【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防护工装，具体涉及发动机排气管喷漆防护工装。
技术介绍
1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，在发动机整机出厂前是需要做喷漆处理的，而其中一些部件如排气管是不能喷漆的；
2、当对发动机进行喷漆时，现有部分方式是利用美纹纸以及气泡袋包裹的方式，此操作十分不便，而且需要不定期更换气泡袋和美纹纸，造成成本浪费，又或者是使用薄钢板工装进行防护，但在防护时，现有部分防护工装尺寸固定，而不同发动机上的排气管尺寸不一致，往往需要另行定制工装使得成本增加。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供发动机排气管喷漆防护工装，以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：发动机排气管喷漆防护工装，包括第一遮盖和第二遮盖，所述第二遮盖的内壁固定安装有连接板，所述第一遮盖和连接板滑动连接，所述第一遮盖远离第二遮盖的一端固定安装有外遮盖，所述第一遮盖和第二遮盖上均滑动安装有侧遮盖；所述侧遮盖的侧壁设置有用以限制侧遮盖滑动的限位机构。
3、作为优选，所述限位机构包括固定安装有侧遮盖上的滑块，所述滑块上螺纹插设有第一螺丝。
4、作为优选，所述第一遮盖和第二遮盖上均开设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽内。
5、作为优选，
6、作为优选，所述第一遮盖上固定安装有把手。
7、作为优选，所述侧遮盖远离第一遮盖的一端固定安装有磁铁。
8、作为优选，所述第一遮盖上螺纹插设有与连接板相抵接的第二螺丝。
9、在上述技术方案中，本技术提供发动机排气管喷漆防护工装，具备以下有益效果：滑动第一遮盖以及第二遮盖，从而调整两者之间的间距以此适配不同尺寸的排气管，同时第一遮盖和第二遮盖上的侧遮盖可对排气管和机体上的连接螺栓进行遮挡，其中外遮盖可对排气管的排气口部位进行遮挡，随着排气管尺寸的变化，排气管和机体之间连接螺栓的位置也发生变化，这时滑动侧遮盖进行调整，同时通过限位机构可对调整后的侧遮盖进行限位。
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1.发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，包括第一遮盖(1)和第二遮盖(2)，所述第二遮盖(2)的内壁固定安装有连接板(3)，所述第一遮盖(1)和连接板(3)滑动连接，所述第一遮盖(1)远离第二遮盖(2)的一端固定安装有外遮盖(4)，所述第一遮盖(1)和第二遮盖(2)上均滑动安装有侧遮盖(6)；
2.根据权利要求1所述的发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，所述限位机构包括固定安装有侧遮盖(6)上的滑块(7)，所述滑块(7)上螺纹插设有第一螺丝(8)。
3.根据权利要求2所述的发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，所述第一遮盖(1)和第二遮盖(2)上均开设有滑槽(9)，所述滑块(7)滑动安装在滑槽(9)内。
4.根据权利要求1所述的发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，所述连接板(3)的截面呈L形。
5.根据权利要求1所述的发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，所述第一遮盖(1)上固定安装有把手(5)。
6.根据权利要求1所述的发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，所述侧遮盖(6)远离第一遮盖(1)的一端固定安装有磁铁。
7.根据权利要求1所述的发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，所述第一遮盖(1)上螺纹插设有与连接板(3)相抵接的第二螺丝(10)。
...【技术特征摘要】
1.发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，包括第一遮盖(1)和第二遮盖(2)，所述第二遮盖(2)的内壁固定安装有连接板(3)，所述第一遮盖(1)和连接板(3)滑动连接，所述第一遮盖(1)远离第二遮盖(2)的一端固定安装有外遮盖(4)，所述第一遮盖(1)和第二遮盖(2)上均滑动安装有侧遮盖(6)；
2.根据权利要求1所述的发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，所述限位机构包括固定安装有侧遮盖(6)上的滑块(7)，所述滑块(7)上螺纹插设有第一螺丝(8)。
3.根据权利要求2所述的发动机排气管喷漆防护工装，其特征在于，所述第一遮盖(1)和第二遮...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱益春，马志伟，夏仁海，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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