电池包及包括其的电动车辆制造技术

技术编号:40697779 阅读:28 留言:0更新日期:2024-03-18 20:24
本技术提供一种电池包及包括其的电动车辆,电池包包括框架、至少一个电池本体和至少一个设置在框架内的承载梁,承载梁与框架可拆卸连接;其中,框架至少容纳一个电池本体,每个承载梁上承载有至少一个电池本体。该电池包及包括其的电动车辆,通过承载梁间隔上下层的电池本体。承载梁与框架采用可拆卸的连接方式,方便从框架中取出或放入上下层的电池本体,而不需要拆卸整个框架,提高了效率,便于电池维护操作。另一方面,通过承载梁使得上下层电池本体之间具有一定间距,有利于电池本体的散热。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车辆的,特别涉及一种电池包及包括其的电动车辆


技术介绍

1、现在,电动车辆越来越受到消费者的欢迎,在电动车辆普及的时代,换电作为解决电动车续航问题的可行办法之一,具有方便快捷的优点,目前已被广泛使用。

2、换电式电动车辆大大降低了消费者的里程焦虑,电池包本身的电池容量能够进一步降低换电的频率、次数,依旧是消费者首先考虑的因素之一。

3、用于重型车辆上的电池包需要容量大,每个电池包里往往有多个电池本体。在使用电池的过程中,因各种原因(例如:老化或电池损坏)需要取出电池包里的电池本体进行更换或维护。然而,现有的电池包结构,当需要取出电池包内的电池本体时,一般需要将整个电池包的框架拆除,才可以取出最下层的电池本体,拆装较为困难,效率较低。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池包拆装困难,效率较低的缺陷,提供一种电池包及包括其的电动车辆。

2、本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

3、一种电池包,用于电动车辆中,所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包,用于电动车辆中,其特征在于,所述电池包包括框架、至少一个电池本体和至少一个设置在所述框架内的承载梁,所述承载梁与所述框架可拆卸连接;其中,所述框架至少容纳一个所述电池本体,每个所述承载梁上承载有至少一个所述电池本体;

2.如权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述承载梁包括第一杆和第二杆,所述第一杆和所述第二杆的设置方向不同;

3.如权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述第一杆沿所述电池包的长度方向设置;所述第二杆沿所述电池包的宽度方向设置。

4.如权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述框架上还设有支撑部,所述支撑部用于支撑所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种电池包,用于电动车辆中,其特征在于,所述电池包包括框架、至少一个电池本体和至少一个设置在所述框架内的承载梁,所述承载梁与所述框架可拆卸连接;其中,所述框架至少容纳一个所述电池本体,每个所述承载梁上承载有至少一个所述电池本体;

2.如权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述承载梁包括第一杆和第二杆,所述第一杆和所述第二杆的设置方向不同;

3.如权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述第一杆沿所述电池包的长度方向设置;所述第二杆沿所述电池包的宽度方向设置。

4.如权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述框架上还设有支撑部,所述支撑部用于支撑所述第一杆。

5.如权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述支撑部与所述框架可拆卸连接,并且沿电池包高度方向所述支撑部在所述框架上的位置可调节。

6.如权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述承载梁还包括连接部,所述连接部对应所述支撑部的位置设于所述第一杆上,所述支撑部支撑于所述连接部。

7.如权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述第一杆的截面为矩形,所述连接部为与所述第一杆相匹配的l形板。

8.如权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述框架包括沿电池包高度方向设置的竖杆,每个所述支撑部包括两个支撑板,两个所述支撑板对称设置在所述竖杆的两侧;所述支撑板包括用于支撑所述第一杆的突出部,所述突出部沿水平方向延伸突出于所述竖杆。

9.如权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述框架上还设置有固定部,所述固定部设置在所述第一杆的至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建平于新瑞张雪峰
申请(专利权)人:奥动新能源汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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