【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路灯，具体地说是一种减少二次损伤的智慧灯杆。
技术介绍
1、随着科学技术的发展，智慧城市的推进度也越来越快，通过智慧灯杆定时定点的进行照明，既便于人们的出行，同时节约电力能源。而现有的一些智慧灯杆在使用时，仍然存在一些不足，比如，现有的一些智慧灯杆安装在路旁或路的分隔带上，由于道路上的车辆较多，由于一些驾驶员违规驾驶车辆，很容易发生交通事故，一些交通事故中，车辆会失控撞击灯杆，而一些断裂的灯杆会倒向碰撞路灯灯杆的一侧，进而容易给发生撞击灯杆事故的车辆上的人员造成二次损伤。
技术实现思路
1、本技术的目的就是提供一种减少二次损伤的智慧灯杆，以解决车辆撞击灯杆后，灯杆倒向撞击车辆造成二次损伤的问题。
2、本技术是这样实现的：一种减少二次损伤的智慧灯杆，包括：安装座、设置在安装座上的橡胶支柱、设置在橡胶支柱上的连接座以及设置在连接座上的灯杆杆体；
3、在所述安装座上设置有第一弹簧，在所述第一弹簧上设置有移动块，在所述移动块上设置有第二弹簧，第二弹簧的上端接连接座的内顶；在所述连接座的外侧设置有第三弹簧，在所述第三弹簧的另一端接有防护块，在所述防护块上设置有拉杆，所述拉杆穿设在第三弹簧和连接座中，在拉杆位于连接座内侧段上接有拉绳，所述拉绳的另一端接在移动块上，在所述连接座内设置有调节杆。
4、进一步的，在所述橡胶支柱上设置有支撑块，所述移动块与所述支撑块分接在伸缩杆的一端。
5、进一步的，所述伸缩杆包括两边得中空杆和中间的连接杆
6、进一步的，在所述第三弹簧的外侧设置有折叠框，折叠框的一端接安装座，另一端接防护块。
7、优选的，所述调节杆的两端分接在所述连接座内部相对的两个侧面上。
8、优选的，所述调节杆有两个，平行的设置在拉杆的上方。
9、本技术在灯杆杆体下部设置防护机构，通过弹簧和橡胶支柱来吸收和分散力量以减少事故发生时车辆对灯杆杆体的冲击力，来保护灯杆以及附近的设施和人员，并且在车辆与灯杆的撞击力较大时，拉绳向上将移动块拉起，并且向上移动的移动块将支撑块与橡胶支柱分离，以使受到撞击一侧的橡胶支柱可以发生更大形变，将灯杆杆体向着受到撞击力的反方向倾倒，从而可以有效地减轻并避免灯杆杆体倒向车辆倒塌后对车上人员造成二次伤害。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，包括：安装座、设置在安装座上的橡胶支柱、设置在橡胶支柱上的连接座以及设置在连接座上的灯杆杆体；
2.根据权利要求1所述的减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，在所述橡胶支柱上设置有支撑块，所述移动块与所述支撑块分接在伸缩杆的一端。
3.根据权利要求2所述的减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，所述伸缩杆包括两边得中空杆和中间的连接杆，连接杆的两端分别插接在两个中空杆中。
4.根据权利要求1所述的减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，在所述第三弹簧的外侧设置有折叠框，折叠框的一端接安装座，另一端接防护块。
5.根据权利要求1所述的减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，所述调节杆的两端分接在所述连接座内部相对的两个侧面上。
6.根据权利要求5所述的减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，所述调节杆有两个，平行的设置在拉杆的上方。
【技术特征摘要】
1.一种减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，包括：安装座、设置在安装座上的橡胶支柱、设置在橡胶支柱上的连接座以及设置在连接座上的灯杆杆体；
2.根据权利要求1所述的减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，在所述橡胶支柱上设置有支撑块，所述移动块与所述支撑块分接在伸缩杆的一端。
3.根据权利要求2所述的减少二次损伤的智慧灯杆，其特征在于，所述伸缩杆包括两边得中空杆和中间的连接杆，连接杆的两端分...
【专利技术属性】
技术研发人员：王红强，李鹏伟，李旺军，申洲，崔聪，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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