【技术实现步骤摘要】
：本专利技术属于机械设备，具体涉及一种连体井道式加装电梯，通过井顶廊架将相邻两部电梯的两个井道连接成一个整体结构，形成连体井道。
技术介绍
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技术介绍
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1、随着老旧小区改造的需求日益增大，旧楼加装电梯市场的需求不断扩大。现有技术中加装电梯的井道需要较深的地坑，且存在自重大、施工时间长、一个井道内只能设置一个轿厢的问题。例如，中国专利202311075622.6公开的一种装配式且承重性好的加装电梯井道结构，包括主体框架、及外壁装饰板，所述主体框架由多个分段主体框架上下连接而成，所述外壁装饰板通过外壁装饰板安装结构固定于主体框架的侧面，所述外壁装饰板安装结构包括第一加厚直角件、第二直角件、半框形槽体件，所述第一加厚直角件、第二直角件、半框形槽体件为匹配单块外壁装饰板长度的长条形，所述第一加厚直角件包括相互垂直的竖直部、水平部，竖直部的外侧面焊接于主体框架上，所述第二直角件焊接于半框形槽体件的外侧端的下侧，所述半框形槽体件的槽体向上设置且半框形槽体件与第二直角件的外侧面平齐，所述半框形槽体件的内侧端并焊接于第一加厚直角件的水平部的上端面，一个第一加厚直角件、一个第二直角件、一个半框形槽体件相互连接构成为外壁装饰板上端或下端的一个固定结构，单块外壁装饰板的下端嵌置于下端的固定结构的半框形槽体件的槽体中，上端嵌置于上端的固定结构的第一加厚直角件与第二直角件构成的槽体中，所述外壁装饰板与固定结构之间还设置有填充胶；所述固定结构的半框形槽体件与第二直角件的外侧面平齐并构成为外壁装饰板外部的装饰条，所述安装结构还包括竖向设置于外
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本专利技术的目的在于克服现有技术存在的缺陷，研发设计一种连体井道式加装电梯，将两个单元的井道连接成一个n形结构的井道，缩短施工周期，延长曳引机使用寿命，取消原有对重设备，提高井道利用率，实现0底坑及负底坑效果。
2、本专利技术涉及的一种连体井道式加装电梯的连体井道为n形框架结构，由相邻两部电梯的相互平行的左井道和右井道通过井顶廊架连接形成，加装电梯的主体结构包括连体井道及其内设置的缓冲器、限位器、导轨、主承重轮、导轮、机房、电梯控制柜、与既有建筑的楼梯间之间设置的入户连廊接口，以及左井道内设置的左曳引机和左轿厢，右井道内设置的右曳引机和右轿厢，其中，左曳引机、右曳引机和导轮通过贯通包覆带连接，贯通包覆带和主吊缆的一端与左轿厢连接，另一端与右轿厢连接，主吊缆通过主承重轮连接左轿厢和右轿厢。
3、本专利技术涉及的左井道和右井道底部设置有基座、内部设置有轿厢、轿厢门、传动结构、安全装置、能量回收存储装置和控制系统，可以在工厂预制，现场模块化搭接装配，其通过承重板设置于基座上；入户连廊接口通过连廊立柱连接。
4、本专利技术涉及左轿厢和右轿厢通过贯通包覆带和主吊缆连接，左轿厢和右轿厢互为对重、上下错位、交替运行，具有安全、快捷、高效和节能的功效，能够达到0毫米或负基座底坑的目标。
5、本专利技术涉及的一种连体井道式加装电梯使用时，
6、机房和电梯控制柜控制左曳引机或右曳引机或二者同时启动，运送乘客；
7、左曳引机或右曳引机交替运行，通过贯通包覆带拉动左轿厢和右轿厢反方向同时滑动；
8、同一时刻，仅有一台曳引机负荷拉动左轿厢和右轿厢同时运行，基于此，为了进一步降低成本，可以只保留一台曳引机。
9、本专利技术涉及的一种连体井道式加装电梯能够与发电装置、储电装置和用电设备配合使用，将运行时的发电量存储于储电装置中，供自身及用电设备使用，降低用电成本，节能减排。
10、本专利技术与现有技术相比，采用模块化的预制连体井道，通过标准化的施工，大幅缩短了加装时间，取消了对重块和对重机构，使轿厢与井道之间的间隙最小，左井道和右井道通过井顶廊架相互联通，提高了井道利用率，同一时刻左曳引机或右曳引机中可以仅有一台曳引机负荷拉动互为对重的左轿厢和右轿厢同时运行，左轿厢上行时右轿厢同时下行，实现了0毫米底坑或负底坑，双曳引机根据实际需要单独运行或同时运行，解决了加装电梯成本高、单台运行、基座底坑深、能耗大、维保困难、施工时间长等问题；其结构简单，节能环保，节约空间，一个电梯控制柜同时控制两个轿厢，提高了效率，降低了成本，实现了节能减排的目的。
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1.一种连体井道式加装电梯，其特征在于，连体井道为n形框架结构，由相邻两部电梯的相互平行的左井道和右井道通过井顶廊架连接形成。
2.根据权利要求1所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，加装电梯的主体结构包括连体井道及其内设置的缓冲器、限位器、导轨、主承重轮、导轮、机房、电梯控制柜、与既有建筑的楼梯间之间设置的入户连廊接口，以及左井道内设置的左曳引机和左轿厢，右井道内设置的右曳引机和右轿厢。
3.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左曳引机、右曳引机和导轮通过贯通包覆带连接，贯通包覆带和主吊缆的一端与左轿厢连接，另一端与右轿厢连接，主吊缆通过主承重轮连接左轿厢和右轿厢。
4.根据权利要求1所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左井道和右井道底部设置有基座、内部设置有轿厢、轿厢门、传动结构、安全装置、能量回收存储装置和控制系统，通过承重板设置于基座上。
5.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，入户连廊接口通过连廊立柱连接。
6.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左轿厢和右轿厢
7.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，使用时，
8.根据权利要求2-7中任一项所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左曳引机和右曳引机中只保留一台曳引机。
...【技术特征摘要】
1.一种连体井道式加装电梯，其特征在于，连体井道为n形框架结构，由相邻两部电梯的相互平行的左井道和右井道通过井顶廊架连接形成。
2.根据权利要求1所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，加装电梯的主体结构包括连体井道及其内设置的缓冲器、限位器、导轨、主承重轮、导轮、机房、电梯控制柜、与既有建筑的楼梯间之间设置的入户连廊接口，以及左井道内设置的左曳引机和左轿厢，右井道内设置的右曳引机和右轿厢。
3.根据权利要求2所述的连体井道式加装电梯，其特征在于，左曳引机、右曳引机和导轮通过贯通包覆带连接，贯通包覆带和主吊缆的一端与左轿厢连接，另一端与右轿厢连接，主吊缆通过主承重轮连接左轿厢和右轿厢。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩建义，王瑜，姜纪宇，鲍文胜，连士林，韩建军，韩佳珊，王俊山，
申请(专利权)人：青岛净朗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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