【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种校准装置,具体涉及一种航空发动机振动应变测试系统的校 准装置。
技术介绍
振动应变测试是航空发动机设计、研制试验中重要的一环,准确可靠的振动应变 测试数据是分析和排除发动机故障的基础。而振动应变测试系统从传感器(或应变片)、电 缆、测试仪、记录仪到分析仪,任何环节工作失常都会导致测试数据的失真,产生错误的分 析结论,影响发动机故障排除、延误研制进度。因此,振动应变测试系统本身的工作可靠性 是振动应变测试的关键,在发动机试验前,需要对整个振动应变测试系统进行校准检查,保 证系统工作正常。通常的校准装置,一般选用信号发生器作为测试仪、记录仪和分析仪检查。采用这 种装置进行校准检查,一方面增加了测试人员的工作量,另一方面信号发生器本身输出信 号的准确性、可靠性将影响测试系统的校准检查结果,从而也会影响测试数据的准确性和 可靠性,而且很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述结构之不足,提供一种校准信号稳定,频率、幅值 可靠,方便、快速、准确地检测振动应变测试系统的校准装置。本技术的技术方案是包括记录仪、分析仪和振动应变测试仪,其特征在于 所述的振动应 ...
【技术保护点】
一种振动应变测试系统的校准装置,包括记录仪(1)、分析仪(2)和振动应变测试仪(3),其特征在于:所述的振动应变测试仪(3)由校准电路(4)、滤波电路(7)、微积分运算电路(8)、RMS检波(9)和数字显示(10)电连接组成,在校准电路(4)和滤波电路(7)之间还连接有4066双路模拟开关(6),振动信号或应变信号(5)的输出端与4066路模拟开关(6)相连接;所述的校准电路(4)包括由运算放大器1U1A、电阻1R1、1R2、1R3、1R4、1R5组成的电压放大电路,由电阻1R1、1R6、1R7、电容1C1、1C2组成的串、并联谐振选频正反馈电路,由开关二极管1D1、1D2 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘金南,吴伟力,卢洪林,王树兰,段家勤,李奕,
申请(专利权)人:中国航空动力机械研究所,
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]
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