【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于ast跳闸装置供电，特别涉及一种汽轮机背压运行电厂ast跳闸装置的可靠电源系统。
技术介绍
1、ast跳闸装置在汽轮机机组中有着非常重要的作用，危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些重要停机参数，当这些参数超过汽机安全运行允许限制值时，该系统就使其控制的ast电磁阀动作，使eh系统失去油压，关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机，保证汽机安全运行。
2、ast跳闸装置为保证可靠性，阀组及线圈均采用双重冗余组合，只要单个电磁阀出问题，就不会造成ast跳闸装置动作，进而造成机组停运。为防止ast跳闸装置误动，跳闸回路均采用可靠冗余。但是仍然存在很多问题，ast跳闸装置的上级电源分配不合理，没有实现真正的冗余。急停按钮触点电压为220vac，存在漏电安全风险。无论是电源还是控制电路的故障均会导致机组停运。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽轮机背压运行电厂ast跳闸装置的可靠电源系统，以解决现有技术ast跳闸装置的上级电源分配不合理，没有实现真正的冗余。急停按钮触点电压为220vac，存在漏电安全风险。
2、为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种汽轮机背压运行电厂ast跳闸装置的可靠电源系统，包括电源模块、电源转换模块、二极管模块、空开模块、离合器锁定电磁阀和ast跳闸装置；电源模块连接电源转换模块，电源转换模块连接二极管模块，二极管模块的输出端分为两路分别通过空开模块连接离合器锁定电磁阀和两个ast跳闸装置；电源转
4、进一步的，电源模块包括ups和保安段电源，ups和保安段电源分别通过电源转换模块连接二极管模块。
5、进一步的，其中一个ast跳闸装置包括4台电磁阀，分别为电磁阀ast1-1、电磁阀ast1-3、电磁阀ast1-2和电磁阀ast1-4；空开模块包括k5空开和k6空开，k5空开连接电磁阀ast1-1和电磁阀ast1-3，k6空开连接电磁阀ast1-2和电磁阀ast1-4。
6、进一步的，另一个ast跳闸装置包括4台电磁阀，分别为电磁阀ast2-1、电磁阀ast2-3、电磁阀ast2-2和电磁阀ast2-4；k5空开连接电磁阀ast2-1和电磁阀ast2-3，k6空开连接电磁阀ast2-2和电磁阀ast2-4。
7、进一步的，每个电磁阀均设置有继电器，通过继电器实现触点开闭。
8、进一步的，k5空开和k6空开和每个ast跳闸装置之间均设置有两组汽机跳闸按钮。
9、进一步的，空开模块还包括k2空开和k3空开，k2空开和k3空开均连接两个离合器锁定电磁阀。
10、进一步的，ups和保安段电源分别通过断路器连接电源转换模块。
11、进一步的，在电源转换模块设置有继电器监视单元。
12、与现有技术相比，本专利技术有以下技术效果：
13、本专利技术ast跳闸装置一组配置4台电磁阀，分别为ast1-1、ast1-2、ast1-3、ast1-4，共用一路电源。根据其结构设计，ast1-1或ast1-3任一失电，且ast1-2或ast1-4任一失电，机组跳闸。若电源故障，会导致机组异常跳闸。解决了单路电源故障导致机组跳闸的风险。
14、增加电源监视功能，能够及时提醒人员发现问题，及时采取措施，消除隐患，避免事故扩大。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，包括电源模块、电源转换模块、二极管模块、空开模块、离合器锁定电磁阀和AST跳闸装置；电源模块连接电源转换模块，电源转换模块连接二极管模块，二极管模块的输出端分为两路分别通过空开模块连接离合器锁定电磁阀和两个AST跳闸装置；电源转换模块用于将电源模块的220VAC转24VDC输出。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，电源模块包括UPS和保安段电源，UPS和保安段电源分别通过电源转换模块连接二极管模块。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，其中一个AST跳闸装置包括4台电磁阀，分别为电磁阀AST1-1、电磁阀AST1-3、电磁阀AST1-2和电磁阀AST1-4；空开模块包括K5空开和K6空开，K5空开连接电磁阀AST1-1和电磁阀AST1-3，K6空开连接电磁阀AST1-2和电磁阀AST1-4。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，每个电磁阀均设置有继电器，通过继电器实现触点开闭。
6.根据权利要求3所述的一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，K5空开和K6空开和每个AST跳闸装置之间均设置有两组汽机跳闸按钮。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，空开模块还包括K2空开和K3空开，K2空开和K3空开均连接两个离合器锁定电磁阀。
8.根据权利要求2所述的一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，UPS和保安段电源分别通过断路器连接电源转换模块。
9.根据权利要求1所述的一种汽轮机背压运行电厂AST跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，在电源转换模块设置有继电器监视单元。
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机背压运行电厂ast跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，包括电源模块、电源转换模块、二极管模块、空开模块、离合器锁定电磁阀和ast跳闸装置；电源模块连接电源转换模块，电源转换模块连接二极管模块，二极管模块的输出端分为两路分别通过空开模块连接离合器锁定电磁阀和两个ast跳闸装置；电源转换模块用于将电源模块的220vac转24vdc输出。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机背压运行电厂ast跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，电源模块包括ups和保安段电源，ups和保安段电源分别通过电源转换模块连接二极管模块。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机背压运行电厂ast跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，其中一个ast跳闸装置包括4台电磁阀，分别为电磁阀ast1-1、电磁阀ast1-3、电磁阀ast1-2和电磁阀ast1-4；空开模块包括k5空开和k6空开，k5空开连接电磁阀ast1-1和电磁阀ast1-3，k6空开连接电磁阀ast1-2和电磁阀ast1-4。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机背压运行电厂ast跳闸装置的可靠电源系统，其特征在于，另一个as...
【专利技术属性】
技术研发人员：于庭芳，张皓，袁帅，王赞惠，王健，冯书雅，申琳，宋林泽，李帅，周广利，段进宽，杨思伟，王超，王庆，董良，李志强，许冬亮，艾云涛，周立辉，
申请(专利权)人：华能天津煤气化发电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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