【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种设备连接器。
技术介绍
1、传统地，装接至在车辆上所安装的电子设备的设备壳体的设备用连接器是已知的(例如，参见专利文献1)，所述电子设备例如是安装在混合动力车辆或电动车辆上的逆变器或电机等。
2、专利文献1中公开的设备用连接器包括一对端子部和用于保持该一对端子部的壳体。
3、每个端子部包括连接到电线端部的电线侧端子、连接到设备的设备侧端子和用于将电线侧端子与设备侧端子电连接的呈筒状形状的连接导体。设备侧端子形成为朝向设备的壳体延伸到前侧，并且电线侧端子形成为连接到电线并且延伸到下侧。连接导体连接到设备侧端子的后端并形成为延伸到后侧。连接导体由圆形编织线构成，其在轴向方向上在中央部分处具有凸出部，并且具有在轴向方向上容易拉伸的特性。
4、对于传统的设备用连接器，在例如壳体由于高温环境或由电流流动引起的电线产生的热量而热膨胀(收缩)，因此每个端子部在轴向方向上(相对于配合端子在接合方向上)被推拉的情况下，连接导体通过在轴向方向上膨胀和收缩而吸收距离的变化，从而避免在轴向方向上向设备侧端子施加推拉力，并且保持与配合端子的配合状态。
5、相关技术
6、专利文献
7、[专利文献1]jp 2015-082466a
技术实现思路
1、本专利技术要解决的问题
2、传统的设备用连接器可设有分隔壁，分隔壁将壳体的内部分隔开，以便将一对端子部彼此绝缘。包括分隔壁的壳体通常由包含玻璃纤维的玻璃纤维填充的合
3、然而，玻璃纤维填充的合成树脂具有较高的硬度，因此，例如，在连接导体与分隔壁(绝缘壁)由于车辆振动等而彼此接触的情况下，连接导体可能磨损并产生磨损颗粒。在连接导体和分隔壁被分离到它们不彼此接触的程度的情况下，传统的设备用连接器在分离方向上的尺寸增加。
4、本专利技术的目的是提供一种设备连接器，其减少由于连接导体在绝缘壁上的滑动而产生磨损颗粒。
5、解决问题的方案
6、为了解决上述问题和实现上述目的，根据本专利技术的设备连接器是一种用于与配对设备接合的设备连接器，包括：一对端子部，该一对端子部面向所述配对设备；以及由合成树脂制成的壳体，该壳体容纳所述一对端子部，其中，每个所述端子部包括：设备侧端子，该设备侧端子被构造为与所述配对设备接合；电线侧端子，该电线侧端子与电线连接；以及连接导体，该连接导体具有柔性，并且被构造为连接所述设备侧端子和所述电线侧端子，其中，所述连接导体被形成为具有余长部并且朝向所述设备侧端子延伸，所述壳体包括：壳体单元，该壳体单元容纳所述一对端子部；以及绝缘壁，该绝缘壁位于所述壳体单元内，以使所述一对端子部中的一个端子部的连接导体与所述一对端子部中的另一个端子部的连接导体绝缘，并且所述绝缘壁被构造为包括莫氏(mohs)硬度比所述壳体单元的莫氏硬度更低的材料。
7、本专利技术的有益效果
8、根据本专利技术，能够减少由于连接导体在绝缘壁上的滑动而磨损颗粒的产生。
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1.一种用于与配对设备接合的设备连接器，包括：
2.根据权利要求1所述的设备连接器，
3.根据权利要求1所述的设备连接器，
4.根据权利要求1或3所述的设备连接器，
5.根据权利要求3所述的设备连接器，
6.根据权利要求5所述的设备连接器，
7.根据权利要求4所述的设备连接器，
【技术特征摘要】
1.一种用于与配对设备接合的设备连接器，包括：
2.根据权利要求1所述的设备连接器，
3.根据权利要求1所述的设备连接器，
4.根据权利要求...
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