【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种多路地面电源控制盒，属于飞机供电系统领域。
技术介绍
1、飞机全机用电负载均为直流负载，飞行过程中双通道功率需求全部由蓄电池提供，负载额定工作电压分为v1、v2两种，飞机的控制、通讯及降落全部依赖供电系统供电，供电系统失效将导致飞机失控，严重影响飞机安全。目前，飞机供电系统用地面电源控制盒通常为单路，满足不了多路的需求，且功率较小，无法满足飞机地面用电的需求。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种多路地面电源控制盒，解决了现有飞机供电系统用地面电源控制盒无法满足多路供电的问题。
2、本专利技术采用以下技术方案：一种多路地面电源控制盒，包括盒体组件、盒盖、地面电源插座和控制端连接器，所述地面电源插座、控制端连接器均装配于盒体组件的盒壁上，所述盒盖扣合于盒体组件的上部，在盒体组件的盒壁上嵌装有指示灯，所述地面电源插座至少采用两路供电，每个地面电源插座分别通过用于连接供电回路的铜排与设置在盒体组件盒壁上的接线柱组件连接，所述接线柱组件以接线柱形式作为电源输出接口。
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【技术保护点】
1.一种多路地面电源控制盒，包括盒体组件(1)、盒盖(3)、地面电源插座(2)和控制端连接器(6)，所述地面电源插座(2)、控制端连接器(10)均装配于盒体组件(1)的盒壁上，所述盒盖(8)扣合于盒体组件(1)的上部，在盒体组件(1)的盒壁上嵌装有指示灯(4)，其特征在于：所述地面电源插座(2)至少采用两路供电，每个地面电源插座(2)分别通过用于连接供电回路的铜排(11)与设置在盒体组件(1)盒壁上的接线柱组件(13)连接，所述接线柱组件(13)以接线柱形式作为电源输出接口。
2.根据权利要求1所述的一种多路地面电源控制盒，其特征在于：所述指示灯(4)由两...
【技术特征摘要】
1.一种多路地面电源控制盒，包括盒体组件(1)、盒盖(3)、地面电源插座(2)和控制端连接器(6)，所述地面电源插座(2)、控制端连接器(10)均装配于盒体组件(1)的盒壁上，所述盒盖(8)扣合于盒体组件(1)的上部，在盒体组件(1)的盒壁上嵌装有指示灯(4)，其特征在于：所述地面电源插座(2)至少采用两路供电，每个地面电源插座(2)分别通过用于连接供电回路的铜排(11)与设置在盒体组件(1)盒壁上的接线柱组件(13)连接，所述接线柱组件(13)以接线柱形式作为电源输出接口。
2.根据权利要求1所述的一种多路地面电源控制盒，其特征在于：所述指示灯(4)由两个状态指示部分集成，一个状态指示部分用于显示状态“可用”，一个状态指示部分用于显示状态“使用中”，两个状态指示部分采用互锁设计。
3.根据权利要求2所述的一种多路地面电源控制盒，其特征在于：两个状态指示部分采用的互锁设计具体为，dc-dc模块通过继电器组件(10)与指示灯(4)的“可用”状态指示部分连接，当供电接触器吸合即地面电源并网后，供电接触器辅助触点与指示灯(4)的“使用中”状态指示部分连通，同时与指示灯(4)的“可用”状态指示部分断开，实现互锁。
4.根据权利要求1所述的一种多路地面电源控制盒，其特征在于：所述指示灯(4)增加的自检设计，以用于在使用前通过按钮开关(5)控制全部指示灯(...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜大鹏，艾蘅，仇庆东，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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