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一种公路隔离栏制造技术

技术编号:40624578 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-12 22:47
本技术涉及隔离栏技术领域,公开了一种公路隔离栏,包括隔离栏框架,所述隔离栏框架的内部固定连接有隔离柱,所述隔离柱的外表面固定连接有套环,所述套环的一侧固定连接有连接柱,所述连接柱的一端固定连接有底板,所述底板的一侧固定连接有弹性件。本技术具有以下优点和效果:隔离柱固定在隔离栏框架的内部间隔排列,底板通过连接柱连接套环与隔离柱固定连接,分别固定在隔离柱的一侧,当有车辆行驶方向不稳撞向隔离栏时,首先触碰到缓冲板上的缓冲棉,缓冲棉能够对缓冲板与车身进行双重防护,避免车身剐蹭,缓冲板受到冲击向一侧压迫底板,弹性件在缓冲板与底板之间进行缓冲,减小车辆撞击的冲击力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隔离栏,特别涉及一种公路隔离栏


技术介绍

1、在公路上,经常会使用护栏对道路进行分割,从而使得道路上相向而行的车辆被隔离开,但是常见的隔离栏只是简单的对道路进行分割,并没有对车辆的撞击和行人的翻越进行保护,从而会造成车辆发生侧翻或着行人翻越时造成摔倒。

2、在现有技术中,中国专利公开号cn206267067u公开了一种公路隔离栏,隔离栏左、右端分别竖直设置立柱管,立柱管下端固定设置连接板,连接板下侧固定设置磁铁a,磁铁a下侧设置铁块,磁铁a与铁块磁性连接,铁块下侧固定设置底座,铁块上侧对称开设导向槽,且铁块、底座均位于防雨罩内。本技术有益效果:通过磁铁a、磁铁b与铁块之间的磁性相吸,既能够保证立柱管具有一定的结构强度,又能够使立柱管在受到冲击力后脱离底座,保持隔离栏不变形,直接将隔离栏扶起后既能够继续使用。

3、但是该技术在实际使用时,不能对车辆的撞击进行缓冲,防撞效果差,比较容易发生损坏,且不能防止路人随意翻越,容易造成安全隐患,因此需要改进。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种公路隔离栏,具有能够对车辆的撞击进行缓冲,防撞效果好,不容易发生损坏,且可以警示路人不能随意翻越,减少发生安全事故的效果。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种公路隔

3、离栏,包括隔离栏框架,所述隔离栏框架的内部固定连接有隔离柱,所述隔离柱的外表面固定连接有套环,所述套环的一侧固定连接有连接柱,所述连接柱的一端固定连接有底板,所述底板的一侧固定连接有弹性件,所述弹性件的一侧固定连接有缓冲板,所述缓冲板的一侧固定连接有缓冲棉,所述隔离栏框架的底部固定连接有支脚,所述支脚的底面固定连接有防滑层。

4、通过采用上述技术方案,隔离柱固定在隔离栏框架的内部间隔排列,底板通过连接柱连接套环与隔离柱固定连接,分别固定在隔离柱的一侧,当有车辆行驶方向不稳撞向隔离栏时,首先触碰到缓冲板上的缓冲棉,缓冲棉能够对缓冲板与车身进行双重防护,避免车身剐蹭,缓冲板受到冲击向一侧压迫底板,弹性件在缓冲板与底板之间进行缓冲,减小车辆撞击的冲击力,即便防护栏本身由于巨大冲击被撞飞,缓冲板依旧可以对防护栏落地进行缓冲,防撞效果好,不容易发生损坏,支脚底面的防滑层能够对隔离栏框架进行防滑支撑放立。

5、本技术的进一步设置为:所述隔离栏框架的顶部固定连接有支架,所述支架的顶部固定连接有红外射灯。

6、通过采用上述技术方案,红外射灯固定在支架上,红外射灯受太阳能光板的能量提供,一直向一侧发出红外射线。

7、本技术的进一步设置为:所述隔离栏框架的顶部固定连接有红外线接收板,所述隔离栏框架的顶部固定连接有太阳能光板。

8、通过采用上述技术方案,发出的红外射线照在红外线接收板上,当有行人翻越隔离栏时,红外线接收板将接收不到红外射线。

9、本技术的进一步设置为:所述隔离栏框架的顶部固定连接有警报灯,所述隔离栏框架的顶部固定连接有警报音响。

10、通过采用上述技术方案,当红外线接收板接收不到红外射线时,警报灯亮起,警报音响进行播报,对翻越的行人进行警示。

11、本技术的进一步设置为:所述隔离栏框架的一侧固定连接有连接臂,所述连接臂的一侧开设有卡槽。

12、通过采用上述技术方案,工作人员将上一隔离栏框架一侧的连接卡块卡入下一隔离栏框架一侧的连接臂卡槽内,使隔离栏框架之间能够相互连接。

13、本技术的进一步设置为:所述隔离栏框架的另一侧固定连接有连接卡块,所述隔离栏框架的外表面固定连接有反光条。

14、通过采用上述技术方案,夜晚车灯照在隔离栏框架上的反光条,反光条反光可以对司机进行提示。

15、本技术的有益效果是:

16、1、本技术,通过隔离栏框架、隔离柱、套环、连接柱、底板、弹性件、缓冲板、缓冲棉、支脚和防滑层之间的配合设置,能够使得本装置在使用时,隔离柱固定在隔离栏框架的内部间隔排列,底板通过连接柱连接套环与隔离柱固定连接,分别固定在隔离柱的一侧,当有车辆行驶方向不稳撞向隔离栏时,首先触碰到缓冲板上的缓冲棉,缓冲棉能够对缓冲板与车身进行双重防护,避免车身剐蹭,缓冲板受到冲击向一侧压迫底板,弹性件在缓冲板与底板之间进行缓冲,减小车辆撞击的冲击力,即便防护栏本身由于巨大冲击被撞飞,缓冲板依旧可以对防护栏落地进行缓冲,防撞效果好,不容易发生损坏,支脚底面的防滑层能够对隔离栏框架进行防滑支撑放立。

17、2、本技术,通过支架、红外射灯、红外线接收板、太阳能光板、警报灯、警报音响、连接臂、卡槽、卡块和反光条之间的配合设置,能够使得本装置在使用时,红外射灯固定在支架上,红外射灯受太阳能光板的能量提供,一直向一侧发出红外射线,发出的红外射线照在红外线接收板上,当有行人翻越隔离栏时,红外线接收板将接收不到红外射线,当红外线接收板接收不到红外射线时,警报灯亮起,警报音响进行播报,对翻越的行人进行警示,工作人员将上一隔离栏框架一侧的连接卡块卡入下一隔离栏框架一侧的连接臂卡槽内,使隔离栏框架之间能够相互连接,夜晚车灯照在隔离栏框架上的反光条,反光条反光可以对司机进行提示。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路隔离栏,包括隔离栏框架(1),其特征在于:所述隔离栏框架(1)的内部固定连接有隔离柱(2),所述隔离柱(2)的外表面固定连接有套环(3),所述套环(3)的一侧固定连接有连接柱(4),所述连接柱(4)的一端固定连接有底板(5),所述底板(5)的一侧固定连接有弹性件(6),所述弹性件(6)的一侧固定连接有缓冲板(7),所述缓冲板(7)的一侧固定连接有缓冲棉(8),所述隔离栏框架(1)的底部固定连接有支脚(9),所述支脚(9)的底面固定连接有防滑层(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏,其特征在于:所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有支架(11),所述支架(11)的顶部固定连接有红外射灯(12)。

3.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏,其特征在于:所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有红外线接收板(13),所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有太阳能光板(14)。

4.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏,其特征在于:所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有警报灯(15),所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有警报音响(16)。

5.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏,其特征在于:所述隔离栏框架(1)的一侧固定连接有连接臂(17),所述连接臂(17)的一侧开设有卡槽(18)。

6.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏,其特征在于:所述隔离栏框架(1)的另一侧固定连接有连接卡块(19),所述隔离栏框架(1)的外表面固定连接有反光条(20)。

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【技术特征摘要】

1.一种公路隔离栏,包括隔离栏框架(1),其特征在于:所述隔离栏框架(1)的内部固定连接有隔离柱(2),所述隔离柱(2)的外表面固定连接有套环(3),所述套环(3)的一侧固定连接有连接柱(4),所述连接柱(4)的一端固定连接有底板(5),所述底板(5)的一侧固定连接有弹性件(6),所述弹性件(6)的一侧固定连接有缓冲板(7),所述缓冲板(7)的一侧固定连接有缓冲棉(8),所述隔离栏框架(1)的底部固定连接有支脚(9),所述支脚(9)的底面固定连接有防滑层(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路隔离栏,其特征在于:所述隔离栏框架(1)的顶部固定连接有支架(11),所述支架(11)的顶部固定连接有红外射灯(12)。

3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:林海鹏郭智渊林美华
申请(专利权)人:林海鹏
类型:新型
国别省市:

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