【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车尾门锁护套，特别涉及一种汽车尾门锁护套的定位工装。
技术介绍
1、汽车尾门锁是汽车中必不可少的部件，汽车尾门锁护套是对尾门锁起着保护作用的用品，可以对尾门锁实现了多重保护，能有效地防止灰尘、潮气对尾门锁金属部位的侵蚀和氧化，尾门锁护套还具有防磕碰、绝缘、阻燃等优良性能，对延长尾门锁寿命起着重要作用，在将汽车尾门护套使用之前，为了保证汽车尾门锁护套的使用性能，需要对汽车尾门护套进行检测，通常采用定位工装对汽车尾门护套固定定位后再进行检测。
2、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：现有的汽车尾门锁护套定位工装，在使用时，通常固定安装在检测机构上，由于检测机构普遍具有复杂的结构，容易在对尾门锁护套进行固定定位时受到检测机构的阻挡，对尾门锁护套进行装夹定位不够方便，同时现有的定位工装仅能够尾门锁护套进行整体固定定位，对尾门锁护套上的凸起部位的定位较为困难，而尾门锁凸起部位的晃动容易对尾门锁护套的检测造成影响，使用过程存在一定弊端。
3、有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供一种汽车尾门锁护套的定位工装。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车尾门锁护套的定位工装，包括所述凸状定位块和所述尾门锁护套，所述尾门锁护套套接在所述凸状定位块顶部，所述凸状定位块一端侧壁上安装有所述侧边定位组件和所述支托块，所述尾门锁护套一端抵接在所述支托块顶部，所述凸状定位块一端侧壁上还安装有用
3、通过采用上述技术方案，控制所述侧边定位组件和所述凸起定位组件，能够将所述尾门锁护套固定在所述凸状定位块上。
4、进一步的，所述侧边定位组件包括所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆均螺纹插接在所述凸状定位块侧壁上，且所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆分别安装有所述横向夹持固定板和所述竖直夹持固定板。
5、通过采用上述技术方案，控制所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆在所述凸状定位块上转动时，能够使所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆在所述凸状定位块上推进或者移出所述凸状定位块。
6、进一步的，所述横向夹持固定板和所述竖直夹持固定板分别与所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆螺纹连接。
7、通过采用上述技术方案，在所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆在所述凸状定位块上转动时，能够带动所述横向夹持固定板和所述竖直夹持固定板移动。
8、进一步的，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆一端均固定安装有所述连接旋钮。
9、通过采用上述技术方案，控制所述连接旋钮转动，能够带动所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆在所述凸状定位块上转动。
10、进一步的，所述凸起定位组件包括所述横向安装条块，所述横向安装条块固定在所述凸状定位块侧壁上，所述横向安装条块顶部与所述支托块顶部处于同一水平线上，且所述横向安装条块位于所述尾门锁护套上的凸起下方。
11、通过采用上述技术方案，所述横向安装条块与所述支托块，能够同时起到支撑所述尾门锁护套一端的作用。
12、进一步的，所述横向安装条块一端安装有所述定位螺丝，所述定位螺丝与所述横向安装条块螺纹连接。
13、通过采用上述技术方案，所述定位螺丝在所述横向安装条块上转动时，能够在所述横向安装条块上推进或移出所述横向安装条块。
14、进一步的，所述定位螺丝上螺纹套接有所述凸起固定板。
15、通过采用上述技术方案，所述定位螺丝在所述横向安装条块上转动时，能够地所述凸起固定板上下移动。
16、进一步的，所述凸状定位块一端开设有安装螺孔。
17、通过采用上述技术方案，能够将外部的固定螺栓插接在安装螺孔内，能够方便对所述凸状定位块进行固定。
18、综上所述，本技术具有以下有益效果：
19、本申请中，通过控制所述侧边定位组件和所述凸起定位组件，能够将所述尾门锁护套进行整体固定的同时，能够将所述尾门锁护套上的凸起部分进行定位，避免所述尾门锁护套上的凸起部分活动，有效提高了汽车所述尾门锁护套定位的稳定性，结构简单，便于携带转移，使用灵活方便，实用性强。
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1.一种汽车尾门锁护套的定位工装，包括凸状定位块(1)和尾门锁护套(2)，其特征是：所述尾门锁护套(2)套接在所述凸状定位块(1)顶部，所述凸状定位块(1)一端侧壁上安装有侧边定位组件(3)和支托块(4)，所述尾门锁护套(2)一端抵接在所述支托块(4)顶部，所述凸状定位块(1)一端侧壁上还安装有用于固定所述尾门锁护套(2)上凸起的凸起定位组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述侧边定位组件(3)包括第一螺纹杆(301)和第二螺纹杆(302)，所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)均螺纹插接在所述凸状定位块(1)侧壁上，且所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)分别安装有横向夹持固定板(303)和竖直夹持固定板(304)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述横向夹持固定板(303)和所述竖直夹持固定板(304)分别与所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述第一螺
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述凸起定位组件(5)包括横向安装条块(501)，所述横向安装条块(501)固定在所述凸状定位块(1)侧壁上，所述横向安装条块(501)顶部与所述支托块(4)顶部处于同一水平线上，且所述横向安装条块(501)位于所述尾门锁护套(2)上的凸起下方。
6.根据权利要求5所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述横向安装条块(501)一端安装有定位螺丝(502)，所述定位螺丝(502)与所述横向安装条块(501)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述定位螺丝(502)上螺纹套接有凸起固定板(503)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述凸状定位块(1)一端开设有安装螺孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门锁护套的定位工装，包括凸状定位块(1)和尾门锁护套(2)，其特征是：所述尾门锁护套(2)套接在所述凸状定位块(1)顶部，所述凸状定位块(1)一端侧壁上安装有侧边定位组件(3)和支托块(4)，所述尾门锁护套(2)一端抵接在所述支托块(4)顶部，所述凸状定位块(1)一端侧壁上还安装有用于固定所述尾门锁护套(2)上凸起的凸起定位组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述侧边定位组件(3)包括第一螺纹杆(301)和第二螺纹杆(302)，所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)均螺纹插接在所述凸状定位块(1)侧壁上，且所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)分别安装有横向夹持固定板(303)和竖直夹持固定板(304)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门锁护套的定位工装，其特征是：所述横向夹持固定板(303)和所述竖直夹持固定板(304)分别与所述第一螺纹杆(301)和所述第二螺纹杆(302)螺纹连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：华雄，
申请(专利权)人：上海德勋精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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