【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路货运操作，涉及一种铁路敞车车厢中门关闭工具。
技术介绍
1、在货物搬运过程中，例如矿石卸车作业过程中，存在作业机械设备将车门撞至变形的可能。铁路敞车车厢的中门一旦发生形变，则会导致中门无法人工关闭。针对这种情况，通常采用装载机等其他机械车辆顶住变形的铁路敞车车厢中门，将其复位至正常位置，然后关闭锁销。这种方法需要多人协同作业，且存在安全隐患。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种铁路敞车车厢中门关闭工具，能够将变形的中门复位，并顺利扳动卡扣将中门关闭。整个关门过程操作简单、省时省力，提高工作效率。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种铁路敞车车厢中门关闭工具，包括门框夹、螺母及螺杆，门框夹采用“u”型框架结构，与车厢中门底部的门框结构相适应，固定于螺母的侧壁上，门框夹用于卡住门框，将整个工具固定于门框上。螺母与螺杆配合安装，转动螺杆使螺杆产生横向位移并对变形的中门施力，使中门复位。螺杆的一端部设有调节球，使用该工具时，调节球能够与贴在变形中门上的辅助螺母配合，保证中门受力均匀。
3、优选地，调节球焊接于螺杆上，与门框夹同向设置，用于和辅助螺母配合使用，保证变形的中门受力均匀。
4、优选地，螺杆的另一端焊接有施力环，施力环便于人工转动施力，从未转动螺杆。
5、优选地，门框夹上设有两个相对设置的安装孔，用于安装螺栓，从而将门框夹固定于车厢中门底部的门框上。
6、优选地，门框夹和螺
7、本技术提供的铁路敞车车厢中门关闭工具具有以下有益效果：
8、1、该工具适合安装于铁路敞车车厢中门底部的门框上，能够将变形的中门复位，从而顺利关闭中门，操作简单、省时省力。
9、2、对于变形的车厢中门，采用辅助螺母与变形面贴合，调整球与辅助螺母配合，保证操作过程中中门受力均匀，提高可靠性与安全性。
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1.一种铁路敞车车厢中门关闭工具，其特征在于，包括门框夹、螺母及螺杆，所述门框夹采用“U”型框架结构，与车厢中门底部的门框结构相适应，固定于所述螺母的侧壁上，所述螺母与所述螺杆配合安装，所述螺杆的一端部设有调节球。
2.如权利要求1所述的铁路敞车车厢中门关闭工具，其特征在于，所述调节球焊接于所述螺杆上，与所述门框夹同向设置。
3.如权利要求1所述的铁路敞车车厢中门关闭工具，其特征在于，所述螺杆的另一端部焊接有施力环。
4.如权利要求1所述的铁路敞车车厢中门关闭工具，其特征在于，所述门框夹上设有两个相对设置的安装孔。
5.如权利要求1所述的铁路敞车车厢中门关闭工具，其特征在于，所述门框夹和所述螺母焊接固定。
【技术特征摘要】
1.一种铁路敞车车厢中门关闭工具，其特征在于，包括门框夹、螺母及螺杆，所述门框夹采用“u”型框架结构，与车厢中门底部的门框结构相适应，固定于所述螺母的侧壁上，所述螺母与所述螺杆配合安装，所述螺杆的一端部设有调节球。
2.如权利要求1所述的铁路敞车车厢中门关闭工具，其特征在于，所述调节球焊接于所述螺杆上，与所述门框夹同...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚晓路，张春，张攀登，刘志刚，张翔宇，王鼎慧，季巧红，
申请(专利权)人：中铝物流集团有限公司山东分公司，
类型：新型
国别省市：
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