【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运输架设备，具体为一种无缝钢管可调节的运输架。
技术介绍
1、无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的，表面上没有焊缝的钢管，称之为无缝钢管，广泛使用于石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构钢管等，因此在运输无缝钢管时运输架起到至关重要的作用，运输的时效会直接影响制造的效率。
2、但当下市场的无缝钢管运输架比较单一，传统的无缝钢管运输架均是一体的，无法针对运输钢管量的大小而进行调节，在使用上带来极大的不便，其次传统的无缝钢管运输架无法做到束缚固定，因此极易造成无缝钢管在运输过程出现脱落或滑落的情况，极大影响生产效率，造成难以挽回的损失。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种无缝钢管可调节的运输架以解决上述
技术介绍
中提出当下市场的无缝钢管运输架比较单一，传统的无缝钢管运输架均是一体的，无法针对运输钢管量的大小而进行调节，在使用上带来极大的不便，其次传统的无缝钢管运输架无法做到束缚固定，因此极易造成无缝钢管在运输过程出现脱落或滑落的情况，极大影响生产效率，造成难以挽回的损失。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无缝钢管可调节的运输架，包括：
3、架体，包括承载板，所述承载板的表面活动连接有万向轮，所述承载板的表面活动连接有牵引件；
4、调节机构，包括驱动电机，所述驱动电机设置在承载板的一侧，所述驱动电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的表面活动连接有滑块，所述滑
5、优选的，所述万向轮呈四组设置在承载板的底部，所述承载板的表面设置有铰接组件，所述牵引件通过铰接组件与承载板连接。
6、优选的，所述驱动电机的表面设置两组限位板，所述驱动电机通过限位板与承载板连接，所述丝杆呈两组，所述丝杆的表面设置有正反螺纹，所述滑块呈两组套接在丝杆的表面，所述横杆呈杆状连接两组滑块。
7、优选的，所述挡杆呈柱状与滑块固定连接，所述挡杆的表面设置有卡块，所述滑槽呈“十”字形形状开设在承载板的表面，所述挡杆活动在滑槽的内部。
8、优选的，所述主同步轮呈圆柱状与驱动电机的输出端连接，所述皮带套接在主同步轮和从同步轮的外表面，所述从同步轮呈圆柱状套接在连接杆的表面，所述连接杆呈杆状与承载板连接。
9、优选的，所述挡杆的表面设置有束缚机构，所述束缚机构包括束缚带，所述束缚带的表面活动连接有限位钩，所述束缚带远离限位钩的一端活动连接有卡板，所述卡板的表面固定连接有旋转杆，所述挡杆的表面设置有卡座。
10、优选的，所述束缚带的材质为尼龙织带，所述束缚带的表面开设有连接孔，所述限位钩呈“u”形形状与挡杆连接，所述束缚带通过连接孔与限位钩连接，所述卡板呈“l”形形状，所述卡板的表面设置有锥形齿，所述卡板通过锥形齿与束缚带连接，所述旋转杆呈两组设置在卡板的表面，所述卡座的表面设置有限位孔，所述旋转杆与限位孔相对应。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
12、1、通过丝杆和滑块的连接，在驱动电机的作用下，实现两组滑块往相反方向运动，达到挡杆对无缝钢管进行紧固夹持，且方便对不同体量的无缝钢管均能夹持，大大提高了使用的便捷性，通过挡杆和滑槽的连接，保障了挡杆在承载板表面的稳固性，避免挡杆在夹持无缝钢管时出现掉落的风险，通过主同步轮和皮带与从同步轮的连接，在驱动电机的作用下，进一步对两组丝杆施加力的作用，达到挡杆能够更加稳固的夹持住无缝钢管，极大提高了此运输架的稳定性。
13、2、通过束缚带和挡杆的连接，在限位钩的作用下，一方面实现束缚带能随时的从挡杆的表面拆卸，另一方面方便束缚带的能稳固在挡杆的表面，从而达到对无缝钢管的纵向束缚，通过卡板和卡座的连接，在锥形齿的作用下，实现卡板对束缚带能紧密的夹持，避免无缝钢管在运输时出现掉落或滑动的现象，增加了此运输架安全性，通过牵引件与承载板的连接，方便移动此运输架，给工人带来极大的便捷性。
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1.一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述万向轮(11)呈四组设置在承载板(1)的底部，所述承载板(1)的表面设置有铰接组件，所述牵引件(12)通过铰接组件与承载板(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述驱动电机(2)的表面设置两组限位板，所述驱动电机(2)通过限位板与承载板(1)连接，所述丝杆(21)呈两组，所述丝杆(21)的表面设置有正反螺纹，所述滑块(22)呈两组套接在丝杆(21)的表面，所述横杆(24)呈杆状连接两组滑块(22)。
4.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述挡杆(23)呈柱状与滑块(22)固定连接，所述挡杆(23)的表面设置有卡块，所述滑槽(25)呈“十”字形形状开设在承载板(1)的表面，所述挡杆(23)活动在滑槽(25)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述主同步轮(26)呈圆柱状与驱动电机(2)的输出端连接，所述皮带(27
6.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述挡杆(23)的表面设置有束缚机构，所述束缚机构包括束缚带(3)，所述束缚带(3)的表面活动连接有限位钩(31)，所述束缚带(3)远离限位钩(31)的一端活动连接有卡板(32)，所述卡板(32)的表面固定连接有旋转杆(33)，所述挡杆(23)的表面设置有卡座(34)。
7.根据权利要求6所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述束缚带(3)的材质为尼龙织带，所述束缚带(3)的表面开设有连接孔，所述限位钩(31)呈“U”形形状与挡杆(23)连接，所述束缚带(3)通过连接孔与限位钩(31)连接，所述卡板(32)呈“L”形形状，所述卡板(32)的表面设置有锥形齿，所述卡板(32)通过锥形齿与束缚带(3)连接，所述旋转杆(33)呈两组设置在卡板(32)的表面，所述卡座(34)的表面设置有限位孔，所述旋转杆(33)与限位孔相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述万向轮(11)呈四组设置在承载板(1)的底部，所述承载板(1)的表面设置有铰接组件，所述牵引件(12)通过铰接组件与承载板(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述驱动电机(2)的表面设置两组限位板，所述驱动电机(2)通过限位板与承载板(1)连接，所述丝杆(21)呈两组，所述丝杆(21)的表面设置有正反螺纹，所述滑块(22)呈两组套接在丝杆(21)的表面，所述横杆(24)呈杆状连接两组滑块(22)。
4.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述挡杆(23)呈柱状与滑块(22)固定连接，所述挡杆(23)的表面设置有卡块，所述滑槽(25)呈“十”字形形状开设在承载板(1)的表面，所述挡杆(23)活动在滑槽(25)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种无缝钢管可调节的运输架，其特征在于：所述主同步轮(26)呈圆柱状与驱动电机(2)的输出端连接，所述皮带...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟强，吴玉萍，童友俊，
申请(专利权)人：安徽中山金属有限公司，
类型：发明
国别省市：
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