【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机模态试验，尤其涉及一种飞机模态试验导线收放装置及方法。
技术介绍
1、在进行定翼机或直升机全机模态时，会使用大量加速度计导线，大型飞机试验情况更加严重，中小型飞机也会用到上百根导线，如果这些导线管理不善，会使导线收放工作非常困难，影响试验进度；根据飞机模态试验中加速度计导线使用的特点，导线与加速度计连接一端导线较长，收放线困难；与采集设备连接一端则较短，收放线相对简单。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题：本专利技术提供一种飞机模态试验导线收放装置及方法，可以满足导线两端分别进行收放的要求，可以根据试验具体情况，进行设计和现场布置，解决试验过程中导线收放困难及导线容易混乱的问题。
2、本专利技术的技术方案：
3、第一方面，本专利技术提供一种飞机模态试验导线收放装置，所述装置包括：两侧支架1、横梁2以及多个双层槽轮式缠线器3；
4、横梁2两端分别固定在两侧支架1上，横梁2上开有多个细长开口，用于固定多个双层槽轮式缠线器3；
...【技术保护点】
1.一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，所述装置包括：两侧支架(1)、横梁(2)以及多个双层槽轮式缠线器(3)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，所述装置还包括：挡线轴(4)、支撑板(5)以及中心轴(6)；
3.根据权利要求2所述的一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，所述装置还包括压线板(7)、压线螺钉(8)；
6.一种飞机模态试...
【技术特征摘要】
1.一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，所述装置包括：两侧支架(1)、横梁(2)以及多个双层槽轮式缠线器(3)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，所述装置还包括：挡线轴(4)、支撑板(5)以及中心轴(6)；
3.根据权利要求2所述的一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的一种飞机模态试验导线收放装置，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的一种飞机模态试验导线收放装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔凡亮，赵春兰，李威，门坤发，张忠宝，王艳茹，刘行，刘大勇，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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