System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种显示屏升降结构及汽车制造技术_技高网

一种显示屏升降结构及汽车制造技术

技术编号:40678268 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-18 19:17
本发明专利技术公开一种显示屏升降结构及汽车,所述升降结构包括:机箱,其安装在车身副驾位置的储物盒处;显示屏,其通过转动机构转动设置在所述机箱上;所述转动机构包括驱动电机和旋转支撑杆,所述驱动电机固定设置在所述机箱上,所述旋转支撑杆的一端与显示屏转动连接,所述旋转支撑杆的另一端与所述驱动电机的输出轴配合设置。本申请提供的显示屏升降结构及汽车,通过将机箱安装在车身副驾位置的储物盒处,并且驱动电机通过旋转支撑杆带动显示屏边转动边升降,显示屏占用车身副驾位置的储物盒空间,在显示屏收起和打开状态,显示屏都会将安全气囊和空调出风口避开,减少了车身整体结构的改造,同时不影响车身原有结构的稳定性和正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及显示屏升降结构,尤其涉及一种显示屏升降结构及汽车


技术介绍

1、随着智能生活的到来,消费者对于车辆的使用需求也变得越来越丰富起来,从车内的多媒体屏幕,到液晶仪表+智能触控大屏的普及,不仅改变了人们的出行方式,也让有车生活变得更加丰富起来。

2、到目前为止,副驾娱乐显示屏是汽车人机交互的一项重要组成部分,在汽车行进过程中副驾人员,可以通过副驾娱乐屏进行各种休闲活动。

3、但是目前汽车副驾正前方区域为汽车安全气囊及空调出风口等装置的安装位置,这极大限制了副驾娱乐屏固定安装的方式以及普及。


技术实现思路

1、本申请提供一种显示屏升降结构及汽车,解决了现有技术中汽车副驾娱乐显示屏与安全气囊及空调出风口会发生干涉的技术问题。

2、本申请提供一种显示屏升降结构,所述升降结构包括:

3、机箱,其安装在车身副驾位置的储物盒处;

4、显示屏,其通过转动机构转动设置在所述机箱上;

5、所述转动机构包括驱动电机和旋转支撑杆,所述驱动电机固定设置在所述机箱上,所述旋转支撑杆的一端与显示屏转动连接,所述旋转支撑杆的另一端与所述驱动电机的输出轴配合设置。

6、在一些实施例中,所述驱动电机为双轴电机,所述旋转支撑杆为两个分别设置在所述双轴电机的两侧,所述旋转支撑杆上固定设置有旋转轴,所述旋转轴的一端与所述机箱通过轴承连接,所述旋转轴的另一端与所述双轴电机的输出轴通过联轴器连接。

7、在一些实施例中,所述旋转支撑杆的端部设置有开口,所述旋转轴设置在所述开口中,所述旋转支撑杆的开口处设置有锁紧螺丝。

8、在一些实施例中,所述转动机构还包括摆角限位杆,所述摆角限位杆的两端均设置有滑轮,所述机箱侧面设置有第一滑槽,所述显示屏的背面设置有第二滑槽,所述摆角限位件两端的滑轮分别设置在所述第一凹槽和第二滑槽中,所述摆角限位杆与所述旋转支撑杆之间转动连接有销轴。

9、在一些实施例中,所述销轴与所述摆角限位杆和所述旋转支撑杆中的至少一个通过轴承连接。

10、在一些实施例中,所述转动机构还包括固定杆,所述第二滑槽开设在所述固定杆上。

11、在一些实施例中,所述旋转支撑杆与所述固定杆之间通过旋转阻尼连接。

12、在一些实施例中,所述固定杆为两个且设置在所述显示屏背面的两侧,所述固定杆之间连接有横杆。

13、在一些实施例中,所述摆角限位杆和所述旋转支撑杆均为折角型,所述销轴在折角型的所述摆角限位杆和所述旋转支撑杆上靠近所述显示屏设置。

14、一种汽车,包括上述技术方案中任意一项所述的升降结构,所述升降结构安装在显示屏的背面,所述升降结构和显示屏的组合体安装在车身副驾驶位置。

15、本申请有益效果如下:

16、本申请提供的显示屏升降结构及汽车,通过将机箱安装在车身副驾位置的储物盒处,并且驱动电机通过旋转支撑杆带动显示屏边转动边升降,显示屏占用车身副驾位置的储物盒空间,在显示屏收起和打开状态,显示屏都会将安全气囊和空调出风口避开,减少了车身整体结构的改造,同时不影响车身原有结构的稳定性和正常使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种显示屏升降结构,其特征在于,所述升降结构包括:

2.如权利要求1所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述驱动电机为双轴电机,所述旋转支撑杆为两个分别设置在所述双轴电机的两侧,所述旋转支撑杆上固定设置有旋转轴,所述旋转轴的一端与所述机箱通过轴承连接,所述旋转轴的另一端与所述双轴电机的输出轴通过联轴器连接。

3.如权利要求2所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述旋转支撑杆的端部设置有开口,所述旋转轴设置在所述开口中,所述旋转支撑杆的开口处设置有锁紧螺丝。

4.如权利要求1所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述转动机构还包括摆角限位杆,所述摆角限位杆的两端均设置有滑轮,所述机箱侧面设置有第一滑槽,所述显示屏的背面设置有第二滑槽,所述摆角限位件两端的滑轮分别设置在所述第一凹槽和第二滑槽中,所述摆角限位杆与所述旋转支撑杆之间转动连接有销轴。

5.如权利要求4所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述销轴与所述摆角限位杆和所述旋转支撑杆中的至少一个通过轴承连接。

6.如权利要求4所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述转动机构还包括固定杆,所述第二滑槽开设在所述固定杆上。

7.如权利要求6所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述旋转支撑杆与所述固定杆之间通过旋转阻尼连接。

8.如权利要求6所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述固定杆为两个且设置在所述显示屏背面的两侧,所述固定杆之间连接有横杆。

9.如权利要求4所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述摆角限位杆和所述旋转支撑杆均为折角型,所述销轴在折角型的所述摆角限位杆和所述旋转支撑杆上靠近所述显示屏设置。

10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的升降结构,所述升降结构安装在显示屏的背面,所述升降结构和显示屏的组合体安装在车身副驾驶位置。

...

【技术特征摘要】

1.一种显示屏升降结构,其特征在于,所述升降结构包括:

2.如权利要求1所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述驱动电机为双轴电机,所述旋转支撑杆为两个分别设置在所述双轴电机的两侧,所述旋转支撑杆上固定设置有旋转轴,所述旋转轴的一端与所述机箱通过轴承连接,所述旋转轴的另一端与所述双轴电机的输出轴通过联轴器连接。

3.如权利要求2所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述旋转支撑杆的端部设置有开口,所述旋转轴设置在所述开口中,所述旋转支撑杆的开口处设置有锁紧螺丝。

4.如权利要求1所述的显示屏升降结构,其特征在于,所述转动机构还包括摆角限位杆,所述摆角限位杆的两端均设置有滑轮,所述机箱侧面设置有第一滑槽,所述显示屏的背面设置有第二滑槽,所述摆角限位件两端的滑轮分别设置在所述第一凹槽和第二滑槽中,所述摆角限位杆与所述旋转支撑杆之间转动连接有销轴。

5.如权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁响
申请(专利权)人:广州市八乙六电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:

相关技术
    暂无相关专利
网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1