定子绕组、电机和车辆制造技术

本技术提供了一种用于圆线电机的定子绕组、电机和车辆，所述定子绕组对于电机的每一相包括多个支路，每个支路包括进线端、出线端和在其间相连的第一线圈组和第二线圈组，其中，所述第一线圈组和第二线圈组都分别包括第一线圈和第二线圈，所述第一线圈位于所述第二线圈的外侧，且所述第一线圈组的第一线圈和所述第二线圈组的第一线圈的绕线匝数相同，所述第一线圈组的第二线圈和所述第二线圈组的第二线圈的绕线匝数相同。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及圆线电机的定子绕组，具体地，涉及一种定子绕组、电机和车辆。

技术介绍

1、目前，采用800v高压系统作为整车高压电气系统已经是新能源汽车的一个主要发展趋势，800v高压系统对于车辆圆线电机绝缘系统的最大工艺挑战之一就是相间绝缘问题，即相间绝缘纸隔开的有效性。对于以前车辆通常采用的400v系统，依靠绕组本身漆包线的漆膜已经基本可以满足相间绝缘的要求，但是在800v高压系统的情况下，单靠绕组的漆包线本身已经难以满足相间绝缘的要求，必须在绕组的相与相之间增加绝缘纸，从而增加相间的绝缘性能。

2、在现有的圆线电机中，定子端部由大大小小的线包组成，使得定子端部绕组的位置交错，导致相间绝缘纸插入困难。在经过端部整型后，线包还会产生一定变形，已插入的相间绝缘纸容易移位，从而可能达不到相间绝缘的目的。

技术实现思路

1、本技术的一个方面要解决的技术问题是如何克服由于绕组结构导致的相间绝缘纸难以插入以及易移位的问题。

2、此外，本技术的其它方面还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于圆线电机的定子绕组(20)，所述定子绕组(20)对于电机的每一相包括多个支路(200)，每个支路(200)包括进线端(230)、出线端(240)和在其间相连的第一线圈组(210)和第二线圈组(220)，其特征在于，所述第一线圈组(210)和第二线圈组(220)都分别包括第一线圈和第二线圈，所述第一线圈位于所述第二线圈的外侧，且所述第一线圈组(210)的第一线圈(211)和所述第二线圈组(220)的第一线圈(221)的绕线匝数相同，所述第一线圈组(210)的第二线圈(212)和所述第二线圈组(220)的第二线圈(222)的绕线匝数相同。

2.根据权利要求1所述的定子...

【技术特征摘要】

1.一种用于圆线电机的定子绕组(20)，所述定子绕组(20)对于电机的每一相包括多个支路(200)，每个支路(200)包括进线端(230)、出线端(240)和在其间相连的第一线圈组(210)和第二线圈组(220)，其特征在于，所述第一线圈组(210)和第二线圈组(220)都分别包括第一线圈和第二线圈，所述第一线圈位于所述第二线圈的外侧，且所述第一线圈组(210)的第一线圈(211)和所述第二线圈组(220)的第一线圈(221)的绕线匝数相同，所述第一线圈组(210)的第二线圈(212)和所述第二线圈组(220)的第二线圈(222)的绕线匝数相同。

2.根据权利要求1所述的定子绕组(20)，其特征在于，所述第一线圈组(210)的第一线圈(211)与所述进线端(230)连接，所述第二线圈组(220)的第二线圈(222)与所述出线端(240)连接。

3.根据权利要求1所述的定子绕组(20)，其特征在于，所述第一线圈组(210)的第二线圈(212)的绕线匝数是其第一线圈(211)的绕线匝数的两倍，所述第二线圈组(220)的第二线圈(222)的绕线匝数是其第一线圈(221)的绕线匝数的两倍。

4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜东岳，赵天旭，王伟，
申请(专利权)人：蔚来动力科技合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：