【技术实现步骤摘要】
本技术涉及辅助立杆，更具体地涉及一种机场气象观测辅助装置。
技术介绍
1、随着我国经济的飞速发展，航空运输事业也得到了迅猛发展，各种型号的现代化飞机不断投入营运。随之而来的，对机场气象服务提出了更高、更严的要求，为了飞机起飞的顺利，在机场的每个角落都安装有可以实时观测气象的探测头(又称气象站，它可实时监测气象数据和环境数据区域)，气象站需通过辅助装置进行安装，即为立杆，确保气象站可在离地一定高度位置进行安装。
2、现有的辅助立杆存在一定缺陷，其一，立杆具有一定长度，在托运时非常不便利，其二，市场中多数立杆上会固定光伏板，而光伏板固定架多数为固定时，不易进行调节，常出现光伏板无法对准最佳采光角度。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种机场气象观测辅助装置，以解决上述
技术介绍
中机场气象观测立杆长度较长，不易携带、立杆上的光伏板固定架不易调节角度的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种机场气象观测辅助装置，包括气象站，所述气象站底部设有立杆辅助装置，所述立杆辅助装置底部焊接有底座，所述底座在地面安装，所述立杆辅助装置一侧设有光伏板，所述气象站底部焊接有连接头，所述连接头与立杆辅助装置顶端对接，所述立杆辅助装置包括有多个节柱，多个所述节柱结构相同并上下对接，所述节柱包括有主柱体，所述主柱体顶端设有柱形旋孔，其柱形旋孔内活动套接有螺纹柱，所述主柱体底端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与螺纹柱相匹配，所述主柱体内部设有内置空间，其内置空间内安
3、进一步的，所述节柱顶端与底端均固定连接有齿槽环，一个所述节柱顶部齿槽环与另一个节柱底部齿槽环相匹配。
4、进一步的，所述旋控机构包括有旋轴，所述旋轴在主柱体内置空间内活动套接，所述旋轴侧壁固定连接有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮啮合有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮顶部与连接柱底端连接，所述旋轴一端贯穿出主柱体外部。
5、进一步的，所述螺纹柱底端与柱形旋孔底部贴合，所述连接柱直径小于螺纹柱直径，所述螺纹柱侧壁底端设有定位环，其定位环底部与内置空间底部贴合。
6、进一步的，所述旋轴位于主柱体外部的一端固定连接与手把，所述手把侧壁设置有防滑纹。
7、进一步的，所述连接头底部开设有第二螺纹孔，最顶端所述节柱的螺纹柱在连接头第二螺纹孔内螺纹套接。
8、进一步的，所述自旋式连接架包括有顶环板、底环板、中筒，所述顶环板与底环板在立杆辅助装置侧壁固定连接，所述中筒在立杆辅助装置侧壁活动套接，所述中筒一侧固定连接有连接臂，所述光伏板在连接臂另一端固定安装，所述底环板顶部开设有穿孔，其穿孔内活动套接有锁扣组件，所述锁扣组件在立杆辅助装置侧壁固定连接，所述中筒底部开设有多个销孔，所述锁扣组件顶端与中筒底部单个销孔对接。
9、进一步的，所述锁扣组件包括有反推块，所述反推块在立杆辅助装置侧壁固定连接，所述反推块内腔活动套接由拉杆，所述拉杆顶端固定连接有由销柱，所述销柱在底环板穿孔内活动套接，所述销柱顶端插入中筒底部单个销孔内，所述反推块顶部通过弹簧与销柱底端传动连接。
10、本技术的技术效果和优点：
11、本技术通过将立杆辅助装置设置为组装式，在对立杆辅助装置进行运输时，可将其拆分成多个节柱进行运输，使该辅助装置在运输时更为便利，避免传统整体式的立杆过长运输时占用摆放空间的问题，另外该辅助装置通过自旋式连接架对光伏板进行固定，而自旋式连接架具有自旋效果，使光伏板在安装后仍可沿立杆辅助装置进行环绕调整角度，确保其对准最佳采光位置。
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1.一种机场气象观测辅助装置，包括气象站(1)，所述气象站(1)底部设有立杆辅助装置(3)，所述立杆辅助装置(3)底部焊接有底座(4)，所述底座(4)在地面安装，所述立杆辅助装置(3)一侧设有光伏板(6)，其特征在于：所述气象站(1)底部焊接有连接头(2)，所述连接头(2)与立杆辅助装置(3)顶端对接，所述立杆辅助装置(3)包括有多个节柱(31)，多个所述节柱(31)结构相同并上下对接，所述节柱(31)包括有主柱体(311)，所述主柱体(311)顶端设有柱形旋孔，其柱形旋孔内活动套接有螺纹柱(312)，所述主柱体(311)底端开设有第一螺纹孔(318)，所述第一螺纹孔(318)与螺纹柱(312)相匹配，所述主柱体(311)内部设有内置空间，其内置空间内安装有旋控机构(313)，所述旋控机构(313)控制端贯穿至主柱体(311)外部，所述螺纹柱(312)底端固定连接有连接柱(319)，所述连接柱(319)底端贯穿柱形旋孔底部与旋控机构(313)对接，所述立杆辅助装置(3)侧壁固定连接有自旋式连接架(5)，所述自旋式连接架(5)一端与光伏板(6)固定安装。
2.根据权利要
3.根据权利要求1所述的一种机场气象观测辅助装置，其特征在于：所述旋控机构(313)包括有旋轴(316)，所述旋轴(316)在主柱体(311)内置空间内活动套接，所述旋轴(316)侧壁固定连接有第二伞齿轮(315)，所述第二伞齿轮(315)啮合有第一伞齿轮(314)，所述第一伞齿轮(314)顶部与连接柱(319)底端连接，所述旋轴(316)一端贯穿出主柱体(311)外部。
4.根据权利要求1所述的一种机场气象观测辅助装置，其特征在于：所述螺纹柱(312)底端与柱形旋孔底部贴合，所述连接柱(319)直径小于螺纹柱(312)直径，所述螺纹柱(312)侧壁底端设有定位环，其定位环底部与内置空间底部贴合。
5.根据权利要求3所述的一种机场气象观测辅助装置，其特征在于：所述旋轴(316)位于主柱体(311)外部的一端固定连接与手把(317)，所述手把(317)侧壁设置有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种机场气象观测辅助装置，其特征在于：所述连接头(2)底部开设有第二螺纹孔，最顶端所述节柱(31)的螺纹柱(312)在连接头(2)第二螺纹孔内螺纹套接。
7.根据权利要求1所述的一种机场气象观测辅助装置，其特征在于：所述自旋式连接架(5)包括有顶环板(51)、底环板(52)、中筒(53)，所述顶环板(51)与底环板(52)在立杆辅助装置(3)侧壁固定连接，所述中筒(53)在立杆辅助装置(3)侧壁活动套接，所述中筒(53)一侧固定连接有连接臂(55)，所述光伏板(6)在连接臂(55)另一端固定安装，所述底环板(52)顶部开设有穿孔，其穿孔内活动活动套接有锁扣组件(54)，所述锁扣组件(54)在立杆辅助装置(3)侧壁固定连接，所述中筒(53)底部开设有多个销孔，所述锁扣组件(54)顶端与中筒(53)底部单个销孔对接。
8.根据权利要求7所述的一种机场气象观测辅助装置，其特征在于：所述锁扣组件(54)包括有反推块(544)，所述反推块(544)在立杆辅助装置(3)侧壁固定连接，所述反推块(544)内腔活动套接由拉杆(543)，所述拉杆(543)顶端固定连接有由销柱(541)，所述销柱(541)在底环板(52)穿孔内活动套接，所述销柱(541)顶端插入中筒(53)底部单个销孔内，所述反推块(544)顶部通过弹簧(542)与销柱(541)底端传动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种机场气象观测辅助装置，包括气象站(1)，所述气象站(1)底部设有立杆辅助装置(3)，所述立杆辅助装置(3)底部焊接有底座(4)，所述底座(4)在地面安装，所述立杆辅助装置(3)一侧设有光伏板(6)，其特征在于：所述气象站(1)底部焊接有连接头(2)，所述连接头(2)与立杆辅助装置(3)顶端对接，所述立杆辅助装置(3)包括有多个节柱(31)，多个所述节柱(31)结构相同并上下对接，所述节柱(31)包括有主柱体(311)，所述主柱体(311)顶端设有柱形旋孔，其柱形旋孔内活动套接有螺纹柱(312)，所述主柱体(311)底端开设有第一螺纹孔(318)，所述第一螺纹孔(318)与螺纹柱(312)相匹配，所述主柱体(311)内部设有内置空间，其内置空间内安装有旋控机构(313)，所述旋控机构(313)控制端贯穿至主柱体(311)外部，所述螺纹柱(312)底端固定连接有连接柱(319)，所述连接柱(319)底端贯穿柱形旋孔底部与旋控机构(313)对接，所述立杆辅助装置(3)侧壁固定连接有自旋式连接架(5)，所述自旋式连接架(5)一端与光伏板(6)固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种机场气象观测辅助装置，其特征在于：所述节柱(31)顶端与底端均固定连接有齿槽环(32)，一个所述节柱(31)顶部齿槽环(32)与另一个节柱(31)底部齿槽环(32)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种机场气象观测辅助装置，其特征在于：所述旋控机构(313)包括有旋轴(316)，所述旋轴(316)在主柱体(311)内置空间内活动套接，所述旋轴(316)侧壁固定连接有第二伞齿轮(315)，所述第二伞齿轮(315)啮合有第一伞齿轮(314)，所述第一伞齿轮(314)顶部与连接柱(319)底端连接，所述旋轴(316)一端贯穿出主柱体(311)外部。
4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝华，简建红，黄泽富，黃盛辉，穆庆华，何伟，林健壮，刘博，徐晨，王啟聪，
申请(专利权)人：民航中南空管设备工程广州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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