【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油发动机的，尤其涉及一种易拆装的柴油发动机。
技术介绍
1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
2、在柴油发动机的使用过程中，柴油发动机运行时会排出大量的污浊的气体，气体内含有大量烟尘，不及时对气体进行滤尘处理会对环境造成污染，导致空气质量降低，同时对气体进行滤尘的部件不便于进行拆装，会造成杂尘堆积，导致排气堵塞，影响使用。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、鉴于上述现有存在的问题，提出了本专利技术。
3、因此，本专利技术目的是提供一种易拆装的柴油发动机，其为了解决“柴油发动机运行时会排出大量的污浊的气体，气体内含有大量烟尘，不及时对气体进行滤尘处理会对环境造成污染，导致空气质量降低，同时对气体进行滤尘的部件不便于进行拆装，会造成杂尘堆积，导致排气堵塞，影响使用”的问题。
4、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方
5、一种易拆装的柴油发动机，包括：
6、主体单元，包括柴油发动机主体，所述柴油发动机主体的一侧设有更换组件；
7、滤气单元，包括固定连通于柴油发动机主体出气口的出气管，所述出气管的内壁穿插连接有滤网，所述滤网底端固定设有两个设置条，两个所述设置条之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆外壁的中部固定设有蜗轮，所述滤网的顶端开设的贯穿孔的内壁转动连接有蜗杆，所述滤网与出气管之间设有限位连接组件。
8、作为本专利技术所述一种易拆装的柴油发动机的一种优选方案，其中：所述限位连接组件包括两个导向块，所述出气管内壁的两侧均开设有导向槽，所述导向块的外壁均与对应的导向槽穿插连接，所述导向槽内壁的底部均开设有活动槽，所述导向块的一端均与滤网固定连接。
9、作为本专利技术所述一种易拆装的柴油发动机的一种优选方案，其中：所述限位连接组件还包括均固定连接于活动槽内壁的第一弹簧，所述第一弹簧的顶端均与推板固定连接，所述推板的内侧均开设有限制槽，所述限制槽的内壁均穿插连接有限制块。
10、作为本专利技术所述一种易拆装的柴油发动机的一种优选方案，其中：所述限位连接组件还包括均穿插连接于导向槽内壁顶部的压板，所述压板的顶端均与连接管固定连接，所述设置条的一端均开设有移动槽，所述连接管的外壁转动连接有螺纹环，所述螺纹环的内壁与出气管螺纹连接。
11、作为本专利技术所述一种易拆装的柴油发动机的一种优选方案，其中：所述限制块的外壁均与移动槽穿插连接，所述限制块的一端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁均与双向丝杆螺纹连接，所述蜗杆的顶部设有驱动组件。
12、作为本专利技术所述一种易拆装的柴油发动机的一种优选方案，其中：所述驱动组件包括传动块，所述蜗杆的顶端开设有传动槽，所述传动槽的内壁与传动块穿插连接，所述传动块的顶端固定设有转纽。
13、作为本专利技术所述一种易拆装的柴油发动机的一种优选方案，其中：所述更换组件包括固定连接于柴油发动机主体输出端的转轴，所述转轴的外壁穿插连接有链轮，所述转轴的一端开设有方形口，所述方形口的内壁转动连接有螺杆。
14、作为本专利技术所述一种易拆装的柴油发动机的一种优选方案，其中：所述更换组件还包括螺纹连接于螺杆外壁的推块，所述方形口的内壁穿插连接有梯块，所述梯块的一侧固定设有连接板，所述连接板与方形口之间固定设有第二弹簧，所述链轮的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内壁与梯块穿插连接。
15、本专利技术的有益效果：
16、1、将滤网放置在出气管内，导向块同时放置在导向槽内，对滤网的放置起到定位导向作用，手持转纽将传动块放入传动槽内，转动转纽带动传动块带动蜗杆，蜗杆驱动蜗轮带动双向丝杆，在设置条的作用下，双向丝杆驱动限制块相互反向移动，限制块与推板连接对滤网进行限位，再将压板插入导向槽内后，对导向块施力带动推板向下移动，第一弹簧伴随受压缩短，转动螺纹环与出气管连接使连接管与出气管合并，操作简单，便于滤网的拆装。
17、2、将链轮与转轴连接，在方形口的作用下，转动螺杆驱动推块移动，推块与梯块接触将梯块推出方形口，连接板伴随移动压缩第二弹簧，梯块与连接槽连接对链轮进行限位，操作简单，可根据需求更换不同规格的链轮。
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1.一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述限位连接组件(207)包括两个导向块(207a)，所述出气管(201)内壁的两侧均开设有导向槽(207b)，所述导向块(207a)的外壁均与对应的导向槽(207b)穿插连接，所述导向槽(207b)内壁的底部均开设有活动槽，所述导向块(207a)的一端均与滤网(202)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述限位连接组件(207)还包括均固定连接于活动槽内壁的第一弹簧(207c)，所述第一弹簧(207c)的顶端均与推板(207d)固定连接，所述推板(207d)的内侧均开设有限制槽(207e)，所述限制槽(207e)的内壁均穿插连接有限制块(207f)。
4.根据权利要求3所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述限位连接组件(207)还包括均穿插连接于导向槽(207b)内壁顶部的压板(207h)，所述压板(207h)的顶端均与连接管(207g)固定连接，所述设置条(203)的一端均开设有移动槽，所
5.根据权利要求4所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述限制块(207f)的外壁均与移动槽穿插连接，所述限制块(207f)的一端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁均与双向丝杆(204)螺纹连接，所述蜗杆(206)的顶部设有驱动组件(208)。
6.根据权利要求5所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述驱动组件(208)包括传动块(208a)，所述蜗杆(206)的顶端开设有传动槽(208b)，所述传动槽(208b)的内壁与传动块(208a)穿插连接，所述传动块(208a)的顶端固定设有转纽(208c)。
7.根据权利要求1所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述更换组件(102)包括固定连接于柴油发动机主体(101)输出端的转轴(102a)，所述转轴(102a)的外壁穿插连接有链轮(102b)，所述转轴(102a)的一端开设有方形口(102c)，所述方形口(102c)的内壁转动连接有螺杆(102d)。
8.根据权利要求7所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述更换组件(102)还包括螺纹连接于螺杆(102d)外壁的推块(102e)，所述方形口(102c)的内壁穿插连接有梯块(102f)，所述梯块(102f)的一侧固定设有连接板(102g)，所述连接板(102g)与方形口(102c)之间固定设有第二弹簧(102h)，所述链轮(102b)的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内壁与梯块(102f)穿插连接。
...【技术特征摘要】
1.一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述限位连接组件(207)包括两个导向块(207a)，所述出气管(201)内壁的两侧均开设有导向槽(207b)，所述导向块(207a)的外壁均与对应的导向槽(207b)穿插连接，所述导向槽(207b)内壁的底部均开设有活动槽，所述导向块(207a)的一端均与滤网(202)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述限位连接组件(207)还包括均固定连接于活动槽内壁的第一弹簧(207c)，所述第一弹簧(207c)的顶端均与推板(207d)固定连接，所述推板(207d)的内侧均开设有限制槽(207e)，所述限制槽(207e)的内壁均穿插连接有限制块(207f)。
4.根据权利要求3所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述限位连接组件(207)还包括均穿插连接于导向槽(207b)内壁顶部的压板(207h)，所述压板(207h)的顶端均与连接管(207g)固定连接，所述设置条(203)的一端均开设有移动槽，所述连接管(207g)的外壁转动连接有螺纹环(209)，所述螺纹环(209)的内壁与出气管(201)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种易拆装的柴油发动机，其特征在于：所述限制块(207f...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙凤霞，李颖，赵桑宝，王苗苗，朱长伟，马媛媛，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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