【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车设备，尤其涉及一种汽车发动机用电磁阀。
技术介绍
1、汽车内部的电磁阀利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，分常开与常闭两类，通常用于切断油、水、气等物质的流通,配合压力、温度传感器等电气设备实现自动控制,其特点是在真空、负压、零压时能正常工作，电磁阀通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
2、目前的电磁阀在使用过程中接线位置连接后难以有效进行锁止防脱，汽车使用过程中产生震动，极易造成接线位置送到，造成电磁阀断电或接触不良，从而造成电磁阀无法启动的问题。
3、为了解决上述技术问题，现有技术中公开了一种便于电路连接的汽车发动机电磁阀(公告号为cn217583359u)，公开了插座的顶部和底部均开设有限位槽，限位槽内部滑动连接有滑块，滑块与限位槽之间连接有压缩弹簧。电路插头的中部开设有插槽，插槽内壁的两侧均开设有调节槽，调节槽内部滑动连接有t型压块，两个调节槽分别与滑块一一对应。当电路插头插入插座内部后，滑块在压缩弹簧的抵压过程中移动并插接在电路插头上的调节槽内部进行限位。
4、上述技术方案虽然能够使用滑块和调节槽来对插座盒插头进行锁止，但是其结构复杂，由于插座和插头都比较小，再其上或内部设置较多的结构比较困难。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车发动机用电磁阀，以解决现有技术方案中的锁止机构结构复杂、制造起来比较困难的问题。
2、为了达
3、进一步，所述电磁阀本体包括阀体、防护罩、定铁芯、线圈、弹性件、动铁芯和阀芯，所述阀体上安装有安装架，所述线圈安装在所述安装架上；所述线圈与所述金属插块连接；所述定铁芯通过固定杆固定在所述安装架上；所述动铁芯与所述定铁芯之间通过弹性件连接；所述防护罩安装在所述阀体上并且用于罩住所述安装架、定铁芯、动铁芯、线圈和弹性件；所述阀体上设有滑槽、限位槽和流通孔；所述动铁芯滑动连接在所述滑槽内，所述限位槽与所述滑槽连通且位于所述滑槽远离所述弹性件的一侧；所述限位槽和流通孔均为锥形结构；所述限位槽的小径端与所述滑槽连接；所述流通孔的大径端靠近所述限位槽的大径端；所述动铁芯上连接有与限位槽匹配的限位块；所述阀芯与限位块之间通过连接杆连接；所述阀芯的形状与所述流通孔匹配，所述阀芯能够封堵所述流通孔。
4、进一步，所述阀体的进口处安装有过滤网。
5、进一步，所述阀体的进口处设有安装孔，所述安装孔呈“凸”型，所述安装孔的大径端设于所述阀体的进口处端面上；所述安装孔内设有卡件，所述卡件的中心设有通孔，所述过滤网固定在所述卡件上。
6、进一步，所述第二腔体的截面为多边形结构，所述插头本体的截面设为与第二腔体匹配的多边形结构。
7、本技术方案的工作原理在于：将插头本体与插座本体连接，当连接件位于外螺纹处时，转动连接件，插座本体和插座本体还可以进行相对移动，直至插座本体与电磁阀本体相抵，此时金属插块与插槽也完全连接。线圈通电后，动铁芯向上运动，直至限位块位于限位槽内，限位槽对限位块进行限位，此时阀芯不再对流通孔进行封堵，液体从阀体的进口进入，再进过流通孔从阀体的出口流出。线圈断电后，动铁芯在弹性件的作用下向下运动，直至阀芯位于流通孔内，阀芯将流通孔封堵。
8、本技术方案的有益效果在于：
9、①本技术方案只需要在插座本体上设置外螺纹，在电磁阀本体上设置连接件，即可实现插座本体与插头本体的锁止，避免插座本体与插头本体的意外脱离，结构简单，生产制备的难度低。
10、②本技术方案将限位槽和流通孔设为锥形结构，能够对动铁芯的运动进行限位。
11、③本技术方案中在阀体的进口处设置过滤网，能够对液体进行过滤。
12、④本技术方案中在阀体的进口处设置“凸”型的安装孔，并设置卡件，方便过滤网的拆卸。
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1.一种汽车发动机用电磁阀，其特征在于：包括电磁阀本体(1)和电路连接结构，所述电路连接结构包括插头部分(3)和插座部分(2)，所述插头部分(3)固定在所述电磁阀本体(1)上并与电磁阀本体(1)连接，所述插头部分(3)包括插头本体(6)和金属插块(7)，所述插头本体(6)内部为一侧设有开口的第一腔体(10)，所述金属插块(7)设于所述插头本体(6)的内部；所述插座部分(2)包括插座本体(4)和插槽(5)，所述插座本体(4)内部为一侧设有开口的第二腔体(9)，所述插槽(5)设于所述插座本体(4)的内部，所述插头本体(6)能够插入至所述第二腔体(9)内，所述金属插块(7)能够插入至所述插槽(5)内；所述电磁阀本体(1)的一侧转动连接有圆环形的连接件(8)，所述插头本体(6)位于所述连接件(8)的内环内；所述连接件(8)的内环设有内螺纹；所述插座本体(4)的外部设有与内螺纹匹配的外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用电磁阀，其特征在于：所述电磁阀本体(1)包括阀体(11)、防护罩(12)、定铁芯(14)、线圈(16)、弹性件(17)、动铁芯(18)和阀芯(21)
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用电磁阀，其特征在于：所述阀体(11)的进口处安装有过滤网(24)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机用电磁阀，其特征在于：所述阀体(11)的进口处设有安装孔，所述安装孔呈“凸”型，所述安装孔的大径端设于所述阀体(11)的进口处端面上；所述安装孔内设有卡件(25)，所述卡件(25)的中心设有通孔(26)，所述过滤网(24)固定在所述卡件(25)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用电磁阀，其特征在于：所述第二腔体(9)的截面为多边形结构，所述插头本体(6)的截面设为与第二腔体(9)匹配的多边形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用电磁阀，其特征在于：包括电磁阀本体(1)和电路连接结构，所述电路连接结构包括插头部分(3)和插座部分(2)，所述插头部分(3)固定在所述电磁阀本体(1)上并与电磁阀本体(1)连接，所述插头部分(3)包括插头本体(6)和金属插块(7)，所述插头本体(6)内部为一侧设有开口的第一腔体(10)，所述金属插块(7)设于所述插头本体(6)的内部；所述插座部分(2)包括插座本体(4)和插槽(5)，所述插座本体(4)内部为一侧设有开口的第二腔体(9)，所述插槽(5)设于所述插座本体(4)的内部，所述插头本体(6)能够插入至所述第二腔体(9)内，所述金属插块(7)能够插入至所述插槽(5)内；所述电磁阀本体(1)的一侧转动连接有圆环形的连接件(8)，所述插头本体(6)位于所述连接件(8)的内环内；所述连接件(8)的内环设有内螺纹；所述插座本体(4)的外部设有与内螺纹匹配的外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用电磁阀，其特征在于：所述电磁阀本体(1)包括阀体(11)、防护罩(12)、定铁芯(14)、线圈(16)、弹性件(17)、动铁芯(18)和阀芯(21)，所述阀体(11)上安装有安装架(13)，所述线圈(16)安装在所述安装架(13)上；所述线圈(16)与所述金属插块(7)连接；所述定铁芯(14)通过固定杆(15)固定在所述安装架(13)上；所述动铁芯(18)与所述定铁芯(14)之间通过弹性件(17)连接；所述防护罩...
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