一种拆车钳用支撑架制造技术

技术编号:40650627 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-13 21:28
本技术公开了一种拆车钳用支撑架,包括口字形的限位框,所述限位框内壁焊接固定有分隔条,且限位框的内壁安装有关于分隔条呈对称设置的限位支撑部件,所述限位框的侧壁穿设有抵紧在限位支撑部件两侧的复位部件。本技术可支撑放置不同尺寸型号拆车钳,适用范围较广,有效降低制造成本,节约占地面积。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及支撑架,特别涉及一种拆车钳用支撑架


技术介绍

1、拆车钳是汽车拆解作业中必不可少的一种工具。拆车钳由钳体、液压油缸、可动刀片和固定刀片组成,挖掘机液压系统为液压油缸提供油压,使拆车钳的可动刀片和固定刀片一张一合,达到剪切钢筋、钢板的效果。拆车钳可以轻松撕扯开小轿车及客车,并且对拆解后的废料(车皮电线塑料等)进行精细分类,动作灵敏操作灵活。在安装拆车钳时需将拆车钳的穿销孔与挖掘机前端的穿销孔相连,再将挖掘机上的管路与拆车钳相连接。

2、由于报废车辆拆解中心存在多种车辆,利用拆解小轿车的拆车钳在拆解重型货车时,由于重型货车大梁厚度远大于小轿车底盘厚度,无法满足拆车需求,因此需要更换对应的拆车钳。由于拆车钳采用高强度钢材制成,自重较大,在卸下拆车钳时,需要将拆车钳平稳卸在支撑架中,以便后续再装回此拆车钳。

3、由于拆解车辆不同,对应拆车钳的尺寸存在差异,所配套的支撑架尺寸和结构也不相同。若为每一型号拆车钳均配备对应支撑架,不仅制造成本较高,而且占地面积较大,在实际使用过程中存在诸多不便,为此,我们提出一种拆车钳用支撑架。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种拆车钳用支撑架,可支撑放置不同尺寸型号拆车钳,适用范围较广,有效降低制造成本,节约占地面积,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:

3、一种拆车钳用支撑架,包括口字形的限位框,所述限位框内壁焊接固定有分隔条,且限位框的内壁安装有关于分隔条呈对称设置的限位支撑部件,所述限位框的侧壁穿设有抵紧在限位支撑部件两侧的复位部件。

4、进一步地,所述限位支撑部件包括固定块、第一支撑板、第二支撑板、第一夹持板、第二夹持板和橡胶板,所述第一支撑板和第二支撑板均通过转轴转动安装在平行设置的固定块,且固定块呈矩形阵列分布焊接固定在限位框的内壁,所述第一夹持板焊接固定在第一支撑板的顶部,所述第二夹持板焊接固定在第二支撑板的顶部,所述第一夹持板和第二夹持板的相邻侧均粘接有橡胶板。

5、进一步地,所述复位部件包括穿杆、端板、套环、弹簧和抵接块,所述穿杆贯穿限位框的侧壁,所述端板固定在穿杆位于限位框外侧一端,所述套环旋接在穿杆外周,且套环设置在限位框内侧,所述弹簧套设在穿杆外周,且弹簧抵接在套环和限位框内壁之间,所述抵接块固定在穿杆的端部。

6、进一步地,所述限位框的底部焊接固定有矩形阵列分布的支撑腿,且支撑腿的侧壁之间焊接固定有加固板和连杆。

7、进一步地,所述加固板的截面构造为x字形。

8、进一步地,所述第一支撑板的底部和第二支撑板的底部均焊接固定有倾斜设置的防坠板,且同一限位支撑部件的两块防坠板端部可相互贴合。

9、进一步地,所述第一支撑板的侧壁和第二支撑板的侧壁均构造有与抵接块适配的限位槽。

10、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

11、1、该拆车钳用支撑架,通过设置的限位支撑部件,在将拆车钳跺在第一支撑板和第二支撑板之间,由于拆车钳形状与剪刀头部形状相似,下窄上宽,因此拆车钳底部将第一支撑板和第二支撑板的下方撑开,此时第一夹持板和第二夹持板相互靠近直至将拆车钳上侧抵紧,可以适应不同尺寸型号的拆车钳支撑放置,适用范围较广,可有效降低制造成本,并节约占地面积;

12、2、该拆车钳用支撑架,通过设置的复位部件,弹性支撑在限位支撑部件两侧,使得第一支撑板和第二支撑板的底端相贴合,在未放置拆车钳时可处于稳定状态,在放置拆车钳时可控制第一支撑板和第二支撑板缓慢转动。

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【技术保护点】

1.一种拆车钳用支撑架,包括口字形的限位框(1),其特征在于,所述限位框(1)内壁焊接固定有分隔条(12),且限位框(1)的内壁安装有关于分隔条(12)呈对称设置的限位支撑部件,所述限位框(1)的侧壁穿设有抵紧在限位支撑部件两侧的复位部件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种拆车钳用支撑架,其特征在于:所述限位支撑部件包括固定块(11)、第一支撑板(6)、第二支撑板(7)、第一夹持板(8)、第二夹持板(9)和橡胶板(10),所述第一支撑板(6)和第二支撑板(7)均通过转轴转动安装在平行设置的固定块(11),且固定块(11)呈矩形阵列分布焊接固定在限位框(1)的内壁,所述第一夹持板(8)焊接固定在第一支撑板(6)的顶部,所述第二夹持板(9)焊接固定在第二支撑板(7)的顶部,所述第一夹持板(8)和第二夹持板(9)的相邻侧均粘接有橡胶板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种拆车钳用支撑架,其特征在于:所述复位部件(5)包括穿杆(51)、端板(52)、套环(53)、弹簧(54)和抵接块(55),所述穿杆(51)贯穿限位框(1)的侧壁,所述端板(52)固定在穿杆(51)位于限位框(1)外侧一端,所述套环(53)旋接在穿杆(51)外周,且套环(53)设置在限位框(1)内侧,所述弹簧(54)套设在穿杆(51)外周,且弹簧(54)抵接在套环(53)和限位框(1)内壁之间,所述抵接块(55)固定在穿杆(51)的端部。

4.根据权利要求1所述的一种拆车钳用支撑架,其特征在于:所述限位框(1)的底部焊接固定有矩形阵列分布的支撑腿(2),且支撑腿(2)的侧壁之间焊接固定有加固板(4)和连杆(3)。

5.根据权利要求4所述的一种拆车钳用支撑架,其特征在于:所述加固板(4)的截面构造为X字形。

6.根据权利要求2所述的一种拆车钳用支撑架,其特征在于:所述第一支撑板(6)的底部和第二支撑板(7)的底部均焊接固定有倾斜设置的防坠板(13),且同一限位支撑部件的两块防坠板(13)端部可相互贴合。

7.根据权利要求2所述的一种拆车钳用支撑架,其特征在于:所述第一支撑板(6)的侧壁和第二支撑板(7)的侧壁均构造有与抵接块(55)适配的限位槽(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种拆车钳用支撑架,包括口字形的限位框(1),其特征在于,所述限位框(1)内壁焊接固定有分隔条(12),且限位框(1)的内壁安装有关于分隔条(12)呈对称设置的限位支撑部件,所述限位框(1)的侧壁穿设有抵紧在限位支撑部件两侧的复位部件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种拆车钳用支撑架,其特征在于:所述限位支撑部件包括固定块(11)、第一支撑板(6)、第二支撑板(7)、第一夹持板(8)、第二夹持板(9)和橡胶板(10),所述第一支撑板(6)和第二支撑板(7)均通过转轴转动安装在平行设置的固定块(11),且固定块(11)呈矩形阵列分布焊接固定在限位框(1)的内壁,所述第一夹持板(8)焊接固定在第一支撑板(6)的顶部,所述第二夹持板(9)焊接固定在第二支撑板(7)的顶部,所述第一夹持板(8)和第二夹持板(9)的相邻侧均粘接有橡胶板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种拆车钳用支撑架,其特征在于:所述复位部件(5)包括穿杆(51)、端板(52)、套环(53)、弹簧(54)和抵接块(55),所述穿杆(51)贯穿限位框(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁法鲁
申请(专利权)人:山东省城钰汽车回收拆解有限公司
类型:新型
国别省市:

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