一种汽车尾门锁护套的定位工装制造技术

本技术涉及汽车尾门锁护套技术领域，特别涉及一种汽车尾门锁护套的定位工装，本申请包括凸状定位块和尾门锁护套，尾门锁护套套接在凸状定位块顶部，凸状定位块一端侧壁上安装有侧边定位组件和支托块，尾门锁护套一端抵接在支托块顶部，凸状定位块一端侧壁上还安装有用于固定尾门锁护套上凸起的凸起定位组件，侧边定位组件包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，第一螺纹杆和第二螺纹杆均螺纹插接在凸状定位块侧壁上；本技术能够将尾门锁护套进行整体固定的同时，能够将尾门锁护套上的凸起部分进行定位，避免尾门锁护套上的凸起部分活动，有效提高了汽车尾门锁护套定位的稳定性，结构简单，便于携带转移，使用灵活方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车尾门锁护套，特别涉及一种汽车尾门锁护套的定位工装。

技术介绍

1、汽车尾门锁是汽车中必不可少的部件，汽车尾门锁护套是对尾门锁起着保护作用的用品，可以对尾门锁实现了多重保护，能有效地防止灰尘、潮气对尾门锁金属部位的侵蚀和氧化，尾门锁护套还具有防磕碰、绝缘、阻燃等优良性能，对延长尾门锁寿命起着重要作用，在将汽车尾门护套使用之前，为了保证汽车尾门锁护套的使用性能，需要对汽车尾门护套进行检测，通常采用定位工装对汽车尾门护套固定定位后再进行检测。

2、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：现有的汽车尾门锁护套定位工装，在使用时，通常固定安装在检测机构上，由于检测机构普遍具有复杂的结构，容易在对尾门锁护套进行固定定位时受到检测机构的阻挡，对尾门锁护套进行装夹定位不够方便，同时现有的定位工装仅能够尾门锁护套进行整体固定定位，对尾门锁护套上的凸起部位的定位较为困难，而尾门锁凸起部位的晃动容易对尾门锁护套的检测造成影响，使用过程存在一定弊端。

3、有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种汽车尾门锁护套的定位工装，包括凸状定位块(1)和尾门锁护套(2)，其特征是：所述尾门锁护套(2)套接在所述凸状定位块(1)顶部，所述凸状定位块(1)一端侧壁上安装有侧边定位组件(3)和支托块(4)，所述尾门锁护套(2)一端抵接在所述支托块(4)顶部，所述凸状定位块(1)一端侧壁上还安装有用于固定所述尾门锁护套(2)上凸起的凸起定位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述侧边定位组件(3)包括第一螺纹杆(301)和第二螺纹杆(302)，所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)均螺纹插接在所述凸状定位块(1)侧壁上，且所...

【技术特征摘要】

1.一种汽车尾门锁护套的定位工装，包括凸状定位块(1)和尾门锁护套(2)，其特征是：所述尾门锁护套(2)套接在所述凸状定位块(1)顶部，所述凸状定位块(1)一端侧壁上安装有侧边定位组件(3)和支托块(4)，所述尾门锁护套(2)一端抵接在所述支托块(4)顶部，所述凸状定位块(1)一端侧壁上还安装有用于固定所述尾门锁护套(2)上凸起的凸起定位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述侧边定位组件(3)包括第一螺纹杆(301)和第二螺纹杆(302)，所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)均螺纹插接在所述凸状定位块(1)侧壁上，且所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)分别安装有横向夹持固定板(303)和竖直夹持固定板(304)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述横向夹持固定板(303)和所述竖直夹持固定板(304)分别与所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)螺纹连接。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：华雄，
申请(专利权)人：上海德勋精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：