【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路基工程，特别涉及一种高填深挖路基路堑。
技术介绍
1、在高填深挖路基建设的过程中，通常先对土石方进行深度挖掘，然后再用挖掘出来的土石料来填高建设路基，在路基建设的过程中，为了调整道路的纵向坡度，满足工程需要，通常会在高填深挖路基上建设路堑，现有的高填深挖路基路堑通常由路基主体、路堑边坡、框格梁和防护网组成。
2、例如：申请号为cn202020132557.1的专利技术公开了一种深路堑绿色防护结构及路堑防护系统，具体包括侧沟平台，所述侧沟平台外侧设置有第一边坡，所述第一边坡上设置有锚杆组件，在所述第一边坡的顶部设置有边坡平台，所述边坡平台下方的基体中设置有第一锚固桩，在所述第一边坡上设置有若干观赏植被；本专利技术所述的一种深路堑绿色防护结构，通过在侧沟平台外侧设置第一边坡，且利用第一锚固桩和锚杆组件来保证路堑边坡的稳定性，增加了驾驶员及乘客的视野，而且绿化景观效果好，更好地满足了绿色环保的需求，且防护成本更低。
3、然而，就目前传统高填深挖路基路堑而言，在路堑建设完成后，为了防止落石同时也为了对草籽进行固定，通常会在路堑边坡上铺设防护网，现有高填深挖路基路堑的防护网在铺设的过程中，通常需要先在路堑边坡上安装支架，随后通过将钢丝绳穿过网孔，并将其固定在支架上，然后使用钢管对防护网进行张紧后，使用橡胶带将其牢固地固定在支架上，操作较为繁琐，使工作人员的劳动强度较大。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种高填深挖路基路堑，其具有能够方便工作
2、本专利技术提供了一种高填深挖路基路堑，具体包括：原状土层；所述原状土层的顶部对称设置有两个路堑边坡；原状土层的顶部居中设置有一个路基主体；路基主体设置在两个路堑边坡之间；路基主体的顶端面对称开设有两个排水槽；两个路堑边坡的内侧均设置有一组框格梁；两组框格梁内均设置有观赏植被；两个路堑边坡的下部均固定连接有一组第一连接块；两组第一连接块分别与两组框格梁的位置对正；两个路堑边坡的上部均固定连接有一组第二连接块；两组第二连接块分别与两组第一连接块的位置对正。
3、可选地，两个所述路堑边坡的外侧均设置有一个土壤导水层；两组框格梁分别与两个土壤导水层的位置对正；两个土壤导水层分别设置在两个路堑边坡内；两个土壤导水层的外侧均设置有一组深层渗沟；两组深层渗沟分别与两个土壤导水层的位置对正；两组深层渗沟分别设置在两个路堑边坡内。
4、可选地，两组所述深层渗沟的外侧均固定连接有一组深层导水管；路基主体的下部对称开设有两个过水槽；两组深层导水管的末端分别设置在两个过水槽内。
5、可选地，两组所述第一连接块的顶端面均对称固定连接有一组第一定位架；两组第一定位架内均设置有一组第一辅助块；两组第一定位架的外部均固定连接有一组第一限位板；两组第一限位板分别通过螺栓固定连接在两个路堑边坡的下部；两组第一辅助块的末端均固定连接有一组防护网；两组防护网的末端均固定连接有一组第二辅助块；两组第二连接块的顶端面均对称固定连接有一组第二定位架；第二定位架的外部均固定连接有一组第二限位板；两组第二限位板分别通过螺栓固定连接在两个路堑边坡的上部；两组第二辅助块分别设置在两组第二定位架内。
6、可选地，两组所述第一辅助块内均滑动连接有一组第一定位卡块；两组第一定位卡块的内侧均固定连接有一组第一支撑弹簧；两组第一支撑弹簧的末端分别固定连接在两组第一辅助块内；两组第一定位卡块分别卡接在两组第一定位架内；两组第二辅助块内均滑动连接有一组第二定位卡块；两组第二定位卡块的内侧均固定连接有一组第二支撑弹簧；两组第二支撑弹簧的末端分别固定连接在两组第二辅助块内；两组第二定位卡块分别卡接在两组第二定位架内；两组第一定位卡块的内侧均固定连接有一组第一控制杆；两组第二定位卡块的外侧均固定连接有一组第二控制杆。
7、可选地，两组所述第一辅助块的顶端面均居中开设有一组第一限位螺纹孔；两组第一限位螺纹孔内均螺纹连接有一组第一限位螺栓；两组第一限位螺栓的末端分别螺纹连接在两组第一连接块内；两组所述第二辅助块的顶端面均居中开设有一组第二限位螺纹孔；两组第二限位螺纹孔内均螺纹连接有一组第二限位螺栓；两组第二限位螺栓的末端分别螺纹连接在两组第二连接块内。
8、有益效果
9、本专利技术在使用的过程中，当路堑的防护网进行安装时，工作人员只需将第一辅助块和第二辅助块分别插入不同位置的第一定位架和第二定位架内，并通过第一定位卡块和第二定位卡块的设置将其卡接在第一定位架和第二定位架内，即可自动对防护网进行定位和张紧，随后只需将第一限位螺栓和第二限位螺栓分别旋入第一定位架和第二定位架内即可完成防护网的安装，操作简单快捷，使用更加方便，有效的降低了工作人员的劳动强度。
10、通过土壤导水层和深层渗沟的设置能够对路堑边坡中的水分进行渗出，渗出的水分会通过深层导水管流入过水槽对路堑边坡中的水分进行快速排出，减少路堑边坡中的水分，降低路堑边坡的含水量，减少路堑边坡的水土流失，使高填深挖路基路堑更加适用于多雨地区的使用，有效的提高了高填深挖路基路堑的泛用性。
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1.一种高填深挖路基路堑，包括：原状土层(1)；所述原状土层(1)的顶部对称设置有两个路堑边坡(104)；所述原状土层(1)的顶部居中设置有一个路基主体(101)；其特征在于，所述路基主体(101)设置在两个所述路堑边坡(104)之间；所述路基主体(101)的顶端面对称开设有两个排水槽(102)；两个所述路堑边坡(104)的内侧均设置有一组框格梁(105)；两组所述框格梁(105)内均设置有观赏植被；两个所述路堑边坡(104)的下部均固定连接有一组第一连接块(109)；两组所述第一连接块(109)分别与两组所述框格梁(105)的位置对正；两个所述路堑边坡(104)的上部均固定连接有一组第二连接块(119)；两组所述第二连接块(119)分别与两组所述第一连接块(109)的位置对正。
2.如权利要求1所述一种高填深挖路基路堑，其特征在于：两个所述路堑边坡(104)的外侧均设置有一个土壤导水层(106)；两组框格梁(105)分别与两个土壤导水层(106)的位置对正；两个土壤导水层(106)分别设置在两个路堑边坡(104)内；两个土壤导水层(106)的外侧均设置有一组深层渗沟
3.如权利要求2所述一种高填深挖路基路堑，其特征在于：两组所述深层渗沟(107)的外侧均固定连接有一组深层导水管(108)；路基主体(101)的下部对称开设有两个过水槽(103)；两组深层导水管(108)的末端分别设置在两个过水槽(103)内。
4.如权利要求1所述一种高填深挖路基路堑，其特征在于：两组所述第一连接块(109)的顶端面均对称固定连接有一组第一定位架(110)；两组第一定位架(110)内均设置有一组第一辅助块(113)；两组第一定位架(110)的外部均固定连接有一组第一限位板(111)；两组第一限位板(111)分别通过螺栓固定连接在两个路堑边坡(104)的下部；两组第一辅助块(113)的末端均固定连接有一组防护网(112)；两组防护网(112)的末端均固定连接有一组第二辅助块(122)；两组第二连接块(119)的顶端面均对称固定连接有一组第二定位架(121)；第二定位架(121)的外部均固定连接有一组第二限位板(120)；两组第二限位板(120)分别通过螺栓固定连接在两个路堑边坡(104)的上部；两组第二辅助块(122)分别设置在两组第二定位架(121)内。
5.如权利要求4所述一种高填深挖路基路堑，其特征在于：两组所述第一辅助块(113)内均滑动连接有一组第一定位卡块(114)；两组第一定位卡块(114)的内侧均固定连接有一组第一支撑弹簧(115)；两组第一支撑弹簧(115)的末端分别固定连接在两组第一辅助块(113)内；两组第一定位卡块(114)分别卡接在两组第一定位架(110)内；两组第二辅助块(122)内均滑动连接有一组第二定位卡块(123)；两组第二定位卡块(123)的内侧均固定连接有一组第二支撑弹簧(124)；两组第二支撑弹簧(124)的末端分别固定连接在两组第二辅助块(122)内；两组第二定位卡块(123)分别卡接在两组第二定位架(121)内；两组第一定位卡块(114)的内侧均固定连接有一组第一控制杆(116)；两组第二定位卡块(123)的外侧均固定连接有一组第二控制杆(125)。
6.如权利要求4所述一种高填深挖路基路堑，其特征在于：两组所述第一辅助块(113)的顶端面均居中开设有一组第一限位螺纹孔(117)；两组第一限位螺纹孔(117)内均螺纹连接有一组第一限位螺栓(118)；两组第一限位螺栓(118)的末端分别螺纹连接在两组第一连接块(109)内；两组所述第二辅助块(122)的顶端面均居中开设有一组第二限位螺纹孔(126)；两组第二限位螺纹孔(126)内均螺纹连接有一组第二限位螺栓(127)；两组第二限位螺栓(127)的末端分别螺纹连接在两组第二连接块(119)内。
...【技术特征摘要】
1.一种高填深挖路基路堑，包括：原状土层(1)；所述原状土层(1)的顶部对称设置有两个路堑边坡(104)；所述原状土层(1)的顶部居中设置有一个路基主体(101)；其特征在于，所述路基主体(101)设置在两个所述路堑边坡(104)之间；所述路基主体(101)的顶端面对称开设有两个排水槽(102)；两个所述路堑边坡(104)的内侧均设置有一组框格梁(105)；两组所述框格梁(105)内均设置有观赏植被；两个所述路堑边坡(104)的下部均固定连接有一组第一连接块(109)；两组所述第一连接块(109)分别与两组所述框格梁(105)的位置对正；两个所述路堑边坡(104)的上部均固定连接有一组第二连接块(119)；两组所述第二连接块(119)分别与两组所述第一连接块(109)的位置对正。
2.如权利要求1所述一种高填深挖路基路堑，其特征在于：两个所述路堑边坡(104)的外侧均设置有一个土壤导水层(106)；两组框格梁(105)分别与两个土壤导水层(106)的位置对正；两个土壤导水层(106)分别设置在两个路堑边坡(104)内；两个土壤导水层(106)的外侧均设置有一组深层渗沟(107)；两组深层渗沟(107)分别与两个土壤导水层(106)的位置对正；两组深层渗沟(107)分别设置在两个路堑边坡(104)内。
3.如权利要求2所述一种高填深挖路基路堑，其特征在于：两组所述深层渗沟(107)的外侧均固定连接有一组深层导水管(108)；路基主体(101)的下部对称开设有两个过水槽(103)；两组深层导水管(108)的末端分别设置在两个过水槽(103)内。
4.如权利要求1所述一种高填深挖路基路堑，其特征在于：两组所述第一连接块(109)的顶端面均对称固定连接有一组第一定位架(110)；两组第一定位架(110)内均设置有一组第一辅助块(113)；两组第一定位架(110)的外部均固定连接有一组第一限位板(111)；两组第一限位板(111)分别通过螺栓固定连接在两...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵斌，王雄，李华，宋磊，金硕，邓林杰，张文超，王帅，
申请(专利权)人：华中伟业建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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