车辆用方向盘制造技术

本技术涉及车辆用方向盘。该方向盘包括转向轴、轮缘组件、毂部组件、轮辐、转动件以及移动件。轮缘组件包括内轮缘和套设在内轮缘内的外轮缘。毂部组件包括多个毂部，多个毂部同轴地设置在转向轴上，所有的毂部都能够围绕转向轴转动，并且部分毂部围绕转向轴的转动不使转向轴转动。内轮缘和外轮缘的每一个经由相应的轮辐连接到毂部；转动件与部分毂部连接，并且能够驱动部分毂部围绕转向轴转动，使得内轮缘能够收缩至外轮缘内，或者内轮缘能够从外轮缘伸出；移动件连接毂部和轮辐，并且能够驱动轮辐相对于毂部移动，使得内轮缘和/或外轮缘能够沿方向盘的径向方向移动。本技术的方向盘形状可以改变，有利于获得更多的驾驶位的活动空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其涉及车辆用方向盘。

技术介绍

1、方向盘是车辆的转向系统的一部分，并且驾驶员通过转动方向盘来改变车辆的方向。在现有技术中，方向盘的形状和尺寸是固定的。例如，方向盘通常构造为封闭的圆环。然而，随着自动驾驶技术的发展，车辆可以在没有驾驶员操控的情况下自主地行驶，在这种情况下方向盘会影响驾驶位的活动空间。此外，方向盘可能会遮挡一部分仪表盘，从而影响驾驶员观察与车辆行驶有关的信息。

2、因此，亟需一种形状可以改变的车辆用方向盘。

3、上述对
技术介绍
的陈述仅是为了方便对本技术技术方案(使用的技术手段、解决的技术问题以及产生的技术效果等方面)的深入理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该消息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种形状可以改变的车辆用方向盘。通过方向盘形状的改变，可以获得更多的驾驶位的活动空间，或者可以便于驾驶员观察仪表板。

2、根据本技术的实施方案，提供了一种车辆用方向盘，其包括：转向轴；轮缘组件，其包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用方向盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆用方向盘，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用方向盘，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆用方向盘，其特征在于，外轮缘和内轮缘设置为数量相等的多个，并且沿方向盘的周向方向交替布置。

5.根据权利要求4所述的车辆用方向盘，其特征在于，所述外轮缘设置为四个，包括第一外轮缘、第二外轮缘、第三外轮缘以及第四外轮缘，所述内轮缘设置为四个，包括铰接在一起的第一被动内轮缘和第一主动内轮缘、铰接在一起的第二被动内轮缘和第二主动内轮缘、铰接在一起的第三被动内轮缘和第三主动内轮...

【技术特征摘要】

1.一种车辆用方向盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆用方向盘，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用方向盘，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆用方向盘，其特征在于，外轮缘和内轮缘设置为数量相等的多个，并且沿方向盘的周向方向交替布置。

5.根据权利要求4所述的车辆用方向盘，其特征在于，所述外轮缘设置为四个，包括第一外轮缘、第二外轮缘、第三外轮缘以及第四外轮缘，所述内轮缘设置为四个，包括铰接在一起的第一被动内轮缘和第一主动内轮缘、铰接在一起的第二被动内轮缘和第二主动内轮缘、铰接在一起的第三被动内轮缘和第三主动内轮缘以及铰接在一起的第四被动内轮缘和第四主动内轮缘。

6.根据权利要求4所述的车辆用方向盘，其特征在于，所述毂部组件包括第一毂部、第二毂部和第三毂部，所述第一毂部通过轴套设置在转向轴上，轴套的内周表面与转向轴的外周表面通过花键结构相匹配，轴套的外周表面连接至第一毂部内，从而第一毂部围绕转向轴的转动使所述转向轴转动，所述第二毂部和第三毂部围绕转向轴的转动不使所述转向轴转动。

7.根据权利要求6所述的车辆用方向盘，其特征在于，

8...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐鸿贮，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：