涂装性能优良超高强度冷轧汽车板及其制备方法技术

本发明专利技术涉及冷轧高强度汽车钢技术领域，具体而言，尤其涉及涂装性能优良超高强度冷轧汽车板及其制备方法。所述冷轧汽车板的化学成分按质量百分比为：C：0.2％‑0.3％，Si：2.0％‑2.2％，Mn：2.5％‑3.0％，Cr：0.5％‑0.6％，Al：0.1％‑0.2％，B：0.01％‑0.03％，Nb：0.005％‑0.010％，余量为铁和不可避免的杂质。本发明专利技术通过控制超高强度冷轧汽车板的内外氧化过程、预制脱碳层及对冷轧后汽车板进行电镀镍的制备方法，解决了现有超高强度冷轧汽车板磷化覆盖不良，磷化结晶尺寸粗大，涂装质量和耐蚀性不过关等一系列问题，具有十分显著的社会效益和经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冷轧高强度汽车钢，具体而言，尤其涉及涂装性能优良超高强度冷轧汽车板及其制备方法。

技术介绍

1、超高强度板具有高的加工硬化能力，具有很强的吸收能量能力，广泛应用于结构梁类零件。

2、超高强度钢板通常是指屈服强度在780mpa以上的钢。随着材料强度的增加，材料的成形性急剧下降，导致零件在冲压过程中的开裂问题日益突出，为了提高钢板的强度和成形性，通常会在钢中加入一定量的c、si、mn。c含量与磷化涂装质量有很大关系，不仅钢铁中碳含量的增加会阻碍铁的溶解反应，影响磷化性能，而且高si、mn成分设计的钢板在连续退火时，si、mn元素会在钢板表面发生选择性氧化。选择性氧化分为内氧化和外氧化。氧气扩散至钢板表面以下时，合金元素在次表层发生的氧化称为内氧化，氧气与钢板表面的合金元素发生的氧化称为外氧化，其中外氧化会影响磷化过程中，铁的溶解反应，严重导致钢板的磷化性能恶化，引发磷化覆盖不良，磷化结晶尺寸粗大，涂装质量和耐蚀性不过关等一系列问题，严重限制了超高强钢板在汽车上的应用。因此，改善高冷轧高强度钢板在使用过程中的磷化涂装性能一直是主要问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涂装性能优良超高强度冷轧汽车板，其特征在于，所述冷轧汽车板的化学成分按质量百分比为：C：0.2％-0.3％，Si：2.0％-2.2％，Mn：2.5％-3.0％，Cr：0.5％-0.6％，Al：0.1％-0.2％，B：0.01％-0.03％，Nb：0.005％-0.010％，余量为铁和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的涂装性能优良超高强度冷轧汽车板，其特征在于，所述冷轧汽车板的抗拉强度≥1450MPa，屈服强度≥1260MPa，延伸率A80≥18％。

3.一种权利要求1-2任一项所述涂装性能优良超高强度冷轧汽车板的制备方法，其特征在于，包括热轧、卷取...

【技术特征摘要】

1.一种涂装性能优良超高强度冷轧汽车板，其特征在于，所述冷轧汽车板的化学成分按质量百分比为：c：0.2％-0.3％，si：2.0％-2.2％，mn：2.5％-3.0％，cr：0.5％-0.6％，al：0.1％-0.2％，b：0.01％-0.03％，nb：0.005％-0.010％，余量为铁和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的涂装性能优良超高强度冷轧汽车板，其特征在于，所述冷轧汽车板的抗拉强度≥1450mpa，屈服强度≥1260mpa，延伸率a80≥18％。

3.一种权利要求1-2任一项所述涂装性能优良超高强度冷轧汽车板的制备方法，其特征在于，包括热轧、卷取、酸轧、连退、平整、脱脂、清洗、电镀的工序，具体控制参...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐接旺，郭太雄，王宏伟，董学强，冉长荣，罗嘉庆，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：