【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及拱桥钢管施工，具体为一种钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构。
技术介绍
1、拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥上的垂直荷载通过弯拱传递给拱台，其最早并非用于园林造景，而是在工程中满足泄洪及桥下通航的目的，由于其桥身都是呈弯曲状态，所以古时常称之为曲桥。
2、随着城市化进程的不断发展，大型桥梁的建设越来越多，拱桥不仅跨越能力较大，能满足承载力的需求，同时外形还十分美观，在条件许可的情况下，修建拱桥往往是经济合理的选择，在拱桥建设过程中,钢拱桥的钢拱安装定位较为复杂，钢梁钢拱的安装精度对桥梁的结构受力和使用寿命都有很大影响,因此针对钢拱桥的安装定位的问题需要特别重视。
3、传统的定位安装方法为在支架上直接设置支墩，利用吊机等设备对钢拱或钢梁节段进行粗调，完成粗调后再设置垫座，随后利用大吨位千斤顶完成高度方向的精调，从而完成整个工序，这种方式由于采用吊机下放的方式进行粗调，调节过程高空作业较多，受高空摆动因素的影响，调节难度较大，为了保证精度，就需要耗费较多的人力物力，因此很容易影响工期的进行，因此现有的定位方式在实际使用中仍具不便，在提高效率方面有待改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，具备了提高对钢梁钢拱的定位安装效率以及定位安装精准度的效果，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑
3、所述定位组件包括底板，所述底板与所述支架本体固定连接，所述底板的表面滑动连接有定位板，所述定位板的表面转动连接有支撑板，所述定位板内设置有控制部件；
4、所述定位组件还包括移动部件，所述移动部件设置在所述底板上，通过所述移动部件的设置，使得所述定位板进行水平位移，且随着位移方向的不同，速度相应产生变化；
5、所述定位组件还包括辅助部件，所述辅助部件与所述移动部件传动连接，通过所述辅助部件的设置，使得所述定位板在水平移动未改变方向时，同样具有速度变化的特性；
6、两组所述定位组件上均设置有配合部件，位于上方的所述定位组件上还设置有两组防偏移部件。
7、可选的，所述控制部件包括：
8、两个液压杆，两个所述液压杆均固定连接在所述定位板的内壁，两个所述液压杆的液压头均与所述支撑板的底面转动连接。
9、可选的，所述移动部件包括：
10、箱体一，所述箱体一滑动连接在所述底板的表面，所述箱体一的内壁转动连接有两个主轴，两个所述主轴的轴臂均固定连接有内齿板，两个所述内齿板的内壁均固定连接有齿轮，所述箱体一的内壁螺纹连接有移动螺纹杆，所述移动螺纹杆的杆臂转动连接有u形板，所述u形板的内壁转动连接有定轴，所述定轴的轴臂固定连接有两个定齿轮，两个所述定齿轮的齿牙分别与两个所述内齿板的齿牙相啮合，所述定轴的轴臂固定连接有直齿圆柱，所述底板的内壁竖向滑动连接有齿条排，所述齿条排的齿牙与所述直齿圆柱的齿牙相啮合，所述u形板的内壁固定连接有同步杆，所述齿条排的内壁开设有供所述同步杆穿过且与之滑动连接的滑槽；
11、所述定轴的轴臂均转动连接有推杆，两个所述推杆的端部均与所述定位板的侧壁竖向滑动连接。
12、可选的，所述辅助部件包括：
13、箱体二，所述箱体二固定连接在所述底板的表面，所述箱体二的内壁转动连接有驱动轴，所述驱动轴的轴臂固定连接有两个圆盘，两个所述圆盘的内壁均滑动连接有滑杆组，两组滑杆组的端部均固定连接有弹簧组，两组所述弹簧组的端部分别与两个所述圆盘的内壁固定连接，两组所述滑杆组的端部均固定连接有弧形块组，两组所述弧形块组均通过皮带轮组件分别与两个所述主轴的轴臂传动连接。
14、可选的，所述驱动轴的两端均固定连接有转轮，两个所述转轮的表面均开设有防滑纹路。
15、可选的，所述防偏移部件包括：
16、偏移杆一，所述偏移杆一的端部与所述底板的表面转动连接，所述偏移杆一的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有防偏移螺纹杆，所述防偏移螺纹杆的杆臂与所述偏移杆一的内壁螺纹连接，所述防偏移螺纹杆的端部固定连接有偏移杆二，所述偏移杆二的端部设置有橡胶块。
17、可选的，所述配合部件包括：
18、两个信号显示器组，两个所述信号显示器组分别固定连接在所述支撑板的两侧。
19、可选的，所述移动螺纹杆的端部设置有转扭，所述转扭的表面开设有防滑纹路。
20、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
21、一、本专利技术通过支架本体以及两个定位组件的设置，使得设备可同时满足钢梁、钢拱的定位安装，通过定位组件的设置，极大的缩短了安装周期，达到了提升安装效率的效果。
22、二、本专利技术通过主轴、移动螺纹杆以及定齿轮等结构的配合，使得定位板带动所需定位支撑安装的钢管件，先进行一定速度的就位，直至其略微超过相邻节段钢管的所处位置，随后缓慢进行复位，直至完成相邻节段的定位校准，如此可极大的提升定位过程中的精准度与实用性，提升工程施工效率。
23、三、本专利技术通过圆盘、滑杆组以及弹簧组等结构的配合，使得定位板带动所需定位支撑安装的钢管件进行初步就位的过程中，其位移的速度将不断降低，通过此方式可使得在初步定位的过程中，精准度进一步提升，所需定位支撑的钢管件不会超过相邻节段上工件的位置过多，使得整体实用性更强；
24、同时采用此方式，安装工人在固定位置转动转轮即可，使用方便程度进一步提升。
25、四、本专利技术通过偏移杆一、防偏移螺纹杆以及电机等结构的配合，在对钢拱进行定位安装时，安装工人可通过转动偏转杆一，通过与电机的配合，使得吊装工件可以被平稳的放置在支撑板上，如此可进一步加快效率，装置整体更具有实用性。
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1.一种钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)上设置有两组定位组件；
2.根据权利要求1所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述定位组件还包括辅助部件，所述辅助部件与所述移动部件传动连接，以使得所述定位板(3)在水平移动未改变方向时，同样具有速度变化的特性；
3.根据权利要求2所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述控制部件包括：
4.根据权利要求3所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述移动部件包括：
5.根据权利要求4所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述驱动轴(19)的两端均固定连接有转轮(25)，两个所述转轮(25)的表面均开设有防滑纹路。
6.根据权利要求5所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述防偏移部件包括：
7.根据权利要求6所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述电机(28)的输出端固定连接有防偏移螺纹杆(29)，所述防偏移螺纹杆(29
8.根据权利要求2-6中任意一项所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述配合部件包括：
9.根据权利要求4-6中任意一项所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述移动螺纹杆(10)的端部设置有转扭(33)，所述转扭(33)的表面开设有防滑纹路。
...【技术特征摘要】
1.一种钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)上设置有两组定位组件；
2.根据权利要求1所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述定位组件还包括辅助部件，所述辅助部件与所述移动部件传动连接，以使得所述定位板(3)在水平移动未改变方向时，同样具有速度变化的特性；
3.根据权利要求2所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述控制部件包括：
4.根据权利要求3所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述移动部件包括：
5.根据权利要求4所述的钢箱拱桥安装的钢管马墩定位支撑结构，其特征在于：所述驱动轴(19)的两端均固定连接有转轮(25)，两个所述转轮(25)的表面均开设有防滑纹路。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王长柱，徐红图，柴吉祥，袁普，孙昆阳，任绪东，张伟平，王小文，李锦波，赵选亮，吴雪岩，
申请(专利权)人：中交第三公路工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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