【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮胎，特别是充气夏季轮胎，其具有胎面，所述胎面具有两个胎肩部分和一个中心部分，其中中心部分包含与一个或两个胎肩部分不同的橡胶组合物。
技术介绍
1、如轮胎领域中已知的那样，传统上难以同时改善多种轮胎特性而在至少另一特性中没有相当大的折衷。在滚动阻力与湿地性能之间存在此类冲突中的一种。当要改善滚动阻力时，通常在湿地抓地力方面存在折衷。但是，限制滚动阻力对于提高能量效率是至关重要的。
2、此外，根据配备轮胎的车辆的类型，可存在对轮胎性能的进一步偏好。特别地，对于一些suv或货车轮胎来说，可合意的是减小在轮胎力&力矩测试(force&moment test)或转弯操纵过程中获得的最大侧向力。在一些情况下，倾翻的风险(这对具有相对较高质心的车辆来说可概率更高)将进一步降低。特别地，低的最大侧向力可以与有限的倾翻概率相关联。尽管希望减小最大侧向力，但仍然可以期望提供轮胎的改进的湿地抓地力和/或侧偏刚度。
3、选自轮胎的有限最大侧向力、侧偏刚度、湿地抓地力和/或滚动阻力的两种或更多的性质的平衡的发展仍然留有改进的空间。
技术实现思路
1、本专利技术涉及根据权利要求1的轮胎。
2、从属权利要求涉及本专利技术的优选实施方案。
3、本专利技术的第一目的可为提供具有支持有限倾翻概率的胎面的轮胎。
4、本专利技术的第二目的可为提供一种轮胎，其具有有限最大侧向力(在本文中也称为“cf max”)和改善的转向力(c
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.轮胎，其包括：
2.根据权利要求1的轮胎，其中所述第二橡胶组合物具有比所述第一橡胶组合物的正切δ值低至少10％的正切δ值。
3.根据权利要求1的轮胎，其中所述第一橡胶组合物包含以下的一种或多种或全部：
4.根据权利要求3的轮胎，其中所述第一橡胶组合物包含至少所述烃树脂，其中所述烃树脂选自以下的一种或多种：
5.根据权利要求1的轮胎，其中所述第二橡胶组合物包含以下的一种或多种或全部：
6.根据权利要求1的轮胎，其中每个胎肩部分具有胎面的总轴向宽度的10％至30％的轴向宽度；和/或其中所述中心部分具有胎面的总轴向宽度的40％至80％的轴向宽度。
7.根据权利要求1的轮胎，其中所述第一橡胶组合物具有40至65的肖氏A硬度，其中所述第二橡胶组合物具有50至75的肖氏A硬度，并且其中第二橡胶组合物的肖氏A硬度比第一橡胶组合物的肖氏A硬度至少高5的肖氏A硬度。
8.根据权利要求1的轮胎，其中所述第一橡胶组合物的剪切储能模量G’(1％)为0.8MPa至2MPa，且其中所述第二橡胶组合物的剪切储能模量G’(1
9.根据权利要求1的轮胎，其中所述第一橡胶组合物的正切δ为0.125至0.30，且所述第二橡胶组合物的正切δ为0.05至0.12。
10.根据权利要求1的轮胎，其中所述第一橡胶组合物具有-15℃至-30℃的Tg，且所述第二橡胶组合物具有-10℃至-25℃的Tg。
...【技术特征摘要】
1.轮胎，其包括：
2.根据权利要求1的轮胎，其中所述第二橡胶组合物具有比所述第一橡胶组合物的正切δ值低至少10％的正切δ值。
3.根据权利要求1的轮胎，其中所述第一橡胶组合物包含以下的一种或多种或全部：
4.根据权利要求3的轮胎，其中所述第一橡胶组合物包含至少所述烃树脂，其中所述烃树脂选自以下的一种或多种：
5.根据权利要求1的轮胎，其中所述第二橡胶组合物包含以下的一种或多种或全部：
6.根据权利要求1的轮胎，其中每个胎肩部分具有胎面的总轴向宽度的10％至30％的轴向宽度；和/或其中所述中心部分具有胎面的总轴向宽度的40％至80％的轴向宽度。
7.根据权利要求1的轮胎，其中所...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·史怀哲，A·索斯诺夫斯基，S·G·费尔特斯，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。