【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于锚杆，具体的说是全铝结构停机坪双层甲板排水构造。
技术介绍
1、目前有的停机坪是建设在屋顶上的，其作用是用来停直升飞机，作为直升机的主要活动区域，停机坪上会有明显的提醒标志，以方便人将直升飞机停在停机坪上。
2、针对现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：传统的停机坪结构一般为混凝土结构形式，其抗震性能差，面层易开裂，易渗漏等缺陷，长期使用后因开裂容易引起面板的渗漏，若下方为电梯机房对其有使用上的安全隐患，给业主带来生活、工作上的不便利，影响正常使用，且面层开裂后影响美观，故后期维护维修成本大；该技术一般不设置有序排水构造，采取自由排水措施，除了开裂渗漏隐患，雨后因散排污染墙面，影响美观，为此，本专利技术提供全铝结构停机坪双层甲板排水构造。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，包括铝合金框架梁、专用扣件、上甲板、下甲板、铝合金水槽和抽芯锚钉；所述下甲板与铝合金框架梁采用专用扣件连接，所述下甲板的两侧均设置有第一卡扣，所述上甲板的两侧均设置有第二卡扣，所述下甲板和上甲板彼此靠近的一侧均匀设置有第三卡扣，所述下甲板和上甲板通过第三卡扣嵌入式锁扣连接，所述铝合金水槽与上、下甲板连接采用抽芯锚钉固定，所述铝合金水槽内固定连接有铝管，所述铝管的底端侧壁固定连接有pvc管，所述上甲板的顶面均匀开设有落水孔；
3、优选的，所述第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣卡接时存有连接缝，所述连接缝内注有硅胶；通过在第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣嵌入式锁扣连接前，在连接缝内注入硅胶，一是连接更为牢固，二是甲板间连接更紧密，因连接缝采用硅胶及嵌入式锁扣连接雨水不会渗漏，从而提高了整体的排水密封效果。
4、优选的，所述铝管的内壁通过支架固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有多组连接杆，所述连接杆内滑动连接有滑杆，所述滑杆远离连接杆的一端固定连接有刮板，所述刮板远离滑杆的一侧与铝管内壁贴合，所述连接杆与刮板之间固定连接有弹簧，所述铝管的内壁固定连接有等腰三角形的顶块；由于铝管在排水时，水中会带有污泥，这些污泥会有部分黏附在铝管上，在雨天过后的污泥会在铝管内壁结块，随着污泥积攒的越来越多，会影响到铝管的排水效果，在遇到大雨天气时，雨水无法及时地从铝管排出，此时可以通过控制器对电机进行设置，让电机可以定期地进行启动，电机进行启动时，转轴会在电机的带动下进行转动，此时刮板可以对铝管内壁的污泥进行刮除，进而达到提高铝管的排水效果，在刮板进行移动时，会经过顶块的斜面，使得滑杆收进连接杆内，然后弹簧会推动刮板，使得刮板进行抖动，从而将刮板侧边的杂质抖除掉，防止污泥在刮板上残留堆积影响刮除效果。
5、优选的，所述刮板的一侧固定安装有弹性的空心块，所述空心块远离刮板的一侧固定连接有一组刺破锥；刮板在对污泥进行清理时，部分的污泥会堆积在空心块上，剩余的会直接从铝管掉落，刮板移动时，刺破锥会对污泥进行破碎，从而方便污泥后续从铝管排出，同时被破碎的污泥也可以更好地被刮板刮除掉，并且空心块会在刺破锥挤压下变形，刺破锥完全经过污泥后，空心块会复原，从而将空心块上残留的污泥抛掉，达到进一步提高对残留的污泥进行清理的效果，同时空心块会进行抖动，从而将刺破锥上的污泥也可以抖动掉。
6、优选的，所述刮板内为空心结构，所述空心块与刮板的内部连通，所述空心块内储存有水，所述空心块对应刺破锥的位置开设有缩孔，所述刺破锥内开设有贯穿的出水孔；当空心块被挤压变形时，缩孔会打开，此时空心块内的水会从刺破锥的出水孔喷在污泥上，对污泥进行湿润，从而提高刮板对污泥的清理效果。
7、优选的，所述刮板的顶端开设有进水槽，所述进水槽的内壁固定安装有过滤网，所述刮板内设置有海绵块，所述海绵块的顶端固定连接有密封块；在遇到下雨天时，雨水会从到铝管排出，此时雨水会经过刮板，使得雨水从进水槽进入到刮板内，进而达到自动对雨水进行收集储存的作用，达到节约水资源的效果，同时过滤网可以对水中的杂质进行过滤，防止杂质进入到刮板内，随着刮板内水位的上升，海绵块会向上浮起，刮板内的水储存到最大容量后，密封块会对进水槽进行封堵，之后在空心块变形时，刮板内的水会被挤压出到污泥上。
8、优选的，所述密封块上均匀固定连接有疏通杆，所述海绵块的顶面中心部位固定连接有圆柱，所述过滤网为弹性材料制成，所述刮板内设置有排出机构；密封块对进水槽进行密封的过程中，疏通杆可以对过滤网的网孔进行疏通，达到防止污泥将过滤网的网孔堵塞住的效果，然后在密封块继续上升的过程中，圆柱会推动过滤网，使得过滤网变形向上拱起，让杂质滑落到排出机构排出，从而将过滤网上的杂质都清理排出，避免被疏通杆疏通的杂质依旧会残留在过滤网上，从而造成过滤网的网孔再次堵塞的问题。
9、优选的，所述排出机构包括一组导流槽，一组所述导流槽开设在刮板内，且导流槽的与进水槽连通，所述刮板内开设有与导流槽连通的储存槽，所述导流槽倾斜设置，所述储存槽的内壁贴合滑动连接有推板，所述推板的底面固定连接有固定杆，所述推板的顶面倾斜设置；当过滤网被向上拱起后，杂质会从过滤网上滑落到两侧，然后从而导流槽进入到储存槽内，然后落在推板上，在密封块对进水槽进行密封时，密封块会推动固定杆，使得固定杆推动推板移动出储存槽，然后推板的杂质会滑落到刮板顶面进行排出，起到了自动将过滤网上杂质进行排出的效果。
10、优选的，所述顶块靠近空心块的一侧均匀固定连接有空心的弹性块，所述弹性块上均匀开设有气孔；当刮板经过顶块侧面时会挤压弹性块，此时弹性块内的气体会从气孔排出，此时气体会吹在空心块上，从而将空心块上的杂质吹除，从而进一步提高对空心块上杂质进行清除的效果。
11、优选的，所述刮板内固定连接有竖直设置的导向杆，所述海绵块的内部与导向杆的表面滑连接；通过借助导向杆可以让海绵块竖直运动，让密封块可以与进水槽的位置对齐，防止密封块无法与进水槽对齐进行密封的问题。
12、本专利技术的有益效果如下：
13、1.下雨时，雨水通过上甲板落水孔落到上甲板上，雨水顺着下甲板流至铝合金水槽内，然后顺着铝管排至屋面，坪面排水全程为本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：包括铝合金框架梁(1)、专用扣件(2)、上甲板(4)、下甲板(3)、铝合金水槽(6)和抽芯锚钉(9)；下甲板(3)与铝合金框架梁(1)采用专用扣件(2)连接，下甲板(3)的两侧均设置有第一卡扣(5)，上甲板(4)的两侧均设置有第二卡扣(10)，下甲板(3)和上甲板(4)彼此靠近的一侧均匀设置有第三卡扣(11)，下甲板(3)和上甲板(4)通过第三卡扣(11)嵌入式锁扣连接，铝合金水槽(6)与上、下甲板(3)连接采用抽芯锚钉(9)固定，铝合金水槽(6)内固定连接有铝管(7)，铝管(7)的底端侧壁固定连接有PVC管(8)，上甲板(4)的顶面均匀开设有落水孔。
2.根据权利要求1所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：第一卡扣(5)、第二卡扣(10)和第三卡扣(11)卡接时存有连接缝，连接缝内注有硅胶。
3.根据权利要求1所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：铝管(7)的内壁通过支架固定安装有电机(12)，电机(12)的输出端固定连接有转轴(13)，转轴(13)的表面固定连接有多组连接杆(1
4.根据权利要求3所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：刮板(16)的一侧固定安装有弹性的空心块(19)，空心块(19)远离刮板(16)的一侧固定连接有一组刺破锥(20)。
5.根据权利要求4所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：刮板(16)内为空心结构，空心块(19)与刮板(16)的内部连通，空心块(19)内储存有水，空心块(19)对应刺破锥(20)的位置开设有缩孔(21)，刺破锥(20)内开设有贯穿的出水孔。
6.根据权利要求5所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：刮板(16)的顶端开设有进水槽(22)，进水槽(22)的内壁固定安装有过滤网(23)，刮板(16)内设置有海绵块(25)，海绵块(25)的顶端固定连接有密封块(24)。
7.根据权利要求6所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：密封块(24)上均匀固定连接有疏通杆(26)，海绵块(25)的顶面中心部位固定连接有圆柱(27)，过滤网(23)为弹性材料制成，刮板(16)内设置有排出机构。
8.根据权利要求7所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：排出机构包括一组导流槽(29)，一组导流槽(29)开设在刮板(16)内，且导流槽(29)的与进水槽(22)连通，刮板(16)内开设有与导流槽(29)连通的储存槽(30)，导流槽(29)倾斜设置，储存槽(30)的内壁贴合滑动连接有推板(31)，推板(31)的底面固定连接有固定杆(32)，推板(31)的顶面倾斜设置。
9.根据权利要求3所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：顶块(18)靠近空心块(19)的一侧均匀固定连接有空心的弹性块(34)，弹性块(34)上均匀开设有气孔(35)。
10.根据权利要求6所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：刮板(16)内固定连接有竖直设置的导向杆(36)，海绵块(25)的内部与导向杆(36)的表面滑连接。
...【技术特征摘要】
1.一种全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：包括铝合金框架梁(1)、专用扣件(2)、上甲板(4)、下甲板(3)、铝合金水槽(6)和抽芯锚钉(9)；下甲板(3)与铝合金框架梁(1)采用专用扣件(2)连接，下甲板(3)的两侧均设置有第一卡扣(5)，上甲板(4)的两侧均设置有第二卡扣(10)，下甲板(3)和上甲板(4)彼此靠近的一侧均匀设置有第三卡扣(11)，下甲板(3)和上甲板(4)通过第三卡扣(11)嵌入式锁扣连接，铝合金水槽(6)与上、下甲板(3)连接采用抽芯锚钉(9)固定，铝合金水槽(6)内固定连接有铝管(7)，铝管(7)的底端侧壁固定连接有pvc管(8)，上甲板(4)的顶面均匀开设有落水孔。
2.根据权利要求1所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：第一卡扣(5)、第二卡扣(10)和第三卡扣(11)卡接时存有连接缝，连接缝内注有硅胶。
3.根据权利要求1所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：铝管(7)的内壁通过支架固定安装有电机(12)，电机(12)的输出端固定连接有转轴(13)，转轴(13)的表面固定连接有多组连接杆(14)，连接杆(14)内滑动连接有滑杆(15)，滑杆(15)远离连接杆(14)的一端固定连接有刮板(16)，刮板(16)远离滑杆(15)的一侧与铝管(7)内壁贴合，连接杆(14)与刮板(16)之间固定连接有弹簧(17)，铝管(7)的内壁固定连接有等腰三角形的顶块(18)。
4.根据权利要求3所述的全铝结构停机坪双层甲板排水构造，其特征在于：刮板(16)的一侧固定安装有弹性的空心块(19)，空心块(19)远离刮板(16)的一侧固定连接有一组刺破锥(20)。
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾祖江，刘增威，段海洋，杜霖，王晓平，魏强，邹彬，刘琲，
申请(专利权)人：青岛中青建安建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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