摩托车尾部覆盖件安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车尾部覆盖件安装支架，该支架由板件冲压成型，支架的中部具有“∏”形拱板，该拱板的顶部开有后围板安装孔；在拱板的后侧设有“Ｌ”形支板，该支板的竖板与拱板的顶部相连，在支板的横板上开有后挡泥板后安装孔；在所述拱板的两侧设置有翼板，该翼板的内端与拱板的底端相连，翼板的外端向下弯折，形成斜板，且斜板上开有后挡泥板前安装孔；所述拱板两侧的翼板上均连接有立板，各立板的底端焊接在车架尾管上。本实用新型专利技术通过将后围板安装孔、后挡泥板前安装孔和后挡泥板后安装孔全部集成在同一个支架上，使得装配后围板和后挡泥板的误差小，产品装配的一致性好，生产效率高，并且能够保证后围板与后挡泥板上尾灯之间的合缝效果。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车尾部覆盖件的安装支架。
技术介绍
后围板和后挡泥板安装于摩托车车架的尾部，起遮掩摩托车后部零件、美化摩托 车后部外观效果的作用。如图5、图6、图7所示，在车架尾管1的后端焊接支座4，该支座4 的顶部焊接“Z”形支耳5，“Z”形支耳5的上片开设后围板安装孔，以便通过螺栓连接后围 板7 ；Z”形支耳的下片开设后挡泥板后安装孔。在所述Z”形支耳5前方的左右两侧对称焊 接“7”字形支耳6，各“7”字形支耳6上开设后挡泥板前安装孔，两边的后挡泥板前安装孔 与Z”形支耳上的后挡泥板后安装孔相配合，各自通过螺栓与后挡泥板8连接。由于“7”字 形支耳6、Z”形支耳5及支座4分别成型，依次焊接在车架尾管上，并且焊接的时候完全依 靠工人的经验确定装配位置，不仅生产效率低，产品装配的一致性差，而且误差较大，因焊 接误差容易造成后围板与后挡泥板上的尾灯之间合缝较差，从而影响摩托车后部的外观效^ ο
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种定位准确可靠的摩托车尾部覆盖 件安装支架。本技术的技术方案如下一种摩托车尾部覆盖件安装支架，包括车架尾管和 支架，其关键在于A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车尾部覆盖件安装支架，包括车架尾管（１），其特征在于：　　Ａ、在所述车架尾管（１）的后端设置支架（２），该支架（２）由板件冲压成型，所述支架（２）的中部向上拱，形成“∏”形拱板（２ａ），该拱板（２ａ）的顶部开有后围板安装孔（２ａ１）；　　Ｂ、在所述拱板（２ａ）的后侧设有“Ｌ”形支板（２ｂ），该支板（２ｂ）的竖板与拱板（２ａ）的顶部相连，在支板（２ｂ）的横板上开有后挡泥板后安装孔（２ｂ１）；　　Ｃ、在所述拱板（２ａ）的两侧设置有翼板（２ｃ），该翼板（２ｃ）的内端与拱板（２ａ）的底端相连，翼板（２ｃ）的外端向下弯折，形成斜板（２ｄ），且斜板（２ｄ）上开有后挡泥板前安装孔（２ｄ１）；　　Ｄ、...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦文，秦大辉，张继海，王艳珠，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]