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具有定向进气组件的作业机器制造技术

技术编号:40670041 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-18 19:06
一种作业机器(100),例如滑动转向装载机或小型履带式装载机,包括定向进气组件(212),该定向进气组件具有定位在进气管(214)上的定向盖(220),用于选择性地将环境空气吸入内燃发动机(200)中。冷却通风口(208)将由后置发动机(200)加热的空气向上喷射到大气中。定向盖(220)具有细长头部(224),细长头部(224)延伸高于冷却通风口(208)并且邻近冷却通风口(208),细长头部(224)除了通过盖表面处的开口(226)之外还阻挡进入进气管(214)。在装载机(314)的一侧与冷却通风口(208)的边缘之间选择性地定位和倾斜开口(226)避免了从车轮(116)或履带(114)附近吸入碎屑,避免了从冷却通风口(208)吸入热空气,并且利用了由来自冷却通风口(208)的上升气流(206)引起的负压来去除微粒,从而在接近环境温度下为发动机(200)产生更清洁的空气。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种具有定向进气组件的作业机器。更具体地,本专利技术涉及一种小型装载机,该小型装载机具有带定向盖的进气组件,以及一种用于引导环境空气通过该组件并且进入小型装载机的内燃发动机中的方法。


技术介绍

1、小型装载机,例如滑动转向装载机或小型履带式装载机,是可以在狭小空间内提供各种提升和移动功能的相对较小的作业机器。良好平衡且高度可操作的小型装载机通常用于恶劣的户外环境,例如重型建筑或采矿。小型装载机通常具有在框架上居中或稍微向前的操作员驾驶室,在框架的左侧和右侧枢转的提升臂,以及诸如由提升臂操纵的铲的作业工具。与相对较小尺寸的装载机相结合,可单独驱动的车轮或履带有助于机器的高操作性。安装在操作员驾驶室后面的车厢中的内燃发动机为装载机提供动力,并为前面的作业工具上的负载提供平衡。

2、小型装载机上的发动机可以产生和排放大量的热量。冷却系统利用吸入的或强制的空气从发动机中提取热量,并将高温空气排放到发动机周围的环境中。通常,热空气通过通风口或栏珊向上排出,所述通风口或栏珊覆盖位于操作员驾驶室后面的机器上的后表面的大部分区域。此外,用于柴油机上的微粒过滤器的再生器可以在甚至更高的温度下单独地排放发动机周围的空气。然而,小型装载机上的发动机需要吸入相对较冷的空气以进行有效燃烧。例如,用于小型装载机的发动机的一些制造商要求进入发动机的空气比环境温度高不超过5摄氏度。部分地为了避免吸入从排气源排放到发动机上方的热空气,小型装载机通常将用于其发动机的空气从那些位置吸入,例如在刚好在车轮或履带上方的机器的一侧。

3、然而,吸入发动机用于燃烧的空气也必须相对不含微粒。脏空气会不利地影响发动机性能。当空气被吸入到发动机中时,过滤器可以帮助阻挡一些微粒通过,但是小型装载机经常工作的脏的或多尘的环境会使过滤器饱和并对其发动机有害。特别地,从车轮或履带附近吸入空气会导致大量微粒被捕获在过滤器中。然后,空气过滤器需要频繁地维修,导致更换过滤器的成本增加、维修劳动的费用增加、以及机器在现场操作的时间损失。

4、在美国专利第9,957,929号(’929专利)中描述了一种用于减少作业机器的进气中的微粒的方法。’929专利描述了一种位于诸如农用拖拉机之类的作业机器的机罩上的圆柱形进气管。该管道具有在圆柱的一侧上由过滤网覆盖的入口,并且包括微粒传感器。其它微粒传感器可以位于牵引车上的其它位置。基于来自微粒传感器的检测,控制器通过旋转管道或使其向上或向下移动而使致动器重新定位管道以接收更清洁的空气。然而,’929专利中描述的系统没有考虑吸入到其发动机中的空气的温度,也没有适合于安装在其发动机上方具有高温空气流的小型机器上的进气管道。’929专利的系统还需要增加微粒传感器,控制电子器件、驱动齿轮和可逆电动机,所有这些在恶劣的工作环境中操作时都可能是昂贵的、复杂的和易于出错的。因此,’929专利的系统不希望用于小型装载机或其它作业机器。

5、本专利技术的示例旨在克服这种系统的缺陷。


技术实现思路

1、在本专利技术的一个方面中,一种机器包括:框架;发动机舱,其位于所述框架的后部中;内燃发动机,其安装在所述发动机舱内;冷却通风口,其被配置为将由发动机加热的空气从发动机舱向上喷射到大气中;以及进气管,其至少部分地位于所述发动机舱内。进气管被配置为使环境空气从进气管的远端进入发动机。该机器还包括定向进气盖,该定向进气盖具有包围入口开口和出口开口之间的细长空腔的侧面。该入口开口被配置为吸入用于发动机的环境空气,并且出口开口被联接到进气管的远端上。定向进气盖在进气管上以这样的位置旋转地取向,即相对于机器的纵向轴线,进气口垂直地位于发动机舱的顶部外表面的至少一部分上,并且横向地位于冷却通风口的旁边。此外,定向进气盖被定位成使得定向进气盖的至少一侧位于细长空腔和由冷却通风口向上喷射的热空气之间。

2、在本专利技术的另一方面中,一种用于操作移动式机器上的内燃发动机的方法包括:将冷却空气吸入到移动式机器的后部中的发动机舱中,其中发动机舱包括水平间隔设置的两个侧壁;使来自所述内燃发动机的热传递以形成热空气;以及通过位于两个侧壁之间的发动机舱的外表面内的格栅将热空气从移动式机器排出。该方法还包括将用于内燃发动机的环境空气吸入定向进气设备的开口中,然后通过发动机舱的外表面中的通道。环境空气从移动式机器的后部上的位置横向于机器的纵向中心线吸入格栅和侧壁中的一个之间。

3、在本专利技术的又一方面中,一种小型装载机具有:驾驶室,其被配置为使操作员就座;内燃发动机,其安装在驾驶室后面的小型装载机的后部中;冷却组件,其具有暴露于大气的格栅,并且被配置为将由发动机加热的空气流向上通过格栅喷射到大气中。小型装载机还包括进气组件,该进气组件位于冷却组件附近并且被配置为将环境空气通入发动机。进气组件具有联接到发动机的进气管和连接到进气管的定向盖。定向盖具有大致管状的细长主体,其具有限定孔口的前边缘。孔口位于小型装载机外表面上格栅横向旁边的位置。定向盖的大致管状细长主体围绕穿过孔口的中心轴线,并且当定向盖定位在小型装载机上时,该中心轴线沿从驾驶室向后的方向。

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【技术保护点】

1.一种机器(100),包括:

2.根据权利要求1所述的机器(100),还包括:

3.根据权利要求2所述的机器(100),还包括具有暴露于所述大气的出口的排气管(210),其中:

4.根据权利要求1、2或3所述的机器(100),其中至少部分地基于所述位置、所述定向进气盖(220)的所述至少一个侧部阻止由所述冷却通风口(208)向上喷射的所述热空气(206)的至少一部分进入所述开口(226)。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的机器(100),其中所述定向进气盖(220)的一部分围绕穿过所述细长空腔和所述入口开口(226)的中心轴线(230)成形,并且在所述位置,所述中心轴线(230)基本上平行于所述机器(100)的所述顶部外表面。

6.根据权利要求5所述的机器(100),还包括枢转地附接至所述框架(102)的侧的至少一个提升臂(118),所述至少一个提升臂(118)具有最外表面(315),所述最外表面(315)在从所述机器(100)延伸的基本上平行于所述机器(100)的所述纵向轴线(312)的侧垂直平面(316)内,其中所述发动机舱(124)的所述后外表面(320)在从所述机器(100)延伸的后垂直平面(318)内,所述后垂直平面(318)基本上正交于所述纵向轴线(312),并且其中在所述位置中,所述定向进气盖(220)的所述中心轴线(230)在与所述侧垂直平面(316)相交之前与所述后垂直平面(318)相交。

7.根据权利要求1、2、3、4、5或6所述的机器(100),其中所述定向进气盖(220)和所述进气管(214)通过将所述定向进气盖(220)固定在相对于所述进气管(214)的位置的带键联接器(500)连接。

8.根据权利要求7所述的机器(100),其中所述带键联接器(500)包括形成在所述进气管的远端和所述定向进气盖(220)的颈部(222)中的一个中的狭槽,以及形成在所述进气管(214)的所述远端和所述定向进气盖的所述颈部(222)中的另一个中的配合凸缘。

9.一种用于操作移动式机器(100)上的内燃发动机(200)的方法(600),包括:

10.根据权利要求9所述的方法(600),还包括阻止所述环境空气经由所述定向进气设备(220)进入所述内燃发动机(200)而不是进入所述定向进气设备(220)的所述开口(226)。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种机器(100),包括:

2.根据权利要求1所述的机器(100),还包括:

3.根据权利要求2所述的机器(100),还包括具有暴露于所述大气的出口的排气管(210),其中:

4.根据权利要求1、2或3所述的机器(100),其中至少部分地基于所述位置、所述定向进气盖(220)的所述至少一个侧部阻止由所述冷却通风口(208)向上喷射的所述热空气(206)的至少一部分进入所述开口(226)。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的机器(100),其中所述定向进气盖(220)的一部分围绕穿过所述细长空腔和所述入口开口(226)的中心轴线(230)成形,并且在所述位置,所述中心轴线(230)基本上平行于所述机器(100)的所述顶部外表面。

6.根据权利要求5所述的机器(100),还包括枢转地附接至所述框架(102)的侧的至少一个提升臂(118),所述至少一个提升臂(118)具有最外表面(315),所述最外表面(315)在从所述机器(100)延伸的基本上平行于所述机器(100)的所述纵向轴线(312)的侧垂直平面(316)内,其中所述发动机舱(124)的所述后外表面(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:C·C·希普曼N·曼彻康德W·C·马丁T·约翰逊
申请(专利权)人:卡特彼勒公司
类型:发明
国别省市:

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