一种铬青铜合金板带及其制备方法与连接端子技术

本发明专利技术公开一种铬青铜合金板带及其制备方法与连接端子。其中铬青铜合金板带的重量百分比组成为：0.6～1.0wt％的Cr、0.15～0.5wt％的Fe、0.1～0.4wt％的Ti、0.01～0.12wt％的Si，余量为Cu和不可避免的杂质；该铬青铜合金板带的微观组织中小角度晶界的数量百分比L为60～90％，大角度晶界的数量百分比H为10～40％，其中小角度晶界为相邻晶粒的取向差≤15°的晶界，大角度晶界为相邻晶粒的取向差＞15°的晶界。本发明专利技术通过控制合金组分及微观组织中大小角度晶界的数量百分比，实现了强度、导电性、抗热应力松弛性能与弯曲加工性能的良好匹配。该铬青铜合金板带可应用于汽车连接器等要求高强度、高导电性、优异的抗热应力松弛和弯曲加工性能的场合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铜合金，具体涉及一种铬青铜合金板带及其制备方法与应用。

技术介绍

1、近几年国内新能源汽车高速发展，汽车电子产品的应用日益增加，使得汽车连接器应用数量呈增长的情形，造就了对高端铜合金的需求急剧增长。同时对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，因此要求材料具有高强度、高导电、高抗热应力松弛率、优异的弯曲加工性能和较好的疲劳强度。传统的铍青铜合金作为一种综合性能优良的合金材料被应用在高性能弹簧、开关、膜片、弹簧触指等领域。但是随着各领域产品性能要求的快速提高，铍青铜的应用表现出了某些性能方面的不足，例如其导电率无法满足大电流高压开关产品的需求等，此外铍元素带来的环境污染问题也大大限制了铍青铜合金的应用。因此，开发一种替代铍青铜，兼具良好的强度和导电性的新材料成为铜合金研发领域新的课题之一。

2、当前针对新能源汽车上的高压连接器端子，除了力学性能和导电性能外，还对高温性能提出了较高的要求，具体要求屈服强度在500～650mpa之间，导电率在60％iacs以上，150℃保温1000h，应力残留率在85％以上。目前生产的汽车连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铬青铜合金板带，其特征在于：该铬青铜合金板带的重量百分比组成为：0.6～1.0wt％的Cr、0.15～0.5wt％的Fe、0.1～0.4wt％的Ti、0.01～0.12wt％的Si，余量为Cu和不可避免的杂质；该铬青铜合金板带的微观组织中小角度晶界的数量百分比L为60～90％，大角度晶界的数量百分比H为10～40％，其中小角度晶界为相邻晶粒的取向差≤15°的晶界，大角度晶界为相邻晶粒的取向差＞15°的晶界。

2.根据权利要求1所述的铬青铜合金板带，其特征在于：所述的小角度晶界的数量百分比L与大角度晶界的数量百分比H的比值满足：L/H≥2。

<p>3.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种铬青铜合金板带，其特征在于：该铬青铜合金板带的重量百分比组成为：0.6～1.0wt％的cr、0.15～0.5wt％的fe、0.1～0.4wt％的ti、0.01～0.12wt％的si，余量为cu和不可避免的杂质；该铬青铜合金板带的微观组织中小角度晶界的数量百分比l为60～90％，大角度晶界的数量百分比h为10～40％，其中小角度晶界为相邻晶粒的取向差≤15°的晶界，大角度晶界为相邻晶粒的取向差＞15°的晶界。

2.根据权利要求1所述的铬青铜合金板带，其特征在于：所述的小角度晶界的数量百分比l与大角度晶界的数量百分比h的比值满足：l/h≥2。

3.根据权利要求1所述的铬青铜合金板带，其特征在于：该铬青铜合金板带的微观组织中的板织构类型主要为s织构{123}<634>和r织构{124}<211>，其中s织构的面积占比a为20～40％、r织构的面积占比b为15～35％。

4.根据权利要求3所述的铬青铜合金板带，其特征在于：所述的s织构的面积占比a与r织构的面积占比b满足0.5≤b/a≤1.2。

5.根据权利要求1所述的铬青铜合金板带，其特征在于：该铬青铜合金板带的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李吉宝，甘可可，石开徽，张卫东，李永灿，徐浩浩，张敏，刘俊，张轩，孟祥鹏，
申请(专利权)人：宁波博威合金板带有限公司，
类型：发明
国别省市：