一种电池壳体、电池及用电设备制造技术

本申请的实施例提供了一种电池壳体、电池及用电设备，涉及电池技术领域。该电池壳体的内部设置有导热件，导热件将电池壳体的内部分隔为至少两个腔室，导热件上开设有连通孔，相邻两个腔室至少通过连通孔相连通，其能够提升电解液的流动性，减少电芯浸润电解液所需的时间，提升电池生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池，具体而言，涉及一种电池壳体、电池及用电设备。

技术介绍

1、锂离子电池具有电压高，能量密度高，充放电寿命长，无记忆效应，对环境污染小，自放电率低等诸多优点，已经广泛地应用于各类电子产品和电动汽车，同时市场上由于锂离子电池在高倍率(10c～30c)大电流条件下连续工作，其电池的极化现象比较严重，电芯温升高，电芯中部散热性能差，并因此影响到电池的循环寿命。

2、为了便于电芯散热，通过在电池壳体内部设置导热板，导热板将电池壳体内部分隔为多个腔室，每个腔室内设置电芯，但导热板的设置在一定程度上阻碍了电解液在多个腔室内的流动，增加了注液后电芯浸润电解液所需的时间，降低了电池生产效率。

技术实现思路

1、本申请的目的包括，例如，提供了一种电池壳体、电池及用电设备，其能够提升电解液的流动性，减少电芯浸润电解液所需的时间，提升电池生产效率。

2、本申请的实施例可以这样实现：

3、本申请的实施例提供了一种电池壳体，所述电池壳体的内部设置有导热件，所述导热件将所述电池壳体的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池壳体，其特征在于，所述电池壳体(100)的内部设置有导热件(110)，所述导热件(110)将所述电池壳体(100)的内部分隔为至少两个腔室(120)，所述导热件(110)上开设有连通孔(111)，相邻两个所述腔室(120)至少通过所述连通孔(111)相连通。

2.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述导热件(110)与所述电池壳体(100)的至少一个内壁相连接，所述连通孔(111)开设于所述导热件(110)与所述电池壳体(100)的内壁的连接处。

3.根据权利要求2所述的电池壳体，其特征在于，所述导热件(110)与所述电池壳体(100)的内壁的...

【技术特征摘要】

1.一种电池壳体，其特征在于，所述电池壳体(100)的内部设置有导热件(110)，所述导热件(110)将所述电池壳体(100)的内部分隔为至少两个腔室(120)，所述导热件(110)上开设有连通孔(111)，相邻两个所述腔室(120)至少通过所述连通孔(111)相连通。

2.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述导热件(110)与所述电池壳体(100)的至少一个内壁相连接，所述连通孔(111)开设于所述导热件(110)与所述电池壳体(100)的内壁的连接处。

3.根据权利要求2所述的电池壳体，其特征在于，所述导热件(110)与所述电池壳体(100)的内壁的连接处依次开设有多个所述连通孔(111)。

4.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述导热件(110)为空心结构，所述导热件(110)的内部设置有弹性件(112)，所述弹性件(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天顺，韩延林，
申请(专利权)人：江苏正力新能电池技术有限公司，
类型：新型
国别省市：