车辆的控制装置制造方法及图纸

提供一种能够确保碰撞时的电安全性的车辆的控制装置。在预测到车辆(1)的碰撞时控制装置(CTR)所执行的放电控制具有：打开切换部(30)来切断来自蓄电池(BAT)的电力供给的蓄电池切断步骤(S143)；在马达(MOT)旋转着的情况下使马达(MOT)的旋转停止的马达旋转停止步骤(S144)；以及将蓄积于第一电容器(C1)和第二电容器(C2)的电荷放出的电容器放电步骤(S145)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆的控制装置。

技术介绍

1、近年来，提供对可持续输送系统的使用的努力变得活跃，该可持续输送系统考虑了交通参与者中老年人、儿童这样的处于弱势地位的人。为了实现上述目的，致力于通过与碰撞安全性能相关的开发而进一步改善交通的安全性、便利性的研究开发。在与碰撞安全性能相关的技术中，在具备蓄电池、马达、电力控制装置等驱动系统的电动车辆发生碰撞时，如何确保电安全性很重要。

2、在专利文献1中记载了在预测到本车辆发生碰撞的阶段，启动检测在电源电路中是否流过过电流的动作，在检测到流过过电流的情况下立即切断电源电路。此外，在专利文献2中记载了在判定为发生本车辆的碰撞时，使电容器的电荷放出，使电容器电压比之前的电容器电压低。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特愿2009-120138号公报

6、专利文献2：日本专利第6928145号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、然而，在车辆碰撞后马达旋转着的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的控制装置，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其中，

4.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其中，

5.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置，其中，

【技术特征摘要】

1.一种车辆的控制装置，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹内大裕，本庄拓也，小杉山雄基，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：