一种用于航天高压液体硬管法兰的打磨机构制造技术

技术编号:40626890 阅读:18 留言:0更新日期:2024-03-13 21:13
本技术公开了一种用于航天高压液体硬管法兰的打磨机构,包括配电盘,配电盘的顶部设置有按钮盒、夹紧工装和机架,机架安装有升降电机模块和导轨模块,升降电机模块和导轨模块之间连接有升降板,升降板安装有主动轮、张紧轮和从动轮,主动轮、张紧轮、从动轮之间通过砂带进行传动,主动轮连接有主动轮调速电机,砂带的内侧安装有下压气缸,下压气缸的下压面为平面结构并且装配有复位弹簧,夹紧工装设置于下压气缸的下方,本技术能够对航天高压液体硬管法兰进行可靠夹紧,砂带下降后接触法兰面并且自动进行打磨作业,高效便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于法兰打磨,涉及一种用于航天高压液体硬管法兰的打磨机构


技术介绍

1、航天高压液体硬管在使用时需要保证液压系统的互换性和通用性,同时也需要保证了液压系统的安全性和稳定性,因此对于硬管法兰的平整度要求很高,需要对硬管法兰的安装面进行打磨,用于确保平整度,从而满足严格的密封需求。

2、目前采用人工将硬管法兰放置于砂带研磨机上进行打磨作业,这种方式需要丰富的作业经验,人工手动打磨时很难保证法兰面的平行度,可能会将硬管法兰的法兰面打磨倾斜,而且人工操作时比较繁琐,打磨效率低。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述问题,本申请提供了一种用于航天高压液体硬管法兰的打磨机构。

2、本技术的技术方案如下:

3、一种用于航天高压液体硬管法兰的打磨机构,包括配电盘,配电盘的顶部设置有按钮盒、夹紧工装和机架,机架安装有升降电机模块和导轨模块,升降电机模块和导轨模块之间连接有升降板,升降板安装有主动轮、张紧轮和从动轮,主动轮、张紧轮、从动轮之间通过砂带进行传动,主动轮连接有主动轮调速本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于航天高压液体硬管法兰的打磨机构,其特征在于:包括配电盘(1),所述配电盘(1)的顶部设置有按钮盒(20)、夹紧工装和机架,所述机架安装有升降电机模块(7)和导轨模块,所述升降电机模块(7)和导轨模块之间连接有升降板(5),所述升降板(5)安装有主动轮(9)、张紧轮(13)和从动轮(15),所述主动轮(9)、张紧轮(13)、从动轮(15)之间通过砂带(10)进行传动,所述主动轮(9)连接有主动轮调速电机(8),所述砂带(10)的内侧安装有下压气缸(14),所述下压气缸(14)的下压面为平面结构并且装配有复位弹簧(17),所述夹紧工装设置于下压气缸(14)的下方。

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【技术特征摘要】

1.一种用于航天高压液体硬管法兰的打磨机构,其特征在于:包括配电盘(1),所述配电盘(1)的顶部设置有按钮盒(20)、夹紧工装和机架,所述机架安装有升降电机模块(7)和导轨模块,所述升降电机模块(7)和导轨模块之间连接有升降板(5),所述升降板(5)安装有主动轮(9)、张紧轮(13)和从动轮(15),所述主动轮(9)、张紧轮(13)、从动轮(15)之间通过砂带(10)进行传动,所述主动轮(9)连接有主动轮调速电机(8),所述砂带(10)的内侧安装有下压气缸(14),所述下压气缸(14)的下压面为平面结构并且装配有复位弹簧(17),所述夹紧工装设置于下压气缸(14)的下方。

2.根据权利要求1所述的用于航天高压液体硬管法兰的打磨机构,其特征在于:所述升降板(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐五生王玲
申请(专利权)人:江苏中鲲智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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