滑块(6)与连接板(4)表面滑动连接，所述滑块(6)顶面贯穿开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内部设置有压力测试机构，所述连接板(4)顶面设置有横向移动组件，所述支撑板(3)内部设置有固定机构，所述测试平台(1)正面设置有纵向移动组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述压力测试机构由液压推杆(8)、压板(9)和下压力测试仪(10)组成，所述液压推杆(8)与安装槽(7)内壁固定连接，所述压板(9)与液压推杆(8)输出端固定连接，所述下压力测试仪(10)与压板(9)内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载测试装置，其特征在于，所述横向移动组件由第一伺服电机(11)、第一螺纹杆(12)、螺纹套(13)和限位环(14)组成，所述第一伺服电机(11)与连接板(4)顶面固定连接，所述第一螺纹杆(12)与第一伺服电机(11)输出端固定连接，所述螺纹套(13)与滑块(6)顶面固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李德龙，鲍四鹏，
申请(专利权)人：江苏帕尔默智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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