【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆安全，尤其涉及一种车内烟雾控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、由于车内空间有限，如果车内乘员抽烟，烟雾很容易影响到车内的空气环境，并且对于不抽烟的乘员来说，二手烟也有很大危害。
2、目前，在车内乘员抽烟时，通常需要该乘员或其他乘员在闻到烟味后手动打开车窗或空调进行通风，该方案存在对车内烟雾控制的响应不及时的问题。
技术实现思路
1、本申请的实施例提供了一种车内烟雾控制方法、装置、设备及存储介质，进而至少在一定程度上解决了车内乘员抽烟时，对车内烟雾控制的响应不及时的问题。
2、本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。
3、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种车内烟雾控制方法，包括：
4、获取车内的烟雾浓度和车内图像；
5、根据所述烟雾浓度和所述车内图像，确定车内的滑移屏的目标位置，并控制所述滑移屏移动到所述目标位置；
6、响应于车内的乘员对所述滑移屏的操作，控制车窗和/或空调打开，以减少车内烟雾。
7、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述根据所述烟雾浓度和所述车内图像，确定车内的滑移屏的目标位置，包括：
8、在所述烟雾浓度大于第一预设值的情况下，根据所述烟雾浓度确定车内的滑移屏的目标位置；
9、在所述烟雾浓度小于或者等于所述第一预设值的情况下，根据所述车内图像确定所述目标位置。
10、在本
11、在所述烟雾浓度为所述第一浓度的情况下，将所述主驾驶位对应的位置确定为所述目标位置；
12、在所述烟雾浓度为所述第二浓度的情况下，将所述副驾驶位对应的位置确定为所述目标位置。
13、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述烟雾浓度包括主驾驶位对应的第一浓度和副驾驶位对应的第二浓度，或者包括后排座位对应的第三浓度，所述根据所述烟雾浓度确定车内的滑移屏的目标位置，包括：
14、在所述烟雾浓度包括所述第一浓度和所述第二浓度的情况下，将所述主驾驶位对应的位置确定为所述目标位置；
15、在所述烟雾浓度包括所述第三浓度的情况下，将所述主驾驶位对应的位置确定为所述目标位置。
16、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述根据所述车内图像确定所述目标位置，包括：
17、确定所述车内图像中存在烟雾的概率；
18、在所述概率小于或者等于第二预设值的情况下，将所述滑移屏的当前位置确定为所述目标位置。
19、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述控制所述滑移屏移动到所述目标位置之后，还包括：
20、控制所述滑移屏显示车窗控制界面和/或空调控制界面；
21、输出车窗控制和/或空调控制的语音提示信息。
22、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述响应于车内的乘员对所述滑移屏的操作，控制车窗和/或空调打开，包括：
23、响应于车内的乘员对所述车窗控制界面的操作，控制所述车窗打开；和/或，响应于所述乘员对所述空调控制界面的操作，控制所述空调打开。
24、根据本申请实施例的第二方面，提供了一种车内烟雾控制装置，包括：
25、数据获取单元，用于获取车内的烟雾浓度和车内图像；
26、滑移屏控制单元，用于根据所述烟雾浓度和所述车内图像，确定车内的滑移屏的目标位置，并控制所述滑移屏移动到所述目标位置；
27、烟雾控制单元，用于响应于车内的乘员对所述滑移屏的操作，控制车窗和/或空调打开，以减少车内烟雾。
28、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述滑移屏控制单元，还用于在所述烟雾浓度大于第一预设值的情况下，根据所述烟雾浓度确定车内的滑移屏的目标位置；在所述烟雾浓度小于或者等于所述第一预设值的情况下，根据所述车内图像确定所述目标位置。
29、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述烟雾浓度包括主驾驶位对应的第一浓度或副驾驶位对应的第二浓度，所述滑移屏控制单元，还用于在所述烟雾浓度为所述第一浓度的情况下，将所述主驾驶位对应的位置确定为所述目标位置；在所述烟雾浓度为所述第二浓度的情况下，将所述副驾驶位对应的位置确定为所述目标位置。
30、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述烟雾浓度包括主驾驶位对应的第一浓度和副驾驶位对应的第二浓度，或者包括后排座位对应的第三浓度，所述滑移屏控制单元，还用于在所述烟雾浓度包括所述第一浓度和所述第二浓度的情况下，将所述主驾驶位对应的位置确定为所述目标位置；在所述烟雾浓度包括所述第三浓度的情况下，将所述主驾驶位对应的位置确定为所述目标位置。
31、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述滑移屏控制单元，还用于确定所述车内图像中存在烟雾的概率；在所述概率小于或者等于第二预设值的情况下，将所述滑移屏的当前位置确定为所述目标位置。
32、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述滑移屏控制单元，还用于控制所述滑移屏显示车窗控制界面和/或空调控制界面；输出车窗控制和/或空调控制的语音提示信息。
33、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述烟雾控制单元，还用于响应于车内的乘员对所述车窗控制界面的操作，控制所述车窗打开；和/或，响应于所述乘员对所述空调控制界面的操作，控制所述空调打开。
34、根据本申请实施例的第三方面，提供了一种车内烟雾控制设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机程序指令，所述处理器执行所述计算机程序指令时，实现如上述第一方面任一项所述的方法的步骤。
35、根据本申请实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时，促使所述处理器实现如上述第一方面任一项所述的方法的步骤。
36、在本申请中，通过获取车内的烟雾浓度和车内图像；根据所述烟雾浓度和所述车内图像，确定车内的滑移屏的目标位置，并控制所述滑移屏移动到所述目标位置；响应于车内的乘员对所述滑移屏的操作，控制车窗和/或空调打开，以减少车内烟雾。通过本申请提供的技术方案能够主动对车内烟雾进行检测，并在车内烟雾满足条件时，将滑移屏移到合适位置，以通过滑移屏及时为车内乘员提供打开车窗和/或空调的服务，进而减少车内烟雾，提高了对车内烟雾控制的响应速度。
37、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车内烟雾控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述根据所述烟雾浓度和所述车内图像，确定车内的滑移屏的目标位置，包括：
3.根据权利要求2所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述烟雾浓度包括主驾驶位对应的第一浓度或副驾驶位对应的第二浓度，所述根据所述烟雾浓度确定车内的滑移屏的目标位置，包括：
4.根据权利要求2所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述烟雾浓度包括主驾驶位对应的第一浓度和副驾驶位对应的第二浓度，或者包括后排座位对应的第三浓度，所述根据所述烟雾浓度确定车内的滑移屏的目标位置，包括：
5.根据权利要求2所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述根据所述车内图像确定所述目标位置，包括：
6.根据权利要求1所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述控制所述滑移屏移动到所述目标位置之后，还包括：
7.根据权利要求6所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述响应于车内的乘员对所述滑移屏的操作，控制车窗和/或空调打开，包括：
8.一种车内烟雾控制装置，
9.一种车内烟雾控制设备，包括处理器和存储器，其特征在于，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机程序指令，所述处理器执行所述计算机程序指令时，实现如权利要求1至7中任一所述的方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时，促使所述处理器实现如权利要求1至7任一项所述的方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车内烟雾控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述根据所述烟雾浓度和所述车内图像，确定车内的滑移屏的目标位置，包括：
3.根据权利要求2所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述烟雾浓度包括主驾驶位对应的第一浓度或副驾驶位对应的第二浓度，所述根据所述烟雾浓度确定车内的滑移屏的目标位置，包括：
4.根据权利要求2所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述烟雾浓度包括主驾驶位对应的第一浓度和副驾驶位对应的第二浓度，或者包括后排座位对应的第三浓度，所述根据所述烟雾浓度确定车内的滑移屏的目标位置，包括：
5.根据权利要求2所述的车内烟雾控制方法，其特征在于，所述根据所述车内图像确定所述目标位置，包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：王志文，李平，王利华，朱绪魁，田丹，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。