【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于lng船舶建造及设计领域，具体涉及一种安装平台的自动调载支撑结构。
技术介绍
1、lng液化天然气船是为运输超低温(－163℃)的液化天然气而设计建造的。为了使货舱内的货物在运输过程中保持超低温状态，货舱内表面整体贴敷保温模块，某大型lng运输船储罐长50m宽40m高30m，安装操作人员和设备必须应到达舱内每一处，所以需要在舱内搭建施工用模块安装平台。安装平台一般6-8层，最底层采用十字网格方式连结成一个平面，网格每个十字交点成为一个支撑节点，通过一根支撑立柱支撑于舱底，其余各层架设在底层之上，采用中空结构，各层均可供专用设备行走施工或堆放施工器材。在安装平台搭设完成至保温模块安装完成的过程中，持续存在支撑腿逐排提升、施工器材存储、搬运及施工设备的无规律施工运行，会导致支撑立柱负载不断变化，支撑点受力不均会变得非常明显，在极端情况下会出现局部超载现象。
2、目前常用的解决方案是在之腿上安装负载传感器，但其只能指示是否超载，无法避免超载，一旦超载，保温模块必须全部更换，重新施工。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供一种安装平台的自动调载支撑结构，旨在达到可以自动避免超载的目的，其所采用的技术方案是：
2、一种安装平台的自动调载支撑结构，平台最底层由多段横梁组成，横梁为桁架式结构，多段横梁的交叉点形成支撑节点，支撑节点底部设置有方形套管，支撑立柱自套管下方穿过，支撑立柱底部固定在船舱内底板上，顶部通过定位销轴与套管固定。
4、均载调节器带有托架，托架主体是一个圆管，托架主体顶部设有托架平台，托架平台上固定有导向套，导向套主体为一个圆管，导向套主体与托架主体对接，形成贯通通道，支撑立柱自导向套上方向下套在导向套外部，支撑立柱底部焊接有压板，碟簧套在导向套外部，位于压板与导向套底座之间，在压板、碟簧外部设置有保护罩，保护罩底部与托架平台通过螺栓固定。
5、导向套顶部设置有滑动支架，滑动支架顶端固定有触头，支撑立柱上固定有超载预警报警器，触头与超载预警报警器相接触。
6、调载机构带有底座，底座上固定有球面支座，球面支座带有的球窝与调节丝杠带有的球头铰接，调节丝杠自贯通通道底部向上嵌套在贯通通道内部，调节丝杠带有外螺纹，贯通通道带有内螺纹，调节丝杠与贯通通道螺纹连接。
7、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，支撑立柱上等间距设置有多个销轴孔，定位销轴穿过销轴孔，将支撑立柱与套管固定。
8、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，压板边缘带有向下设置的挡板，挡板外侧贴有彩色提示环。
9、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，保护罩上设置有观察窗口。
10、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，底座通过螺栓固定在船舱内底板上。
11、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，托架上设置有定位螺钉，导向套底座通过定位螺钉卡在托架上。
12、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，球面支座上固定有锁紧环，锁紧环为两个半圆环对接形成。锁紧环将丝杠的球头固定在球面支座的球窝内，只能转动。
13、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，球面支座上方设置有扳手，扳手插入丝杠的通孔内。可以延轴向串动，作用是转动丝杠。
14、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，托架平台下方固定有加强肘板。
15、上述一种安装平台的自动调载支撑结构，更近一步地，彩色提示环由下到上依次为蓝绿橙红，分别代表无负载工作区间，正常负载工作区间，风险负载工作区间，已超载工作区间。
16、本专利技术利用弹簧及钢结构具备弹性变形的特性，将通常的刚性支撑力传递改为弹性支撑力传递，利用弹簧及钢制横梁弹性变形能力将单一或相邻支撑立柱上产生的超过允许范围的载荷自动均与分散到周围多个支点上，避免局部超载。本专利技术除具备自动载荷转移功能外同时具有超载预警、报警及指示功能，具有负载调节、卸载及减震功能，可在一定范围内避免发生超载情况发生。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，平台最底层由多段横梁组成，横梁为桁架式结构，多段横梁的交叉点形成支撑节点，支撑节点底部设置有方形套管，支撑立柱自套管下方穿过，支撑立柱底部固定在船舱内底板上，顶部通过定位销轴与套管固定；
2.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，支撑立柱上等间距设置有多个销轴孔，定位销轴穿过销轴孔，将支撑立柱与套管固定。
3.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，压板边缘带有向下设置的挡板，挡板外侧贴有彩色提示环。
4.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，保护罩上设置有观察窗口。
5.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，底座通过螺栓固定在船舱内底板上。
6.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，托架上设置有定位螺钉，导向套底座通过定位螺钉卡在托架上。
7.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，球面支座上固定有锁紧环，锁紧
8.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，球面支座上方设置有扳手，扳手插入丝杠的通孔内。
9.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，托架平台下方固定有加强肘板。
10.根据权利要求3所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，彩色提示环由下到上依次为蓝绿橙红，分别代表无负载工作区间，正常负载工作区间，风险负载工作区间，已超载工作区间。
...【技术特征摘要】
1.一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，平台最底层由多段横梁组成，横梁为桁架式结构，多段横梁的交叉点形成支撑节点，支撑节点底部设置有方形套管，支撑立柱自套管下方穿过，支撑立柱底部固定在船舱内底板上，顶部通过定位销轴与套管固定；
2.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，支撑立柱上等间距设置有多个销轴孔，定位销轴穿过销轴孔，将支撑立柱与套管固定。
3.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，压板边缘带有向下设置的挡板，挡板外侧贴有彩色提示环。
4.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，保护罩上设置有观察窗口。
5.根据权利要求1所述的一种安装平台的自动调载支撑结构，其特征在于，底座通过螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄延风，董学龙，张凌飞，李殿圣，王银刚，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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