【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载零件加工领域，具体是涉及一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置。
技术介绍
1、汽车玻璃包边条安装在汽车玻璃四周，使玻璃可以配合安装在钣金件中。在汽车玻璃包边条生产成型后，需要对其进行冷却降温，现有的玻璃包边条输送冷却装置结构复杂，通常采用的是风冷进行冷却，这样的方式冷却效率低，容易影响工厂的生产进度。
2、虽然现有的解决方案中存在以水冷为主的冷却设备，但是目前的水冷设备要么在整个冷却过程中无间断使用循环水，要么在加工一段时间后整体换水，这两种方法都存在一定的弊端。即无间断使用循环水时，设备整体的耗能高，且需要用到的水量过大，此时水箱的体积会增大，进而提高设备整体的占地面积。
3、同时，现有的冷却设备在对封边条进行冷却时，由于水箱内的水体会进行升温，故水体在长期加工后需要进行冷却处理，但是直接将水箱内的水体进行整体换水，此时封边条的冷却环境会进行骤变，进而造成封边条开裂，故需要对此类设备进行改进。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置。
2、为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
3、一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，包括：
4、设置在挤料机旁侧的水箱；
5、滤水板，与水箱的中部固连，滤水板沿长边方向等间隔成型有若干滤水孔；
6、温度传感器，设置在水箱的内部且靠近水箱中包边条的输入端；
7、牵引机构，包括等间隔转动设
8、循环机构，与水箱相连，包括水泵、若干曲型水管、若干铜制夹板和两个阻水板，水泵设置在水箱的旁侧且输出端与水箱固连，若干铜制夹板等间隔设置在水箱的上部，若干曲型水管分别设置在若干铜制夹板的内部，两个阻水板呈对称状态滑动设置在滤水板的下端，阻水板沿长边方向等间隔成型有若干漏水孔；
9、辅助冷却机构，设置在水箱的上端，包括风箱和能提供冷风的鼓风机，风箱与水箱的上端固连，鼓风机与风箱的外壁固连。
10、进一步的，牵引机构还包括四个第一承载座、两个第二承载座、若干第一牵引轮、若干换向滚轮和若干搅拌桨，四个第一承载座两两一组呈对称状态设置在水箱的内部，每个第一承载座分别与水箱的内壁固连，两个第二承载座分别设置在四个第一承载座的下端，若干第一牵引轮分别与四个第一承载座转动连接，若干换向滚轮分别设置在若干第一牵引轮的下方，若干换向滚轮的两侧分别与两个第二承载座转动连接，若干搅拌桨分别与若干换向滚轮的两端同轴线固连。
11、进一步的，每个搅拌桨上等间隔成型有若干过水孔，若干过水孔的形状为条形。
12、进一步的，循环机构还包括主动电机、辊轴、两个辊轴齿轮、四个夹紧齿条、四个衔接支板和两个第二滑轨，主动电机与水箱的外壁固连，辊轴与主动电机的输出端同轴线固连，辊轴转动设置在两个阻水板的下方且与水箱的两侧壁动密封相连，两个辊轴齿轮呈对称状态设置在水箱的内部，两个辊轴齿轮分别与辊轴位于水箱内部的轴体固连，四个衔接支板分别与两个阻水板的两端固连，四个夹紧齿条分别与四个衔接支板固连，两个第二滑轨分别与滤水板的下端固连，两个第二滑轨分别与两个阻水板滑动连接，四个夹紧齿条分别与两个辊轴齿轮相啮合。
13、进一步的，循环机构还包括注水软管、注水钢管和衔接套管，注水软管设置在主动电机的旁侧，注水软管的一端与水泵的输出端固连，另一端与注水钢管固连，注水软管的中部通过支架与水箱的外壁固连，衔接套管的两端分别与风箱滑动连接，衔接套管分别与若干曲型水管的上端相连，注水钢管与衔接套管同轴线固连，注水钢管与若干曲型水管的上端相连通。
14、进一步的，循环机构还包括两个主动齿轮、两个呈对称状态设置的增速齿轮、两个呈对称状态设置的第一带轮、两个呈对称状态设置的第二带轮和两个呈对称状态设置的升降齿轮，两个主动齿轮呈对称状态设置在水箱的外部，两个主动齿轮分别与辊轴位于水箱外部的轴体同轴线固连，两个增速齿轮分别与两个主动齿轮相啮合，两个增速齿轮的分度圆直径小于两个主动齿轮的分度圆直径，两个第一带轮分别与两个增速齿轮同轴线固连，两个第二带轮分别设置在衔接套管的下方且通过皮带与两个第一带轮传动连接，两个升降齿轮分别与两个第二带轮同轴线固连，两个升降齿轮分别与风箱的侧壁转动连接。
15、进一步的，循环机构还包括两个呈对称状态设置的升降齿条、两个呈对称状态设置的滑移托座和四个第一滑轨，四个第一滑轨分别与风箱的侧壁固连，两个滑移托座分别与四个第一滑轨滑动连接，两个滑移托座分别与衔接套管的两端固连，两个升降齿条分别与两个滑移托座固连，两个升降齿条分别与两个升降齿轮相啮合。
16、进一步的，风箱的两侧沿长边方向等间隔成型有若干避让孔。
17、本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：
18、其一：本装置通过牵引机构实现对水箱中水体的搅拌，避免水箱中水体的温度分布不均，进而导致封边条在水箱中移动时本体发生形变的幅度不等，进而有助于提高封边条的产品质量；
19、其二：本装置通过循环机构实现对水箱内水体的循环交换，在此过程中，当水箱内水流的温度升高时，两个阻水板会进行移动，且水泵会将水箱内的水经滤水板上的若干滤水孔抽走，此过程与温度传感器配合能防止因水箱内需要持续换水而造成设备耗能过高；
20、其三：本装置通过鼓风机实现对水箱内水体的辅助降温，当水箱内的水体进行更换时，若干铜制夹板会带动若干曲型水管进行移动，直至当若干铜制夹板浸没在水体内，而曲型水管内注入的水流会经过对应的铜制夹板进行冷却，且铜制夹板本身也能对水箱内的水流进行冷却，进而实现对水体的快速降温，提高封边条的成品质量。
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1.一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，牵引机构（6）还包括四个第一承载座（7）、两个第二承载座（8）、若干第一牵引轮（9）、若干换向滚轮（10）和若干搅拌桨（12），四个第一承载座（7）两两一组呈对称状态设置在水箱（2）的内部，每个第一承载座（7）分别与水箱（2）的内壁固连，两个第二承载座（8）分别设置在四个第一承载座（7）的下端，若干第一牵引轮（9）分别与四个第一承载座（7）转动连接，若干换向滚轮（10）分别设置在若干第一牵引轮（9）的下方，若干换向滚轮（10）的两侧分别与两个第二承载座（8）转动连接，若干搅拌桨（12）分别与若干换向滚轮（10）的两端同轴线固连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，每个搅拌桨（12）上等间隔成型有若干过水孔（13），若干过水孔（13）的形状为条形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，循环机构（14）还包括主动电机（21）、辊轴（30）、两个辊轴齿轮（
5.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，循环机构（14）还包括注水软管（16）、注水钢管（17）和衔接套管（18），注水软管（16）设置在主动电机（21）的旁侧，注水软管（16）的一端与水泵（15）的输出端固连，另一端与注水钢管（17）固连，注水软管（16）的中部通过支架与水箱（2）的外壁固连，衔接套管（18）的两端分别与风箱（39）滑动连接，衔接套管（18）分别与若干曲型水管（19）的上端相连，注水钢管（17）与衔接套管（18）同轴线固连，注水钢管（17）与若干曲型水管（19）的上端相连通。
6.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，循环机构（14）还包括两个主动齿轮（22）、两个呈对称状态设置的增速齿轮（23）、两个呈对称状态设置的第一带轮（24）、两个呈对称状态设置的第二带轮（25）和两个呈对称状态设置的升降齿轮（26），两个主动齿轮（22）呈对称状态设置在水箱（2）的外部，两个主动齿轮（22）分别与辊轴（30）位于水箱（2）外部的轴体同轴线固连，两个增速齿轮（23）分别与两个主动齿轮（22）相啮合，两个增速齿轮（23）的分度圆直径小于两个主动齿轮（22）的分度圆直径，两个第一带轮（24）分别与两个增速齿轮（23）同轴线固连，两个第二带轮（25）分别设置在衔接套管（18）的下方且通过皮带与两个第一带轮（24）传动连接，两个升降齿轮（26）分别与两个第二带轮（25）同轴线固连，两个升降齿轮（26）分别与风箱（39）的侧壁转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，循环机构（14）还包括两个呈对称状态设置的升降齿条（27）、两个呈对称状态设置的滑移托座（28）和四个第一滑轨（29），四个第一滑轨（29）分别与风箱（39）的侧壁固连，两个滑移托座（28）分别与四个第一滑轨（29）滑动连接，两个滑移托座（28）分别与衔接套管（18）的两端固连，两个升降齿条（27）分别与两个滑移托座（28）固连，两个升降齿条（27）分别与两个升降齿轮（26）相啮合。
8.根据权利要求7所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，风箱（39）的两侧沿长边方向等间隔成型有若干避让孔（40）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，牵引机构（6）还包括四个第一承载座（7）、两个第二承载座（8）、若干第一牵引轮（9）、若干换向滚轮（10）和若干搅拌桨（12），四个第一承载座（7）两两一组呈对称状态设置在水箱（2）的内部，每个第一承载座（7）分别与水箱（2）的内壁固连，两个第二承载座（8）分别设置在四个第一承载座（7）的下端，若干第一牵引轮（9）分别与四个第一承载座（7）转动连接，若干换向滚轮（10）分别设置在若干第一牵引轮（9）的下方，若干换向滚轮（10）的两侧分别与两个第二承载座（8）转动连接，若干搅拌桨（12）分别与若干换向滚轮（10）的两端同轴线固连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，每个搅拌桨（12）上等间隔成型有若干过水孔（13），若干过水孔（13）的形状为条形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，循环机构（14）还包括主动电机（21）、辊轴（30）、两个辊轴齿轮（31）、四个夹紧齿条（32）、四个衔接支板（33）和两个第二滑轨（36），主动电机（21）与水箱（2）的外壁固连，辊轴（30）与主动电机（21）的输出端同轴线固连，辊轴（30）转动设置在两个阻水板（34）的下方且与水箱（2）的两侧壁动密封相连，两个辊轴齿轮（31）呈对称状态设置在水箱（2）的内部，两个辊轴齿轮（31）分别与辊轴（30）位于水箱（2）内部的轴体固连，四个衔接支板（33）分别与两个阻水板（34）的两端固连，四个夹紧齿条（32）分别与四个衔接支板（33）固连，两个第二滑轨（36）分别与滤水板（3）的下端固连，两个第二滑轨（36）分别与两个阻水板（34）滑动连接，四个夹紧齿条（32）分别与两个辊轴齿轮（31）相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃包边条挤出用冷却装置，其特征在于，循环机构（14）还包括注水软管（16）、注水钢管（17）和衔接套管（18），注水...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤黎民，胡宏，马伟，陈文胜，兰立，林义杰，何明，
申请(专利权)人：福建宏协承汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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