车轮状态取得系统以及车轮状态取得方法技术方案

本发明专利技术涉及车轮状态取得系统以及车轮状态取得方法，用于恰当地取得车轮的状态是否为异常状态。在本车轮状态取得系统中，基于在车辆的行驶状态为设定状态的情况下检测出的多个车轮各自的车轮速度来取得与多个车轮中的至少2个车轮有关的车轮速度差，基于车轮速度差来取得是否多个车轮中的至少1个车轮处于异常状态。由于基于在车辆的行驶状态为设定状态的情况下检测出的多个车轮各自的车轮速度，所以能够恰当地取得是否至少1个车轮处于异常状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及取得车辆的车轮的状态的车轮状态取得系统。

技术介绍

1、在专利文献1所记载的车轮状态取得系统中，基于车轮速度传感器的检测值与基准值的差来取得第1检测信号、第2检测信号，在该第1检测信号与第2检测信号的至少一方大于检测阈值的情况下，取得为该车轮是松动状态。另外，记载了基准值能够利用其他车轮的车轮速度传感器的检测值这一内容。

2、专利文献1：日本专利06526818号

技术实现思路

1、本专利技术的课题在于，恰当地取得车轮的状态是否是异常状态。

2、在本专利技术所涉及的车轮状态取得系统中，基于在车辆的行驶状态为设定状态的情况下检测出的多个车轮各自的车轮速度来取得与多个车轮中的2个车轮有关的车轮速度差。而且，基于与2个车轮有关的车轮速度差来取得是否多个车轮中的至少1个车轮处于异常状态。

3、例如，能够使异常状态为在车轮中将车轮以可旋转的方式保持于车身侧部件的轮毂螺栓、轮毂螺母等松动而导致车轮向车身侧部件的紧固松动的状态。在轮毂螺栓、轮毂螺母等松动了的状态(以下，有时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车轮状态取得系统，取得被设置于车辆的多个车轮中的至少1个车轮的状态亦即车轮状态，其中，包括：

2.根据权利要求1所述的车轮状态取得系统，其中，

3.一种车轮状态取得系统，取得被设置于车辆的多个车轮中的至少1个车轮的状态亦即车轮状态，其中，包括：

4.根据权利要求3所述的车轮状态取得系统，其中，

5.根据权利要求4所述的车轮状态取得系统，其中，

6.根据权利要求4所述的车轮状态取得系统，其中，

7.根据权利要求1～6中任一项所述的车轮状态取得系统，其中，

8.根据权利要求1～6中任一项所述的车轮状态...

【技术特征摘要】

1.一种车轮状态取得系统，取得被设置于车辆的多个车轮中的至少1个车轮的状态亦即车轮状态，其中，包括：

2.根据权利要求1所述的车轮状态取得系统，其中，

3.一种车轮状态取得系统，取得被设置于车辆的多个车轮中的至少1个车轮的状态亦即车轮状态，其中，包括：

4.根据权利要求3所述的车轮状态取得系统，其中，

5.根据权利要求4所述的车轮状态取得系统，其中，

6....

【专利技术属性】
技术研发人员：木村阳介，山田芳久，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：