【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆通信，尤其涉及一种数据分布存储方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，汽车作为主流的出行方式，为人们的实际生活带来了极大的便利，目前，车辆在行驶过程中不可避免地会出现一些突发事故，造成巨大的人员以及财产损失。因此，在事故发生后，为了界定事故责任方，通过车辆事故数据对故障原因进行定位排查是十分必要的，车企以及用车者需要在事故中发现车辆本身以及驾驶本身的安全隐患，发现问题点用于车企改进车辆，以及交通安全教育。
2、相关技术中，为了节省传输带宽，车辆仅将行驶过程中产生的部分数据上传至云平台存储，但当事故发生后，因云平台未存储车辆全量数据，无法将车辆有效数据全部输出，会存在无法准确排查到故障原因的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的是提供一种数据分布存储方法及其装置，能够解决车辆发生事故后无法将车辆有效数据全量输出，无法准确排查故障原因的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种数据分布存储方法，通信控制器实时采集车辆行驶数据，并将车辆行驶数据存储至通信控制器关联的第一存储区，其中，车辆行驶数据包括电池管理系统bms数据、电机数据和控制域数据；通信控制器将车辆行驶数据传输至车辆中的综合显示计算机单元和车联网系统；综合显示计算机单元和车联网系统分别在关联的第二存储区和第三存储区，存储车辆行驶数据。
3、在第一方面的一些可实现方式中，第一存储区包括第一子存储区和第二子存储区，将车辆行驶数据存储至通信控制器关联的第
4、在第一方面的一些可实现方式中，在将目标时刻之后采集到的车辆行驶数据全部存储至第二子存储区之前，方法还包括：在车辆发生事故的情况下，车联网系统接收bms高压信号，并向通信控制器发送bms高压信号；通信控制器确定接收到bms高压信号的时刻为目标时刻。
5、在第一方面的一些可实现方式中，通信控制器将目标时刻之前采集到的车辆行驶数据存储至第一子存储区，并将目标时刻之后采集到的车辆行驶数据全部存储至第二子存储区，包括：通信控制器在未接收到bms高压信号的情况下，将采集到的车辆行驶数据标记为第一目标数据，并将第一目标数据存储至第一子存储区；通信控制器在接收到bms高压信号的情况下，将采集到的车辆行驶数据标记为第二目标数据，并将第二目标数据全部存储至第二子存储区。
6、在第一方面的一些可实现方式中，在将目标时刻之后采集到的车辆行驶数据全部存储至第二子存储区之后，方法还包括：将在目标时刻之后间隔预设时长的时刻确定为事故结束时刻；在事故结束时刻之后通信控制器停止采集车辆行驶数据。
7、在第一方面的一些可实现方式中，在综合显示计算机单元和车联网系统分别在关联的第二存储区和第三存储区，存储车辆行驶数据之后，方法还包括：车联网系统将bms数据、电机数据和控制域数据上传至云平台。
8、在第一方面的一些可实现方式中，通信控制器将车辆行驶数据传输至车辆中的综合显示计算机单元和车联网系统，包括：通信控制器通过网线，将车辆行驶数据传输至车辆中的综合显示计算机单元和车联网系统。
9、第二方面，本申请实施例提供一种车辆，该装置包括：通信控制器，用于实时采集车辆行驶数据，并将车辆行驶数据存储至通信控制器关联的第一存储区，其中，车辆行驶数据包括电池管理系统bms数据、电机数据和控制域数据；通信控制器，还用于将车辆行驶数据传输至车辆中的综合显示计算机单元和车联网系统；综合显示计算机单元和车联网系统，用于分别在关联的第二存储区和第三存储区，存储车辆行驶数据。
10、在第二方面的一些可实现方式中，第一存储区包括第一子存储区和第二子存储区，通信控制器具体用于：在将车辆行驶数据存储至通信控制器关联的第一存储区之前，将目标时刻之前采集到的车辆行驶数据，以循环覆盖方式存储至第一子存储区，并将目标时刻之后采集到的车辆行驶数据全部存储至第二子存储区；其中，目标时刻为通信控制器接收到bms高压信号的时刻。
11、在第二方面的一些可实现方式中，车联网系统，还用于在将目标时刻之后采集到的车辆行驶数据全部存储至第二子存储区之前，在车辆发生事故的情况下，接收bms高压信号，并向通信控制器发送bms高压信号；通信控制器，还用于确定接收到bms高压信号的时刻为目标时刻。
12、在第二方面的一些可实现方式中，通信控制器具体用于：通信控制器在未接收到bms高压信号的情况下，将采集到的车辆行驶数据标记为第一目标数据，并将第一目标数据存储至第一子存储区；通信控制器在接收到bms高压信号的情况下，将采集到的车辆行驶数据标记为第二目标数据，并将第二目标数据全部存储至第二子存储区。
13、在第二方面的一些可实现方式中，通信控制器，还用于：在将目标时刻之后采集到的车辆行驶数据全部存储至第二子存储区之后，将在目标时刻之后间隔预设时长的时刻确定为事故结束时刻；在事故结束时刻之后停止采集车辆行驶数据。
14、在第二方面的一些可实现方式中，车联网系统，还用于在综合显示计算机单元和车联网系统分别在关联的第二存储区和第三存储区，存储车辆行驶数据之后，将bms数据、电机数据和控制域数据上传至云平台。
15、在第二方面的一些可实现方式中，通信控制器具体用于：通过网线，将车辆行驶数据传输至车辆中的综合显示计算机单元和车联网系统。
16、第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；处理器执行计算机程序指令时实现如第一方面的数据分布存储方法的步骤。
17、第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器执行时实现如第一方面的数据分布存储方法的步骤。
18、第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品被存储在非易失的存储介质中，所述计算机程序产品被至少一个处理器执行以实现如第一方面的数据分布存储方法的步骤。
19、第六方面，本申请实施例提供了一种芯片，该芯片包括处理器和通信接口，通信接口和处理器耦合，处理器用于运行程序或指令，实现如第一方面的数据分布存储方法的步骤。
20、本申请提供一种数据分布存储方法、装置、设备及介质，通信控制器实时采集车辆行驶数据，并将车辆行驶数据存储至通信控制器关联的第一存储区。在此基础上，通信控制器可以将车辆行驶数据传输至车辆中的综合显示计算机单元和车联网系统，以使综合显示计算机单元和车联网系统分别在关联的第二存储区和第三存储区，存储车辆行驶数据，实现车辆行驶数据的分布式存储，完成多次备份。如此，当车辆发生事故时，虽然云平台无法输出车辆的全量有效数据，但通过选取通信控制器、综合显本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种数据分布存储方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一存储区包括第一子存储区和第二子存储区，所述将所述车辆行驶数据存储至所述通信控制器关联的第一存储区，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述将所述目标时刻之后采集到的车辆行驶数据存储至所述第二子存储区之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通信控制器将目标时刻之前采集到的车辆行驶数据存储至所述第一子存储区，并将所述目标时刻之后采集到的车辆行驶数据存储至所述第二子存储区，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述将所述目标时刻之后采集到的车辆行驶数据存储至所述第二子存储区之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述综合显示计算机单元和所述车联网系统分别在关联的第二存储区和第三存储区，存储所述车辆行驶数据之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通信控制器将所述车辆行驶数据传输至所述车辆
8.一种车辆，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-7任意一项所述的数据分布存储方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种数据分布存储方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一存储区包括第一子存储区和第二子存储区，所述将所述车辆行驶数据存储至所述通信控制器关联的第一存储区，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述将所述目标时刻之后采集到的车辆行驶数据存储至所述第二子存储区之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述通信控制器将目标时刻之前采集到的车辆行驶数据存储至所述第一子存储区，并将所述目标时刻之后采集到的车辆行驶数据存储至所述第二子存储区，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述将所述目标时刻之后采集到的车辆行驶数据存储至所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：严平，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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