【技术实现步骤摘要】
本公开涉及防止车辆的玻璃的雾气的防雾装置的控制。
技术介绍
1、在日本特开2017－061245中公开了在判定为从接通点火开关起的经过时间为规定时间以上的情况下，使压缩机进行动作，该压缩机使除霜器发挥功能。
2、在车辆的前窗玻璃、后窗产生的雾气会使从车内看到的车辆的前后的视野降低。另一方面，在自动驾驶系统、驾驶辅助系统中，配备于车内的摄像机通过前窗玻璃、后窗检测的信息是用于识别车辆的周围的环境的重要的信息。因此，为了充分地确保自动驾驶、驾驶辅助的性能，理想的是，维持在车辆的玻璃上没有雾气的状态。
3、然而，防雾装置一般由加热器、空调设备构成，电力消耗大。因此，从燃料效率、环境性能的观点出发，始终使防雾装置进行动作是不理想的。因此，在自动驾驶系统、驾驶辅助系统中，要求在容易产生雾气的状况下，使防雾装置重点地进行动作。
4、再者，车内的湿度会极大地影响雾气的产生。因此，可以认为容易产生雾气的状况是车内的湿度上升时。然而，几乎不认为在自动驾驶、驾驶辅助的功能中需要湿度的计测，且从成本、设计的观点出发，根据车内的构造而充分地配备高精度的湿度计是不理想的。
5、在日本特开2017－061245中，公开了着眼于从接通点火开关起的经过时间来感测车内的湿度上升。然而，根据车辆的搭乘者的状况，即使从接通点火开关起的经过时间经过了规定时间以上，也可能不是容易产生雾气的状况。进而，防雾装置恐怕会不必要地进行动作。
技术实现思路
1、鉴于上述的问题，本公开的
2、本公开的第一观点涉及一种防雾系统。
3、第一观点的防雾系统具备：防雾装置，防止车辆的玻璃的雾气；以及控制装置，对防雾装置进行控制，控制装置执行以下的处理：在满足规定的条件时，使防雾装置进行动作；获取与关于车辆的搭乘者的、至少包括是否正在进行会话的会话状况相关的信息；以及基于与会话状况相关的信息来变更规定的条件。
4、本公开的第二观点涉及一种通过计算机进行防止车辆的玻璃的雾气的防雾装置的控制的控制方法。
5、第二观点的控制方法包括以下：在满足规定的条件时使防雾装置进行动作；获取与关于车辆的搭乘者的、至少包括是否正在进行会话的会话状况相关的信息；以及基于与会话状况相关的信息来变更规定的条件。
6、根据本公开，基于与至少包括是否正在进行会话的会话状况相关的信息来变更使防雾装置进行动作的规定的条件。由此，能根据会话状况来使防雾装置容易进行动作或不易进行动作。进而，能高精度地感测车内的湿度的上升，并且能针对容易产生雾气的状况使防雾装置适当地进行动作。
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1.一种防雾系统，包括：
2.根据权利要求1所述的防雾系统，其中，
3.根据权利要求2所述的防雾系统，其中，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的防雾系统，其中，
5.一种控制方法，通过计算机进行防止车辆的玻璃的雾气的防雾装置的控制，所述控制方法包括：
【技术特征摘要】
1.一种防雾系统，包括：
2.根据权利要求1所述的防雾系统，其中，
3.根据权利要求2所述的防雾系统，其中，
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