本申请公开一种消音装置、车辆机盖以及车辆，所述消音装置包括中空的消音板，所述消音板的中空腔室内设置交错布置的多个消音通道；所述消音板的内侧设置有多个凹槽，每个所述凹槽与至少一个所述消音通道连通，所述凹槽中设置有海绵体，且所述凹槽的槽口设置有过滤结构。当机舱内的发动机或者其他设备产生噪音时，噪音进入到消音装置的内侧，先在海绵体的多孔状的内部进行碰撞使声能得到初步的损耗，随后进入到消音板内的消音通道的内部，由于消音通道交错分布，使得噪音在消音装置内的传播距离大幅增加，将噪音的能量逐渐衰减，从而有效地降低发动机机舱内的噪音。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及噪音控制，具体涉及一种消音装置、车辆机盖以及车辆。
技术介绍
1、目前汽车的使用过程中，由于汽车发动机运作时会产生一定的震动以及噪音，而驾驶者在驾驶舱内往往可以听到发动机产生的噪音，如噪音过大且长时间的听取噪音，可能会对驾驶者产生一定的干扰，影响驾驶人的操作，还可能造成驾驶的安全隐患。
技术实现思路
1、本申请提供一种消音装置，包括中空的消音板，所述消音板的中空腔室内设置交错布置的多个消音通道；所述消音板的内侧设置有多个凹槽，每个所述凹槽与至少一个所述消音通道连通，所述凹槽中设置有海绵体，且所述凹槽的槽口设置有过滤结构。
2、在一种具体实施方式中，还包括支撑框架，所述支撑框架设置于所述凹槽，所述海绵体支撑在所述凹槽内。
3、在一种具体实施方式中，所述过滤结构包括由所述凹槽的槽底向所述槽口方向分布的至少一层过滤层；且至少一组相邻所述过滤层之间设有弹性球和连接所述弹性球的系绳。
4、在一种具体实施方式中，所述过滤结构包括套环，所述套环固定设置在所述凹槽的槽口，所述系绳固定于所述套环。
5、在一种具体实施方式中，所述消音通道中设置有吸热部件。
6、在一种具体实施方式中，所述消音板的外侧设置有多个第一透气孔。
7、在一种具体实施方式中，所述消音板设置有第一安装孔，所述第一安装孔沿内外贯通所述消音板。
8、本申请还提供一种车辆机盖，所述车辆的机盖的内侧设置有上述任一项所述的消音装置。
>9、在一种具体实施方式中，所述消音板设置有第一安装孔，所述第一安装孔沿内外贯通所述消音板，所述机盖设有第二安装孔，还包括紧固件，所述机盖和所述消音装置通过所述紧固件插入所述第一安装孔和所述第二安装孔固定。10、在一种具体实施方式中，所述紧固件包括卡合机构，所述卡合机构包括卡套和卡柱，所述卡套包括锥形套，所述锥形套的侧壁开设有沿周向分布的多个卡槽和卡盖所述卡槽的多个卡爪板，所述卡爪板的根部连接于所述锥形套的侧壁，所述锥形套的侧壁设有内螺纹，所述卡柱的侧壁设有凸出的卡块以及外螺纹，所述卡柱拧入所述锥形套内螺纹连接时，所述卡块逐渐卡入所述卡槽并向外推开所述卡爪板，所述卡爪板抵紧所述第一安装孔和所述第二安装孔的孔壁。
11、在一种具体实施方式中，所述卡套和所述卡柱均包括橡胶材质制成的主体，且所述主体内嵌套有金属丝。
12、本申请还提供一种车辆，包括上述所述的车辆机盖。
13、设置本申请提供的消音装置，当机舱内的发动机或者其他设备产生噪音时，噪音进入到消音装置的内侧，先在海绵体的多孔状的内部进行碰撞使声能得到初步的损耗，随后进入到消音板内的消音通道的内部，由于消音通道交错分布，使得噪音在消音装置内的传播距离大幅增加，将噪音的能量逐渐衰减，从而有效地降低发动机机舱或者其他设备内的噪音。
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【技术保护点】
1.一种消音装置，其特征在于，包括中空的消音板，所述消音板的中空腔室内设置交错布置的多个消音通道；所述消音板的内侧设置有多个凹槽，每个所述凹槽与至少一个所述消音通道连通，所述凹槽中设置有海绵体，且所述凹槽的槽口设置有过滤结构。
2.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，还包括支撑框架，所述支撑框架设置于所述凹槽，所述海绵体支撑在所述凹槽内。
3.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，所述过滤结构包括由所述凹槽的槽底向所述槽口方向分布的至少一层过滤层；且至少一组相邻所述过滤层之间设有弹性球和连接所述弹性球的系绳。
4.根据权利要求3所述的消音装置，其特征在于，所述过滤结构包括套环，所述套环固定设置在所述凹槽的槽口，所述系绳固定于所述套环。
5.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，所述消音通道中设置有吸热部件。
6.根据权利要求1-5任一项所述的消音装置，其特征在于，所述消音板的外侧设置有多个第一透气孔。
7.根据权利要求1-5任一项所述的消音装置，其特征在于，所述消音板设置有第一安装孔，所述第一安装孔沿内外贯通所述消音板。
8.一种车辆机盖，其特征在于，所述车辆的机盖的内侧设置有权利要求1-7任一项所述的消音装置。
9.根据权利要求8所述的车辆机盖，其特征在于，所述消音板设置有第一安装孔，所述第一安装孔沿内外贯通所述消音板，所述机盖设有第二安装孔，还包括紧固件，所述机盖和所述消音装置通过所述紧固件插入所述第一安装孔和所述第二安装孔固定。
10.根据权利要求9所述的车辆机盖，其特征在于，所述紧固件包括卡合机构，所述卡合机构包括卡套和卡柱，所述卡套包括锥形套，所述锥形套的侧壁开设有沿周向分布的多个卡槽和卡盖所述卡槽的多个卡爪板，所述卡爪板的根部连接于所述锥形套的侧壁，所述锥形套的侧壁设有内螺纹，所述卡柱的侧壁设有凸出的卡块以及外螺纹，所述卡柱拧入所述锥形套内螺纹连接时，所述卡块逐渐卡入所述卡槽并向外推开所述卡爪板，所述卡爪板抵紧所述第一安装孔和所述第二安装孔的孔壁。
11.根据权利要求10所述的车辆机盖，其特征在于，所述卡套和所述卡柱均包括橡胶材质制成的主体，且所述主体内嵌套有金属丝。
12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8-11任一项所述的车辆机盖。
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【技术特征摘要】
1.一种消音装置，其特征在于，包括中空的消音板，所述消音板的中空腔室内设置交错布置的多个消音通道；所述消音板的内侧设置有多个凹槽，每个所述凹槽与至少一个所述消音通道连通，所述凹槽中设置有海绵体，且所述凹槽的槽口设置有过滤结构。
2.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，还包括支撑框架，所述支撑框架设置于所述凹槽，所述海绵体支撑在所述凹槽内。
3.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，所述过滤结构包括由所述凹槽的槽底向所述槽口方向分布的至少一层过滤层；且至少一组相邻所述过滤层之间设有弹性球和连接所述弹性球的系绳。
4.根据权利要求3所述的消音装置，其特征在于，所述过滤结构包括套环，所述套环固定设置在所述凹槽的槽口，所述系绳固定于所述套环。
5.根据权利要求1所述的消音装置，其特征在于，所述消音通道中设置有吸热部件。
6.根据权利要求1-5任一项所述的消音装置，其特征在于，所述消音板的外侧设置有多个第一透气孔。
7.根据权利要求1-5任一项所述的消音装置，其特征在于，所述消音板设置有第一安装孔，所述第一安装孔沿内外贯通所述消...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁超，吴晓欢，曹敏，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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