【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车变速器控制，具体涉及到一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑系统及其控制方法。
技术介绍
1、p1和p3构型混合动力变速器作为一种主流增程式电驱系统，以其低油耗、高性能、高性价比的特点，逐渐成为越来越多主机厂电动化转型的主流产品。电机作为p1和p3构型混合动力变速器的核心部件，轻量化、高速化以及高功率密度成为众多厂商追求的目标，由此带来的电机发热量也大幅增加，严重影响电机效率和寿命，乃至运行的安全性。基于高效润滑流量实际需要，需要更精准的润滑控制方法，以保证各部件在设计的温度范围内，同时确保能耗较低。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑系统及其控制方法。
2、解决上述技术问题的技术方案如下：
3、一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑系统，该系统包括：
4、润滑流量分配计算模块，用于接收p1电机转子和p3电机转子、轴齿、p1电机定子和p3电机定子不同的工况，并基于电机外特性m...
【技术保护点】
1.一种用于P1和P3构型混和动力变速器润滑系统，其特征在于，该系统包括：
2.根据权利1所述一种用于P1和P3构型混和动力变速器润滑控制系统，其特征在于，所述润滑流量分配计算模块具体包括：
3.根据权利2所述一种用于P1和P3构型混和动力变速器润滑控制系统，其特征在于，所述润滑流量分配计算模块基于所标定的参数来确定各润滑流量需求，包括：
4.根据权利1所述一种用于P1和P3构型混和动力变速器润滑控制系统，其特征在于，所述润滑系统总流量需求计算模块，包括：
5.根据权利4所述一种用于P1和P3构型混和动力变速器润滑控制系...
【技术特征摘要】
1.一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑系统，其特征在于，该系统包括：
2.根据权利1所述一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑控制系统，其特征在于，所述润滑流量分配计算模块具体包括：
3.根据权利2所述一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑控制系统，其特征在于，所述润滑流量分配计算模块基于所标定的参数来确定各润滑流量需求，包括：
4.根据权利1所述一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑控制系统，其特征在于，所述润滑系统总流量需求计算模块，包括：
5.根据权利4所述一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑控制系统，其特征在于，所述润滑系统总流量需求计算模块基于所标定的参数矩阵来确定润滑系统总流量，包括：
6.根据权利1所述一种用于p1和p3构型混和动力变速器润滑控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭灿，周勇，包振庆，陈超超，张本柱，罗会兵，王鹤，蒋帅，马涛雨，骆维，王宵，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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