【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆的鸣笛控制领域，更具体地，涉及一种用于车辆的警报系统。
技术介绍
1、随着社会的进步和人们生活水平的提高，家用车辆的普及率越来越高，由车辆带来的各种问题也随之增加。其中，由车辆带来的噪声污染正逐步受到人们的重视。车辆的噪声污染源主要来自于喇叭鸣笛警示。喇叭鸣笛的主要作用是提醒周围的车辆或者行人可能存在的安全隐患。然而，在现实生活中，对于周围车辆内的驾驶员而言，由于车窗紧闭隔音或车内播放音乐等原因，外部的喇叭声很难被接收到，而对于周围的行人而言，传统的喇叭响声又较大，容易吓到周围的行人，引起行人的极度不适甚至反感。此外，为了降低噪声污染，改善环境质量，现在的城区内出现了越来越多禁止鸣笛的道路交通标示牌。
2、综上，亟需一种既可以减少声音污染又可以保持警告效果的用于车辆的警报系统。
3、上述对
技术介绍
的陈述仅是为了方便对本技术技术方案(使用的技术手段、解决的技术问题以及产生的技术效果等方面)的深入理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该消息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供既可以减少声音污染又可以保持警告效果的用于车辆的警报系统。
2、根据本技术的实施方案，提供了一种用于车辆的警报系统，包括：输入装置，其包括喇叭按键、蜂鸣器按键、警报按键、图像获取器、轮速传感器以及距离检测传感器，所述输入装置配置为获取喇叭按键、蜂鸣器按键和警报按键的按压信号以及经由图像获取器、轮速传感器以及距离检测传感器
3、优选地，所述控制器进一步包括：警报分数生成模块，其与存储器电连接并且配置为当警报按键被按下时，根据接收到的轮速传感器和距离检测传感器的信息，分别通过车速与警报分数的映射表和障碍物距离与警报分数的映射表来生成车速警报分数和障碍物距离警报分数，并且基于生成的车速警报分数和障碍物距离警报分数来确定警报分数；警告控制信号生成模块，其配置为根据接收到的图像获取器的信息，通过将确定的警报分数与预定的阈值进行比较来生成不同的警报控制信号，其中，接收到的图像获取器的信息指示出障碍物的类型。
4、优选地，所述高音喇叭、低音喇叭和蜂鸣器输出的响度依次减弱；所述高音喇叭和所述低音喇叭分别配置为在喇叭按键被按下的时间内同时工作；所述蜂鸣器配置为在所述蜂鸣器按键被按下的时间内工作；所述高音喇叭、低音喇叭和蜂鸣器分别进一步配置为当接收到来自警报控制装置的警报控制信号时，在警报按键被按下的时间内工作。
5、优选地，所述输出装置还包括虚拟引擎声浪系统，所述虚拟引擎声浪系统与警报控制装置电连接；所述虚拟引擎声浪系统输出的响度介于低音喇叭与蜂鸣器输出的响度之间；所述虚拟引擎声浪系统配置为当接收到来自警报控制装置的警报控制信号时，在警报按键被按下的时间内工作。
6、优选地，所述警告控制信号生成模块配置为：当障碍物是行人时，将确定的警报分数与第一阈值进行比较；当确定的警报分数小于等于第一阈值时，输出使蜂鸣器工作的警报控制信号，当确定的警报分数大于第一阈值，将确定的警报分数与第二阈值进行比较；当确定的警报分数小于等于第二阈值时，输出使虚拟引擎声浪系统工作的警报控制信号，当确定的警报分数大于第二阈值时，将确定的警报分数与第三阈值进行比较；当确定的警报分数小于等于第三阈值时，输出使低音喇叭工作的警报控制信号，当确定的警报分数大于第三阈值时，输出使高音喇叭和低音喇叭同时工作的警报控制信号；其中，第一阈值小于第二阈值，并且第二阈值小于第三阈值。
7、优选地，所述警告控制信号生成模块配置为：当障碍物是车辆时，将确定的警报分数与第三阈值进行比较；当确定的警报分数小于等于第三阈值时，输出使低音喇叭工作的警报控制信号；当确定的警报分数大于第三阈值，输出使高音喇叭和低音喇叭同时工作的警报控制信号。
8、优选地，所述图像获取器和所述距离检测传感器利用车辆的高级驾驶辅助系统的摄像机和雷达；所述图像获取器获取车辆周围的图像，并且基于获取的图像来确定障碍物的类型；所述距离检测传感器获取车辆与障碍物之间的距离信息；所述轮速传感器获取车辆的速度信息。
9、优选地，所述输入装置还包括双闪按键，所述双闪按键与警报控制装置电连接；所述警报控制装置进一步配置为在警报按键被按下的情况下，当双闪按键也被按下时，输出使高音喇叭和低音喇叭同时工作的警报控制信号，使得高音喇叭和低音喇叭在警报按键被按下的时间内工作。
10、优选地，所述警报控制装置通过有线通信的方式与图像获取器、轮速传感器以及距离检测传感器通信连接；所述有线通信的方式包括控制器局域网、通用串行总线、高清多媒体接口和数字视频接口。
11、优选地，所述警报控制装置通过无线通信的方式与图像获取器、轮速传感器以及距离检测传感器通信连接；所述无线通信的方式包括：蓝牙、红外通信、射频识别、近场通信和zigbee。
12、本技术采取以上技术方案，其具有以下有益效果：
13、根据本技术的实施方案的用于车辆的警报系统能够针对不同类型的障碍物，根据车辆与障碍物的距离和车速发出不同的警报声音，既可以降低由于喇叭声杂乱而产生的交通噪声，又可以保持警报效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于车辆的警报系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述控制器进一步包括：
3.根据权利要求1所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述高音喇叭、低音喇叭和蜂鸣器输出的响度依次减弱；
4.根据权利要求2所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述输出装置还包括虚拟引擎声浪系统，所述虚拟引擎声浪系统与警报控制装置电连接；
5.根据权利要求4所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述警告控制信号生成模块配置为：
6.根据权利要求5所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述警告控制信号生成模块配置为：
7.根据权利要求1所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述输入装置还包括双闪按键，所述双闪按键与警报控制装置电连接；
9.根据权利要求1所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述警报控制装置通过有线通信的方式与图像获取器、轮速传感器以及距离检测传感器通信连接；
10.根据权
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的警报系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述控制器进一步包括：
3.根据权利要求1所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述高音喇叭、低音喇叭和蜂鸣器输出的响度依次减弱；
4.根据权利要求2所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述输出装置还包括虚拟引擎声浪系统，所述虚拟引擎声浪系统与警报控制装置电连接；
5.根据权利要求4所述的用于车辆的警报系统，其特征在于，所述警告控制信号生成模块配置为：
6.根据权利要求5所述的用于车辆的警报系统...
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