基于轨道交通用锻件制造的模锻压机制造技术

本发明专利技术提供了一种基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，包括基座、上锻模、下锻模以及顶出机构。其中，基座具有敞口腔。敞口腔的底部设有固定安装座，敞口腔中还设有位于固定安装上方的升降安装座。上锻模固设在升降安装座上。下锻模可与随着升降安装座下行的上锻模形成环绕模腔设置的飞边槽。下锻模的底部设有空腔。下锻模上设有多个贯通空腔和飞边槽的竖向过孔。顶出机构具有多个可适配各竖向过孔的顶出部，顶出机构能够在上锻模离开下锻模过程中，通过飞边槽中的飞边将模腔中的工件向上推出。本发明专利技术提供的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机能够便于对下锻模的更改，同时提高下锻模更改的效率，适应不同的工件，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于锻造，具体涉及一种基于轨道交通用锻件制造的模锻压机。

技术介绍

1、锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。根据成形机理，锻造可分为自由锻、模锻、碾环、特殊锻造，其中，模锻一般用于生产重量不大、批量较大的零件，例如轨道交通(包括普通铁路、城际铁路、市域铁路、地铁、轻轨和有轨电车，此外还有磁悬浮、高铁、单轨系统等新型轨道交通)，涉及到轨道交通用锻件的制造，各种种类锻件大小不一，且结构复杂，对此常采用模锻压机。

2、现有技术中，模锻压机在涉及到开式模锻时，通常要涉及到对工件的顶出，以便于更好的夹持，此时会在飞边槽中设置顶出杆，以将锻模中成型的工件向上顶出。但是一旦设置顶出的结构后，因为顶出结构的固定设置，通常来讲其锻模为不可更改(包括锻模的更换和锻模数量的更改)，因此一种可顶出工件的模锻压机只能够适应一种锻模，涉及到工件的改变，就需要对锻模进行改进，以保证其适应顶出结构，改进过程费时费力，而且可能因工件的尺寸具有较大的变化，无法进行改进，这就需要重新设计模锻压机，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，所述顶出机构包括：

3.如权利要求2所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，每个所述换位件均包括：

4.如权利要求3所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，所述连接板为矩形板。

5.如权利要求3所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，所述长条口的长度方向与所述T型槽的长度方向垂直。

6.如权利要求2所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，所述驱动组件设有两个...

【技术特征摘要】

1.基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，所述顶出机构包括：

3.如权利要求2所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，每个所述换位件均包括：

4.如权利要求3所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，所述连接板为矩形板。

5.如权利要求3所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，所述长条口的长度方向与所述t型槽的长度方向垂直。

6.如权利要求2所述的基于轨道交通用锻件制造的模锻压机，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永强，孙明岗，陈永娜，陈永涛，张佳伦，张浩，孙立伟，王旭光，孙亚南，邵新亮，
申请(专利权)人：保定朝雄电气化电力器材有限公司，
类型：发明
国别省市：